Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

BOGE 155 $ и поменяй один,который умер, разводка это. Конечно лучше оба сразу, а еще лучше машину на новую. И с одним помененным будет все ОК!

 

хмм... У меня пробег 14к, тоже 525 е60 новая, тоже появился небольшой стук справа спереди, до дилера пока не доехал.
Интересно, это агрессивная маркетинговая программа сбыта аммортизаторов такая?
По гарантии, интересно, должны менять?

 

Пробег 55т. Машина стала неустойчевая. Сказали амартизаторы под замену. Оба.
С работой посчитали 32тр

 

монро? сакс? делфи? кони?

 

ИМХО либо SACHS либо BOGE.

 

слышал, что монро, но мол есть договорённость с заводом, что для бмв(или других марок) не выпускать в неориг. упаковке амортизаторы... насколько правда, интересно.

возможно это и является тем фактом, что передние амо так мало живут...

 

ИМХО SACHS. БОГЕ ну оччень мягкие. пробивают собаки на сильных ямках!!

 

Потек и плохо отрабатывает передний правый аморт. Менять надо в паре.
Вопросы:
1. Можно ли ставить неоригинал? Если можно, то какой посоветуете?
2. Как определить не подыхают ли задние амортизаторы?

 

Не знаю, я поставил Sahs тысяч 6 назад вроде все ок Там еще разница есть в кодах запчасти с dinamic drive машина или без. А некоторые продавцы не оригинала в этом не особо рубят. Пришлось помарочится, что бы не впарили не те

 

Аккуратно руками не помяв машину толкни машину вниз сзади слева, а потом справа, задок должен качнутся вверх потом ввниз и замереть. Если больше качков, то подыхают. Это первоначальный грубый осмотр. Да и сам понаблюдай как задок веден на кочках, не раскачивается ли.

 

на такую машинку надо бы ставить оригинал.
отличаются мортеры по след. критериям
- обычная подвеска или спортивная настройка ходовой части
- dynamic drive или нет
- и их вариации

 

Разница точно есть в спортивной или нет подвеске, насчет динамик драйва не помню точно есть ли зависимость.
Недавно менял перед, ставил оригинал, брал у партнеров клуба, что-то около 9к за штуку

 

Всем привет!

Умерли в разной степени передние амортизаторы. У меня они обычные (не спорт), хотя и есть динамик драйв и активный руль. Встал вопрос что ставить...
1. Бюджет установки 2 передних оригинальных амортизаторов в Автодоме 36920р. :

(9230р.+1220р.)*2 --- за амортизаторы, пыльники, резинки и отбойники
8670р. --- замена
7350р. --- сход-развал​

2. 4 амортизатора KONI Sport с работой и сход-развалом выходят в 30000р., но боюсь за качество езды (в связи с динамик драйв) и комфорт + надо ли менять еще и пружины?

• Может есть еще варианты?
• И ставил ли кто-нибудь на E60 KONI Sport или KONI FSD?

 

оформление 5+
первый вариант, 3 тысячи замена, 2 сходразвал. Экономия 11 тысяч

 

А почему не KONI?
И где такие цены на обслуживание е60?

 

если руль активный, то маловероятно уложиться в 2000 по сход-развалу
там углы руля калибровать надо с подключением компа

мне сделали за 2500

 

А почему не KONI?
И где такие цены на обслуживание е60?

 

я бы оставил оригинал

 

Так а куда обращаться-то?

 

подождите, зачем при замене аммортизаторов на аналогичные делать сх/рв
никакие регулировки не затрагиваются

 

лучше оригинал пусть будет

 

оригинал

 

Брал оригинал у партнеров клуба, почти на 40% дешевле дилера, ставил у дилера.

 

Koni.

 

ставить оригинал, с/р не нужен, за замену какие 8тыщ, работы на 25-30мин и 3000руб
кони ФСД под Динамик драйв не катят вообще, только кони спорт

 

Поставил оригинал в SD-Motors на Академической - разница в управляемости стала оч заметной. Теперь буду пользоваться только этим сервисом . Особенно порадовал профессионализмом мастер-приемщик Сергей.

 

поставил билштайн Б-6 спринт-27тр, пружина вайтек\-30мм\ 6тр.очень доволен\хотя жестко-но каждому свое\ менял сам,так что 8000р за работу-нормально\заняло около4.5часов.потому что впервый раз\ развал-1500р

 

Кто знает для машин с опцией 226, спортивная подвеска переднии аммо только оригинал или бывает Boge или сакс???
По екзисту бьются заменители и боге и сакс ----
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31326764461&rnd=988068

 

Бывает , а что смущает?