E70 Адаптив фары поворот в другую сторону

вариант: блок адаптива 63 11 7 182 396, что в фарах стоит, в правой фаре закодирован на левую.

 

Всё верно выше написано. Решается компом.

 

Дубль

 

других вариантов мало: колхоз внутри фары, разбирать только.
но смысла делать одну нет - обе надо приводить к одному качеству.
и тут еще варианты: либо новые примерно по 33 т.р. шт., либо отдавать делать за 30-40 т.р.(ценник в мск), либо делать самому, вроде 15-20.

 

Пробуйте перекинуть с левой на правую, правую на лево. Получим, правая как надо, а левую кодирнуть.
Я про блочки конечно

 

Там их 5 или даже 6 вроде проводков, и они довольно короткие, чтобы с ними делать манипуляции, а вот какие куда, я хз. Нужно распиновку смотреть.

 

Проверяйте магнитик/датчик, который на другой стороне, снизу, на наличие на нём мусора, стружки, ну и прочего. Это особенно важно после переборки фар. Там зазор миллиметров 2, между пластинкой и магнитиком.

 

По моим соображениям за позиционирование по горизонтали, ну либо за максимальный поворот (от упора до упора) модуля, лево/право, при повороте руля в ту или иную сторону соответственно.

 

Как вариант, если есть возможность, отключить поворот фар вообще - это было бы проще, а толку от их поворачиваемости имхо немного.

 

Возможно, кодировкой, можно опцию поворота отключить. По идее у автодальнего с поворотом нет зависимости.

 

4 bi-led?

 

У меня 4 би-лед, но я бы сказал, что широты не хватает. В остальном всем остался доволен