E39 Аммортизаторы

У моего друга стояли оригинал, он их "убил", и поставил BOGE. Как новая !

 

Родные прошли 125000 уже слабые, мне BOGE посоветовали.

 

Ох, ребятки... Ставьте оригинал, 3 дня назад выкинул BOGE (прошли 8000 км) по поводу покупки обратитесь к партнёрам клуба, например к kontyavo, он всё сделает и даст гарантию.

 

Я тогда тоже послежу сколько у друга пройдут передние BOGE, т.к. он по всем ямам ездит. Отпишусь как будет у него "результат".

 

Ставьте BILSCHTEIN, братцы! Если конечно любите ездить за рулем

 

KONI's

 

Так, сегодня друг заехал к ОД Аксель-моторс масло менять, сказали. что правый передний аммо полностью вытек ! Сейчас меняет на оригинал. Он проехал от силы несколько тысяч на Boge.

 

странно, мои передние boge, котоыре с красной полоской - турбо, прошли около 60 тыс км и немного начали подтекать

 

Я ещё думаю, что это м.б. из за того, что у него Калининградка и клиренс выше на 2 см. А Boge в неоригинале не предлагает аммо для вост пакета. Ну и получается. что аммо работают в более высоком положении, чем им положено. ИМХО.

 

ставил BOGE, в ноябре...пока полет нормальный!

 

что посоветуете Билли В4 или В6....дорожное покрытие ямы

 

Вроде Boge и есть оригинал,только написали БМВ

 

после монро можно ставить любые амортизаторы, все равно будет ощутимый эффект.

ИМХО ставить или оригинал или KONI, все остальное на порядок ниже а в итоге с учетом пробега стоит столько же

 

Ставь оригинал, ресурс - .
Окупит любую переплату.

 

Не ломай голову-BILSTEIN B6 для E39 проверенный опытом и временем оптимум.

 

Boge сдохли после 4000 по городу (без колдобин) + 1200 км. (трасса М6)

 

На предыдущую ставил SACHS по кругу передние умерли через 3000 по городу, задние как небывало...
Может брак попался или палёные, я тут передачу смотрел, так там рассказывали, что более-менее живые б\у аммо приводят в товарный вид и заного продают...

Кстати, интересно по поводу Калининграда, она же с каким-то типа "русским пакетом" и исполнение для стран с холодным климатом и она реально выше, там какие-то особенные аммо стоят? наверное если менять, то только на оригинал без вариантов, как собственно и вообще все детали подвески...?

 

У меня с восточным пакетом. Поставил B6. Стойки ничем не отличаются от обычных, в восточных просто стоит проставка на пару сантиметров.

 

Подниму темку...
Оригинал сдох через 30 т.км. kontyavo пропал вместе с гарантией, не знаю что ставить, аммо достали, езжу акуратно Про KONI "Наука" говорит оригинал ходит дольше и гарантия две недели ... Это первая машина за 10 лет где я меняю аммо и первая где я меняю аммо третий раз за 2,5 года! Неужели сложно сделать надёжный аммо? Что посоветуете? В6 и спорт не хочется, очень жёстко...

 

Поставил Boge, проехал тысяч 20, пока все нормально. Некоторые говорят что мягковаты. В принципе да, машина не слишком жестко ведет себя на дороге.

 

8 тыс. км. они у меня прошли и потекли

 

boge 40 тыс км ни намека на их кончинуездил даже на юг!брал в юните!

 

Ох, ребятки... Ставьте оригинал,

 

Оригинал-это SACHS(переплата за упаковку).

 

+1

кони спорт стоит

 

Давно стоит? Не жёстко? Попа не болит? Намного жёстче оригинала?

 

Да не, оригинал-это оригинал. Поставил Сакс, появился какой-то шум, и ощущение езды по гороху. Больше экспериментов не будет, строго оригинал.

 

оригинал за 20т.р. это нормально?