E90/E91 Аккумулятор

Всем привет, взял аккумулятор 100 а/ч. Хочу зарегистрировать замену и ёмкость поменять в инпе которое будет давать генератор на аккумулятор. Но на выбор либо 90а/ч либо 110а/ч. Недозаряд или перезаряд получается. Разброс в 10а/ч уже серьезно, подскажите пожалуйста как сделать 100а/ч?

 

Возможно с Рейнгольдом перепутал, осваиваю пока их)) но знаю что либо 90 либо 110.. вот и хочу узнать можно ли как то промежуточное значение сделать

 

Акб обычный, не agm.

 

Все правильно написал же. Не измерить, а задать "программу" для зарядки аккумулятора генератором. Автомобиль при установке аккумулятора не понимает какой он емкости, допустим БМВ установили агм аккумулятор на 80 а/ч. А я меняю на обычный акб но 100 а/ч. Соответственно нужно поменять настройки с чтобы не было недозаряда ( т.к. ёмкость больше уже ) и сменить тип аккумулятора на обычный.

 

Я так понимаю, это делается преимущественно при наличии на минусовой клеммы датчика IBS

 

Ёмкость поменять* не напряжение..

 

Спасибо большое!Пользуясь случаем можно вопрос задать вам?).Перед заменой аккума, посчитал что правильно будет измерить ток утечек, дабы не убить новый акб. Исходя из инфы в интернете, ток утечек в норме от 0.02-0.04А ( после того как машина " усунула"). Приступил к делу: снял клемму с минуса, вставил щуп. Далее накинул щуп на минусовую клемму АКБ, закрыл машину, закрыл замок на багажни
ке чтобы не высасывало энергию. После 16 минут значение было 0.18, что конечно намного больше нормы. Насколько известно машина "засыпает" за 15 минут, но потом увидел что индикатор паркинга на селекторе передач не гаснет ( выждал порядка получаса). Может ли он забирать порядка 0.15 А ? Почему он не гаснет, хотя машина почти вся уснула. с 9 ампер до 0.18А значение упало. Спасибо большое за любую информацию!)) p.s. Бмв 3 е90 2006г.

 

Так и есть !) Взял новый tab topla 100 а/ч, 920 пускового., а тот ноунейм, с ним досталась машина.

 

Кстати, с утра проверил, кнопка паркинга потухла, на мультиметре 0.