1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Антикор

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем SKS, 31 май 2004.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. SKS

    SKS Завсегдатай

    В клубе с:
    14 фев 2003
    Сообщения:
    1,594
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Собственно така фигня. После зимы и достаточно хорошей мойки заметил что весь афто по периметру как-то облезше выглядит. :shock:
    То бишь частично облезла заводская антикорка или че там наносят по порогам и бамперам. Частично проглядывает родная краска. Выглядит ужасно.

    Отсюда вопрос - чем это все обработать, покрасить и пр.? :confused:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 SKS, 31 май 2004
  2. Ugly Dragon

    Ugly Dragon Старики-разбойники

    В клубе с:
    23 дек 2002
    Сообщения:
    18,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Китай
    Водит:
    ,
    Заводской ли? немцы бампера и пороги (бока) не антикорят. Антикор (родной) белая резина по всему днищу.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Ugly Dragon, 31 май 2004
  3. Alex_M

    Alex_M Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    21 май 2002
    Сообщения:
    14,855
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Судя по всему у тебя антигравий с порогов слез, к малярам наносит заново, заодно мона и доп. антикорчик днища и арок сделать, хуже не будет.
     
    #3 Alex_M, 31 май 2004
  4. SKS

    SKS Завсегдатай

    В клубе с:
    14 фев 2003
    Сообщения:
    1,594
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Ну заводской он там или нет не знаю. На всех видимых мною Е36 точно так же крашено, типа серой красочкой из баллончика, но только аккуратно и ровненько. У меня теперь совсем не ровненько, а даже очень неровненько и рваненько как-то... :(

    А чем тогда антикорить или антигравить?

    1. Баллончик (делал на десятке, которая Таз, получилось вполне неплохо :thumbup: , машина уже года два как не моя, а выглядит вполне)

    2. Антикор типа всяких там Тектил и пр.

    3. Просто какой-нибудь мастикой (БПМ и пр.) с последующей покраской опять баллончиком.

    Во сколько вариантов... :shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 SKS, 31 май 2004
  5. Alex_M

    Alex_M Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    21 май 2002
    Сообщения:
    14,855
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    1. Антигравий наносил Body через пистолет с большой форсункой, мона из балончика.

    2. Тут я не помошник, их масса.

    Антикор наноситься на днище, а антигравий на пороги.
     
    #5 Alex_M, 31 май 2004
  6. SKS

    SKS Завсегдатай

    В клубе с:
    14 фев 2003
    Сообщения:
    1,594
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Разницу понял.

    А можно поподробнее что это такое Body? И если из баллончика то как бы лучше поверхность подготовить. У Таза просто в нескольких местах отмылся это самый антигравий и я по периметру двумя баллончиками покрасил. А здесь попробовал как-то не фонтан. Родная антикорка (т.е. днища и подкрылки впоне приличная еще), а вот то-что по периметру вид машине портит...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 SKS, 31 май 2004
  7. Alex_M

    Alex_M Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    21 май 2002
    Сообщения:
    14,855
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Поготовка стандартная как к любой окраске.
    1. Зачистить поверхность от шелушащихся элементов старого покрытия.
    2. В случае необходимости выровнять шпатлевкой, соблюдая технологию работы с этим материалом. Лучше использовать шпатлевку с наполнением стекловолокном.
    3. Зашкурить поверность до гладкого состояния, отсутствие наплывов, раковин.
    4. Обезжирить.
    5. Нанести отделочное покрытие в 2-4 слояв зависимости от толщины наносимого слоя.

    При нанесении антикора произвести очитку поверхности дница от грязи и разрушающейся старой антикорозийной обработки, водой под давлением и щеткой. Прогрунтовать разбавленным антикором, в качестве разбавителя можно использовать растворитель 646, через 2-3 часа можно наносить новое покрытие в 1-2 слоя. Наносить можно как кистью так и пистолетом. Работы лучше производить в теплом боксе, чем выше температура тем лучше.
     
    #7 Alex_M, 31 май 2004
  8. SKS

    SKS Завсегдатай

    В клубе с:
    14 фев 2003
    Сообщения:
    1,594
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.


    Спасибо!!!! :hi:

    Бум работать!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 SKS, 31 май 2004
  9. Turbo-B

    Turbo-B Завсегдатай

    В клубе с:
    21 янв 2001
    Сообщения:
    464
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    кстати, родной антикор днища, арок колёс и.т.д (белый, типа резины) это полиуретановый герметик.Очень хорошая вещь для локального ремонта повреждённых участков.
     
    #9 Turbo-B, 31 май 2004
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика