E84 Аккумулятор или контакты

Все же живет в машине Хотабыч. После ремонта плюсовой клеммы все было некоторое время нормально, но в один прекраcый момент Хотабыч снова появился. Проявляется это в том, что стартер не крутит.
Т.е. срабатывает втягивающее, бендикс входит в зацепление, а провернуть стартер не может. Пять попыток и все безуспешно. В очередную крутануло — вяло, но завелась.
Вот тут я воспользовался китайской фигней в прикуривателе, которая показывает напряжение. И могу сказать, что проскакивало значение в 8.6 В.
После запуска показывало не обычные 14.7 -14.9 В, а 13.7 -14.1 В. Учитывая, что эффект наблюдается на горячем двигателе не думаю, что это АБ. Скорее контакты. Но где? Под торпедой, на стартере, на втягивающем?
Поймать пока не получается. Учитывая, что связано с нагревом, то вероятнее проблема на стартере.
По силовой цепи от борна АБ до втягивающего реле на стартере есть много контактов. На каждом есть потенциальная возможность падения напряжения. Первый сама клемма АБ, . затем два контакта при переходе из багажника под днище. Затем клемма В+ в блоке предохранителей. Затем клемма подзарядки. Затем втягивающее. Ну и замыкается все через два провода минусовых. Это с двигателя на корпус и с корпуса на минусовой борн АБ.
Кода был на сервисе они рекомендовали смотреть массу. Но судя по схеме были бы другие симптомы. Данная проблема возникает на горячую, что еще больше вводит в заблуждение, ведь АБ в багажнике.