Acura RDX или BMW X3 проблема выбора

почему не ку5?

 

рдх утопленником быть не может полюбас.
по затратам в среднем бмв дороже от 2-х раз.
головняк с хондой тока может быть по запчастям, т.к. чиста америкос (хотя вроде куда-то в европу их таскают официально). По надежности и деньго затратам, если ку5 - это дорого, то бмв не потянешь или сильно потом расстроишься.

 

ку5 - только дизель 3.0TD

Запчасти на рдх есть легко... - я бы её и взял...

 

Лучшая машина-новая машина,за эти деньги можно взять нового тигуана на дизеле или даже фрилендер2 опять же на дизеле и с гарантией 3 года.

 

почему не 3,2 бенз??


а автор в край покупает, без сусек?


смысл брать новую, если выехал из салона и потерял сразу 10-20%, если это не крузак конечн

 

Была CR-V, сейчас X3. Брал 2007 года за 1.250 весной в полном фарше.
RDX - в общем-то, та же CR-V, только клиренс пониже и двигатель помощнее. А BMW - всё же какой-никакой премиум. Отличия есть, главное - в рулении. И салон побогаче. И проходимость лучше по средней грязи и по снегу. Клиренс повыше. В общем, лучше.
Затраты - за полгода не было никаких, кроме техобслуживания. Но может, всё ещё впереди, конечно. )

 

И кто тебе такое рассказал? CR-V и RDX сделаны на разных платформах. И системы полного привода тоже разные. И движки. Машины, в итоге, абсолютно разные.

 

а ты просто ветку Х почитай сразу увидишь полную картину.
я вот опять на лексус пересаживаюсь, ибо даже элементарно ТО выходит минимум в 2 раза дороже, а всякие ремонты и прочее - просто космос по сравнению с лексусом.

 

Ну, хорошо, разные абсолютно, согласен. Но клиренс 16 см у RDX - это скорее полноприводный универсал, чем кроссовер. Теряется одно из главных преимуществ перед легковушками. В конце концов, тут форум BMW или Акуры?

 

Для сравнения:

Успеть за 68 минут
autoreview.ru/archive/2009/02/q5_x3_ex35_freelander_glk350_xc60/
Добавьте только w..(почему-то не публикуется сообщение, если есть ссылка?).

 

Это именно кроссовер (не внедорожник). И создан он для быстрой езды по дорогам (разным).
Форум тут BMW, поэтому и нужно дать ТС полную ясность в вопросе. Кто, как не владельцы Х3, расскажут ТС о машине? Вот на форуме Акуры вряд ли прояснят картину по этой машине, но зато расскажут о RDX. К счастью, я немного знаю об обеих аппаратах, что, полагаю, может быть полезно ТС

 

Смотря с каким Х3 сравнивать. Если со старым, то RDX более драйвовая машина, однозначно. Но и более жесткая тоже. Салон немного попроще (рассматриваем топовые комплектации). По надеге примерно одинаково (Х3 - надежная машина, а Хонда, как говорит народная мудрость, "не ломается" ).
НА RDX нельзя бюджетно адаптировать навигацию.

Вот тут можешь сравнить машины поэлементно:

http://autos.msn.com/research/compare/photocompare.aspx?c=0&n=9&i=0&ph1=t106714&ph2=t0&dt1&tb=0&v=t106714&v=t105719&make1=BMW&model1=X3&year1=2008&make2=Acura&model2=RDX&year2=2008

Ну, налог на 240 лыс все-же меньше, чем на 260.

Ты конкретные вопросы задавай.

 

Я бы БМВ купил. Но тут чисто субъективно - мне немцы больше японцев нравятся... х3 я своим пока долен, катаюсь пол-года, серьезной тяги из кармана пока не заметил (тьфу три раза). Если нравиться БМВ х3 - покупайте и не думайте, только диагностику перед покупкой обязательно тщательную сделайте, если все ОК - она Вас не подведет ИМХО.

 

Судя по критериям, тебе Х3 2.0Д больше подходит.

 

нет проблем со специально неубитым Х3 никаких, очень прочная, во всех отношениях машина, если надо едет быстро, если надо залазит на бордюр, если надо в лес заезжает и выезжает, и делает все это без напряжения.

 

Искал себе RDX в штатах месяц. Случайно подвернулся X5 по той же цене, взял его - ни капли не жалею. До этого тоже была редкая хонда: американская купе Аккорд, не ломалась - но многие детальки приходилось тащить из штатов по 2-3 недели. С RDX ситуация будет та же, плюс сервисов которые в них разбираются нет - все шишки будешь собирать первым. А так зачетная машинка RDX =)