Аккум 61218381746 это агм?

Agm всегда пишут.
И на нём поплавка нет , ибо плавать не в чем

 

Не только регистрировать, но ещё и кодировать надо.

 

Если такой же, то надо провести регистрацию замены - указать мозгам, что АКБ новый.
При замене на другой - в прошивке уже надо указать какой АКБ поставили (по ескости/амперажу).
Если в прошивке НЕТ АКБ который устанавливыается, то сначала кодируется (добавляется) устанавливаемый АКБ, потом прописывается (галка ставится на емкость/апмераж нового АКБ), потом регистрируется замена АКБ на новый.

 

Если тип и ёмкость не меняются то только регистрация. Я думал стоял агм до этого, по тексту не понятно.

 

У меня другой вопрос:
Это простой АГМ или AGM_ГЕЛЬ/GEL?



В тестере написано:

Выбор типа аккумулятора
После выбора тестирования заряда тестер запрашивает тип тестируемого аккумулятора:
Regular Flooded (стандартный), AGM Flat plate (AGM с плоскими пластинами), AGM Spiral (AGM
со спиральными пластинами), Gel (гелевый), EFB (EFB-аккумулятор).

 

Это флэт плейт, вот так он выглядит внутри



Гелем агм называют недалёкие люди, можно им просто понимаючи кивать

 

Ну эт в инструкции китайской написано )))

Может и с этим поможешь? Страница 6 инструкции.
Какой режим/стандарт выбирать?

CCA: ток холодного пуска, определенный SAE и BCI, наиболее часто используемое значение
для запуска аккумулятора при -18°C.
 BCI: международный стандарт BCI.
 CA: стандартный ток пуска, эффективное значение пускового тока при 0°C.
 MCA: стандартный ток пуска для морских судов, эффективное значение пускового тока при
0°C.
 JIS: японский промышленный стандарт, отображаемый на батарее в виде комбинации
цифр и букв, например 55D23, 80D26.
 DIN: стандарт Комитета автомобильной промышленности Германии.
 IEC: стандарт МЭК
EN: стандарт Европейской ассоциации автомобильной промышленности.
 SAE: стандарт Общества автомобильных инженеров.
 GB: Национальный стандарт Китая.



апд

Подсказали.
EN: стандарт Европейской ассоциации автомобильной промышленности.

en 950
на наклейке написано

 

Сильно ашчушчается осенняя депрессия.
На любую тему включить пI$дунца
Замечательно

 

А почему именно en? Там и CCA и SAE написано. Я лично выставлял по CCA. Хотя мне кажется это вообще не принципиально, разница там будет небольшая.

 

И так и так померяю.
Но мне ответил человек, которому я неограниченно доверяю, что касается вопросов с авто))))

 

На EN



На CCA и SAE примерно так же. 48-49%

 

Ну понятно, он делает прикидку пускового тока в соответствии с выбранным стандартом. А потом делит на номинал и показывает процентом.
Я вот тоже купил коннвей (но блютус дешевенький) и экспериментировал с 9-летним высохшим агм с предыдущего фото. Он мне после намерил такую картину. До, увы, тестера у меня не было.

 

А как пробки откручивал?

 

Вандальным методом нарезал слоты под большую плоскую отвёртку. Можно ещё гайки приклеить, но у меня не нашлось достаточно крепкого клея.
П.С. это для варианта где крышки-солнышки.
Конкретно на фото уже второй пациент где крышки под нормальный ключ но спрятаны под общей газовой камерой. Тут надо резать саму камеру.

 

Это обычный жидкий кислотник. Не занимайтесь онанизмом. Качественно изготовленные и правильно обслуживаемые акб в машине почти вечные. Просто не все об этом знают и вместо поиска причин сдыхания акб меняют их.

 

Глаз показывает уровень в банке. Не более.

 

Нет, он показывает расстояние от Москвы до Солнца.

 

Хозяин - барин.

 

Купи новый и поставь дома.
По крайней мере будешь спокойно просыпаться.
14 лет - по-любому сульфатация и осыпание пластин.
Физику с химией обмануть трудно.

 

Аккум по показателям емкости и пускового тока с твоей картинки агм-ом быть не может, для 80 ач слишком низкий ток) обычная батарея аквариумного типа.
Если еще проще, глазок/поплавок на агм акб не нужен))
Другой вопрос как эта аквариумнаяа не агм АКБ с новья оказалась в БМВ, если говоришь, что ее с 2009 пользуешь?
Неоднократно встречался с ситуацией, когда официалы втихаря подменивали технически неподкованным клиентам акб....шмурдячок всякий подуставший, естественно.))
Пс
14 лет для акб при использовании на дизельной тачке без дозарядок, подзарядок, с короткими поездками это что-то невероятное))
"зеленый глаз" только в 1й банке из 6 погоду кажет, если чо

 

То есть до тебя там вполне мог оказаться аквариум вместо агм?))
Кст, предыдущую бмв продавал когда, аккум агм 105ач свежий с нее соседу по гаражу отдал.
Пс
12 лет для акб все равно очень много, если правда конечно))
Еженедельно 60км на дачу как раз отличный режим, чтобы подзарядилась батарейка после "коротких пробегов"