F01/F02 АКПП пинается

Как минимум значения коррекциии по пакетам напишите, иначе это гадание на гуще! Со 2 на 3 на пакет Е похоже.

 

сильно пинаецца???

 

в пробке, наверное...

 

забить...

 

Ездить (в пробке пользоваться ручным режимом)...

 

Коробка - 6 или 8 ступеней???

 

мехатроник замените...

 

Главный Инженер
Подскажи, пожалуйста, по смене масла, планирую 2х ступенчатую замену со следующей последовательностью:
1. Сливаем масло.
2. Заливаем до уровня.
3. Заводим на подъемнике, включаем "D"-"R"-1-2 и тд.
4. Сливаем масло.
5. Снимаем поддон.
6. Снимаем мехатроник.
7. Промываем соленоиды.
8. Меняем втулки, очки и прочее.
8. Ставим мехатроник.
9. Одеваем новый поддон.
10. Заливаем масло.
11. Проверяем уровень.
12. Делаем адаптацию

Вопрос по пункту №3: достаточно будет этого для а-ля "промывки" оставшегося масла или необходимо именно поездить на авто?
Коробас 6HP26
165т.км.

Спасибо!

 

А зачем делать "двухступенчатую замену"????

 

Хм.... Чтоб масло чище было в итоге...
Бытует мнение, что это лучшее.

Ошибочное или как?

 

Достаточно слива с поддона и замены фильтра...

 

Спасибо, вовремя предупредили (почти успел заказать 16 литров масла).

 

В общем на днях поменял масло со снятием гидроблока и прочисткой соленоидов.
Изначально все началось с кратковременной пробуксовки при резвом старте приводящей к а-ля удару и дальнейшему нормальному движению. Ну и попинывалась иногда на разных переключениях. Итак, слилось из пробки и при снятии гидроблока около 6 литров. Проблема была с установкой его обратно, поскольку блок не хотел вставать из-за втулки разъема проводов. В итоге пришлось подопустить коробку, поставить старую втулку но с новыми прокладками (снятыми с новой не подошедшей втулки). Заменил также очки и 4 втулки маслопроводные. Кстати, пока возились с соленоидами спустя 1-1,5 часа после снятия блока ни с того ни с сего из коробаса еще выплеснулось 1,5-2 литра. Как будто кто-то краник открыл дополнительный))) Масло вытекло темное темное, на магнитах стружки не было но налет был. Фильтр датирован сроком производства авто минус 1 месяц, то есть я первый менял масло, что не удивительно. Залилось всего 8,6 литров из 9 купленных.
При опускании коробки, оказалось что одна подушка порвана (левая). На это и начал грешить в части "пробуксовки и удара". Заменили подушку.
Через комп обнулили замену масла и сбросили адаптацию.
Проехал уже порядка 100км. Раз за разом авто ехало все лучше. Пинки прошли, тормозит двиглом и на большинстве переключений - оно само заметно только по стрелке тахометра. Могу однозначно сказать, что авто едет почти идеально, отклик мгновенный на газ, кикдаун, также стало более быстрое включение режимов R - P - N, предсказуемое поведение в общем.
Но не прошла пробуксовка с последующим ударом при резвом старте. Теперь вот думаю, а коробка ли вообще это?

Итого:
поддон/фильтр + втулки 5,6 т.р.
масло 2,8 т.р.
подушка акпп ориджинал 450р.
очиститель карбюратора 220р.
работа 6 т.р.

П.с. ежели кто имеет догадки в какую сторону копать в части "пробуксовки и удара" (ну, может, например, редуктор), - буду признателен.

 

Незнаю как, на е66 была такая фигня, вопщем вначале поменял мягкую муфту, потом масло менял, потом вылезла ошибка какие то скорости не включаются. Итого заменил коробас на контрактный. Обрати внимание на мягкое соединение. Оно у меня кстати разорванное было хоть и проблема не вней в оконцовке. И обязательно компом читай все время. У меня было на разгоне вначале подпенывание, потом со временем реальные пинки будто в зад целовали

 

И еще у тебя при разгоне стрелка тахометра не прыгает на высокие обороты? И будто захлебывается?

 

Уже менял муфту кардана

Сама не прыгала, но пиналась, и затупы с переключениями были на первых 10-20км пробега.
Но это из-за сброса адаптации, это нормально.
По идее, некая вразумительная адаптация должна произойти от 500км пробега...

 

По шрусам смотрел? Больше вероятность что все таки в коробке дело. Может с приводами посмотреть похимичить? Но тут уже не посоветую дальше копать надо со спецами..

 

Сегодня заезжал в сервис . Коробка тоже пинается . Сделали тест , грешат на электронный блок управления коробкой. Сказали на их памяти это второй раз такой. На первом разе откапитали коробку , а потом блок поменяли и настройку делает только официальный сервис.