Alitalia-все для людей!!!

Землю - крестьянам, небо - макаронникам. Ура!

 

Есть отраслевой стандарт , в котором оговорен шаг кресел . Шаг кресел зависит от продолжительности полета и от класса обслуживания .

 

Да? И почему тогда в Эйрбасе 319 Финнэйра я сижу
2,5 часа экономом до Мюнхена в нормальном положении,
а в Боинге нашего перевозчика 5 часов до Египта в позе эмбриона?

 

Это не зависит от "нашести" перевозчика.

Полетайте европейскими лоукостерами на загруженных линиях

 

Потому что вы родились в России . У вас есть выбор летать импортной компанией . Вот такие у нас стандарты

 

Судя по всему, речь идет о Б767. Тут компоновка кресел зависит не от жадности перевозчика. Благодаря заградительным мерам со стороны нашего правительства в поддержку отечественного авиапрома, ввозить дальнемагистральные суда иностранного производства выгодно только в компоновке более 300 кресел. Отсюда и неудобства.

 

Алиталия редкостный ацтой, как она могла понравится в принципе?

 

Можно зарабатывать мили на аэрофлотовскую карточку летая и другими авиакомпаниями, в том числе и Алиталией.

 

Кстати и не заметил особой разницы между Аэрофлотом и Алиталией...

 

+1.

А Аэрофлот я считаю одной из лучших европейских авиакомпаний. По крайней мере, они единственные, кто сделал нормальный салон бизнес-класса на своих самолетах, даже при полетах небольшой продолжительности. При возможности выбора всегда Аэрофлотом лечу, и дело не только в милях

 

737-800

 

может быть)) я почему то сразу подумал о питере))
кстати, о каком перевозчике идет речь?

 

Если вопрос ко мне, то Orenair

 

+1

 

начал одним, а кончается все как обычно...
У Скайэксперсса тоже есть боинги с серенькими кожаными деванчегами, с приличным расстоянием между рядами -> это зависит не от авиаперевозчика а от КОМПЛЕКТАЦИИ той или иной модели самолета. По поводу самой Alitalia - летал пару раз, особой разницы от тех же Люфтов не заметил (я не особо притезателен в сервисе), но дела компании плохи - если бы не являлась национальным перевозчиком уже бы обанкротили.

 

Для одних это приличное расстояние , для других ненормальное .

Дрищи - это типа люди - карлики )))

А вот отчего зависит расстояние между креслами я писала выше и устанавливается оно согласно отраслевому стандарту № ...

 

ну наверное за 1990Евро от Барселоны до Москвы в один конец в А321
это и нормально...

 

В один конец всегда и у всех цена неадекват : )

 

Альиталия делит первое место с Эйрфранс по быдлячеству обслуживающего персонала. Даше наш доморощенный россиянский АФЛ выглядит на порядок лучше по сервису.

 

а как быть на объединенных рейсах Аэрофлота и Алиталии ?!

 

постоянно летаю европейскими лоукостерами, места для ног больше и самолёты новые

 

Ну не знаю... когда вхожу в самолет, у меня голова занята мыслью - лишь бы долететь... а уж про то - как вытянуть ноги - я и не задумываюсь...

 

Летал в октябре в Дубай компанией Emirates. Пришел последним на подсадку - дали бесплатно бизнес - класс. Причем и когда летел туда и обратно Вот это настоящий уровень. Даже в экономе в каждой спинке сиденья сенсорный монитор и подобие playstation, а в бизнесе уже большие мониторы, великолепный сервис, дорогой алкоголь и отличное меню. До их уровня нашим компаниям никогда не дорасти.

 

а я зарекся

 

Emirates зказка. Только ими. Металлические столовые приборы чего стоят. Спритное без ограничений. Все вежливо и культурно. Куча фильмов музыки и т.д. в телеке в спинке кресла

 

+1 Эмирейтс супер! но металлические приборы и в других компаниях в экономе дают тоже

 

говорят неплохой сервис у Катара ..... осенью выбирал между Эмиратами и Катаром. в пользу первых были меньшие по времени стыковки. Летел транзитом .... все бы хорошо, если б соотечественники приколисты, не клеили - Разбудите меня на Дьюти Фри, посреди ночи))))))

 

Где? Сингапуры?