E53 Акпп х5 е53 проблема

Год какой ? Коробка какая ?

 

Раз меняли прокладки и очки, то снимали плиту, обратно плиту прикручивали динамометрическим ключом по заводскому моменту ?

 

Тогда, снимайте заново и проверяйте косу на входе в АКПП, чудес не бывает, где то косяк имеется.

 

Такое может быть из-за датчика положения селектора, из-за неправильно прикрученного троса, видимо что-то произошло

 

А разьем при замене втулки до конца вставил? Проверь. Бывает не довставляют и он уходит внутрь.

 

Не хочу заводить новую тему , надеюсь по мелочи, вопрос в следующем: остановился, поставил на "P" - какие колеса должны блокироваться?

 

Режим "паркинг" блокирует трансмиссию.Чтобы машина заблокировалась, нужно «жестко» остановить один из валов АКПП, так и делают – включают блокировку вала.
Физически это реализовано так: – на рабочую шестерню АКПП, с одного конца одевается специальная стопорная шайба (она жестко сидит на шестерне), сделана она выступами или «зубьями», при «паркинге» в нее заходит специальный рычаг, который останавливает эти зубья – блокируя шестерню.
При такой блокировке, машина никуда не денется, передние колеса не смогут вращаться, ибо связанная с ними трансмиссия заблокирована.
После «стоянки» при запуске автомобиля рычаг переводится в положение «D – DRIVE», из блокированной шестерни уходит рычаг, и она может опять свободно вращаться. Легкая и простая конструкция.

 

Вопрос назрел из следующего: ранее при смене колес, я ставил на паркинг (P) и менял колеса. При закручивании болтов - были зафиксированы и передние и задние колеса. А вот на днях менял - задние заблокированы, передние - НЕТ. Крутятся хоть сколько оборотов. Специально проверял "P" стоит или не "Р". Снимал с "P" заводил машину, глушил и снова ставил в "P" - передние крутятся... Почему это может быть? Что могло нае.нуться? X5 E53 2004г, 3.0D

Блин, надо проверить, может я езжу чисто на заднем приводе??? Но ошибок по коробке нет.

 

С икс- драйвом так и есть. На доресте перед заблокирован.

 

То есть перед на рестайле в P не блокируется?
Почему то был уверен что прошлые года когда менял колеса, то перед тоже блокировался.

 

Нет! Память она такая: тут помню, тут непомню

 

Спасибо за разъяснение. На счет памяти согласен ))

 

Как так то? У меня такая же ошибка, при прогреве, хочу снимать коробку. Сейчас прочитал и думаю может не стоит)

 

Пока не прогреется мягко, потом уже драйв в аварии, между режимами как будто кувалдой вбивают.

 

2004, 6hp26. Дизель.

 

Привет, фильтр меняли при замене масла?

 

Знатоки, всем привет, 2004 год, 3.0 i, АКПП думаю 4 х ступая, машина родственника, подключили шнурок и сказ его нет 2,3,4 передачи, уровень масла неизвестен и когда и вообще менялось, на холодную пока стрелка температуры на синей зоне работает все идеально, если прогреть не поедет, хоть в отсечку. Ни одна передача не работает, а на холодную все работает. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС что за фигня?

 

1. 5 ступка
2. Чота паламалось

 

Здравствуйте у меня такая проблема БМВ х 5 е 53 4.4 буксовал в дороге в снегу заглушил мотор и всё больше не смог запустить мотор не реагирует на стартер и на панели не горит переключения АКПП только спорт и остальное нет что делать куда капать заранее спасибо

 

Селектор кпп в каком положении?

 

Селектор в паркенге стоит а на щётке не чего не горит только если переключить на s больше не горит не чего и на запуск не реагирует