АКПП встало в аварийный режим

Сто процентов вода куда то попала.Было такое же ,только не на БМВ.Авто ехало только на 1ой передаче.Постоял минут 20-30 ,прошло...

 

Скорее всего, конденсат, также как и у меня сегодня, написал в этой теме: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=25128950#post25128950.
Для успокоения души, нужно почитать ошибки.

 

Да было такое, там на автомате если смотреть ему в хвост то вроде слево есть круглый разъем, так вот это управление автоматом, надо его снять (там прижимная гайка пластиковая), я просто запшикал там все спреем для очистки контактов и смазав маслом кольцо уплотнительное поставил все обратно. Уже год полет нормальный. А так были ошибки типа неработающих соленоидов, притом после стирания опять все повторялось: аварийный, ошибки соленоидов.

Работы минут на 20, и яма желательно, но можно и так подлезть все зависит от величины пуза .

 

если на тебя вылить ведро воды,то вода на твоей одежду будет конденсатом?))))


Особенно порадовало " я об этом писал.."

Прошёлся по ссылке,и что мы там видим?

И через 11 часов:

Что ты писал ?Где решение(объяснение) проблемы? Тебе точно пора к нику префикс делать - ЛДН(Я об этом писал)

 

На е39 такое было. Гдето на акпп есть разьём, он намок, снять его, продуть, вд пшыкнуть и усё. Только потом надо будет ошибку скидывать, может просто сама по себе из аварии не выйти.

 

Женька, над которым иногда подшучивают от того что у него постоянно что то случается,и то по существу ответил.Коротко и ясно.

 

Было такое, вот и знаю. Когда покупал е39 02 года, 2,5л, хозяин сказал ты по лужам менюьше ездий, ну думаю что за ерунда, детская игрушка чтоли?
Так и оказалось, снег, плюс 10, потом дождь и лужи, огромные, ну проехал я пару раз и всё: упала в аварию: задняя через раз, вперед вроде с третьей передачи трогалась. Короче сервисмены сразу все хором- замена, ремонт, замена, я им гоаорю посмотрите может чё намокло. Что там может намокнуть? Ну короче не получилось у них развести меня. Датчик реально был мокрый, посушили, обматали чтобы наверняка и впуть.

Помогите решить вопрос с радиатором добрые люди. Патрубки надуваются, боюсь чтобы не бабахнуло чё. Тема про антифриз. Хелп, хелп.

 

Можно и не стирать. У меня сразу все прошло, ошибки просто в памяти остались и показались при последующей диагностике. Там резинка подсыхает и контакты окисляются.

 

Можно подробнее про этот разъём: где находится, как выглядит ???

Помню, что давно про него тема была, и реально же почистили и ошибка - ушла.

 

Где ты там увидел от меня - решение/объяснение этой проблемы ???
Я написал только про симптомы, и свой вопрос, а не как это решается !!!
Читай вниматочнее, умник мля !!!

P.S. Если такой умный в акпп, заходи в обмен опытом, в тему: "ответы по акпп", и отвечай там !!!

 

Куда мне до тебя,мистер "я об этом писал" или "я сто раз так делал"
Какой смысл тогда ссылаться на то что ты об этом писал,если там нет решения ?!А то от тебя это звучит постоянно,всё ты делал переделал,и писал про всё...Только результата не видно!

 

Сними разъём,продуй,побрызгай жидкостью для контактов желательно,несколько раз одень/сними,переодически побрызгивая,дабы механически снять налёт от окисления если он есть.Всё должно быть пучком! Удачи!

 

Нам до Вас тоже, как до китая !!!
Я написал то, что: "вот в этой теме (ссылка выше), сегодня уже об этом написал и там же спросил - что это значит, т.к. глюки такие же" !!!
Так понятнее или нет ???

Сам хоть 1 раз снимал этот разъём, или только по форуму знаешь про него ???
Напиши подробнее о том, что спросил выше (сообщение номер 11) !!!???

 

залезь под машину,увидешь.он на коробке,круглый.или тебе пальцем показать?то ты кучу моторов откапиталил,а тут разъём на коробасе найти не можешь..

 

Встало Солнце - АКПП встала! Дальше вообще.
Давайте уважать свой русский язык...

 

Значит так. Залезаем под машину. Смотрим на автомат со стороны раздатки. Слево на хвостовике автомата есть такая круглая блямда с проводами, очищаем ее от грязи и нащупываем пластиковое кольцо ввиде гайки поворачиваем его против часовой стрелки и разъеденяем разъем. Далее чистим, дуем обрабатывает и собираем в обратном порядке.

 

Господа, к Вам двоим убедительная просьба - выясняйте личные отношения вне общих веток форума, пользуйтесь персональными сообщениями либо другими средствами связи. Ваши постоянные перепалки никому не интересны, более того, могут привести Вас к длительным банам ( а одного из Вас по совокупности имеющихся баллов - к вечному). Не можете общаться нормально - поставьте оппонента в игнор, благо возможности форума это позволяют.
Отвечать на это сообщение не нужно, просто примите к сведению.

 

Ошибка по этому датчику может быть следствием некорректной работы датчика АБС, параметры несоответствуют, вот и ошибка выскакивает, а вода вполне может быть причиной всего этого.

 

Его надо не теребить, а пропшикать спреем для контактов, ну или в крайнем случае ВДшкой, и все. А так влага может опять попасть и тебе точно этот датчик заменят.

 

Возможно,-позиционер