АБС ошибка

либо обрыв проводки левого переднего датчика ,но есть ньюанс при этой ошибке часто сам блок авс неисправен

 

QUOTE=bmw08;25736109]Ок спасибо !
Блин блок абс не шутки )). Я тогда завтра скину колесо и тестером проверю на сопротивление датчик. Ну дальше отпишу. Фишку на блоке абс я тоже обследовал на предмет коррозии, результат - зелень отсутствует.[/QUOTE]

там внутри блока ,вернее его электронной части залиты гелем контакты как волоски и сразу не увидешь что контакт оторван ,пока иголкой не пошевелишь


[

 

если до блока звонится проводка и датчик исправен то тогда уже внутри самого блока смотреть

 

проверь сначала с помощью инпы скорость какую датчик выдает...если ноль, то попробуй с разборки подкинь бу, если всё ок покупай новый и радуйся =) сам недавно задний правый менял, но он умирал три дня =)

 

можно еще датчики местами поменять левый с правым и так проверить

 

При условии, что они легко достанутся, у меня как-то прикипел зараза...

 

Аааааа..... точно такая же тема
Зато не скучно, столько всего нового узнал по устройству авто (хотя в свое время ваз 2106 чуть ли не полностью перебирал самостоятельно).

Еще есть повод в гараже поторчать, а то два года на новом ховере ездил и капот открывал только для того что б незамерзайки долить

Единственно неприятно что это "хобби" бабло жрет тоннами.

Ролик вчера скинули в тему https://youtu.be/Iej4BfFzZdk?t=36s

 

Это более верный вариант, чем с разборки брать

 

Видео порвало про .... Лада выйдет...)) Ну и про ауди))

 

Спидак, дсц - работают, гирлянда - горит ???

Датчики - на дорест.'е - не "умирают", "дохнут" блоки (электронная часть). И ни ... там ничего не пропаяешь, как это написано в драйве. Я купил б/у блок - всё ок !!! Цена - на них не космос, дорого - только у барыг.

Почитай тему Сергея Кальтера, он недавно тоже думал, что блок покупать будет, а оказалось, что провод идущий к блоку - перетёрся !!! )))

 

очень правдоподобный вариант

 

если блок б/у и с такой же машины то может и без кодирования заработать,менять можно только электронную часть ,ну и по кодированию ,там процедура пять раз в нсц эксперт нажать на клавиши компа ,за 10000 можно 20 блоков закодировать,

 

Новый (или б/у) блок - нужно кодировать в вашу машину, цена вопроса: 300 руб. в любом небарыжном разбирающемся в иксах сервисе.
В поиске - почитайте прошлогодние темы. Я сам лично там отписывался.
ВСЁ уже обсуждено 10000000 раз.

P.S. Если спидак работает, то возможно - блок "живой". Надо читать ошибки, а не менять всё подряд !!! )))

 

Попробуй сними датчик АБС-протри его, отверткой с тряпочкой намотанной смоченной ВД протри внутри, магнитные полоски на подшипнике, там реально грязь скапливается. У меня в прошлом году по заднему правому появилась ошибка, обслуживание помогло. После этого все датчики обслужил, проводку к ним проверил, где нужно стяжками подкрепил, разьемы что в коробках почистил, побрызгал эл.спреем. и сам эл. блок снял разьемы на нем тоже пробрызгал. Пока все нормально.

Р.С. за спидометр -задний левый датчик.

 

Ну вот видишь! А то блок, блок =)))

 

Да на наших тоже запара бывает их снять...но видимо нам везет =) у меня кстати задний правый крякнул я когда его менял уже дубль стоял...видимо и вправду мрут частенько...

 

ну лучше всегда быть готовым к худшему ,зато теперь расслабуха ,мои поздраления что малой кровью обошлось

 

такая же фигня и у меня. однажды блок ЭБУ просто сдох,машина его не видела,диагностика тоже. гирлянда на приборке,спидометр не работает. нашел б.у. блок у товарища с 4.4 икса,у меня 3л. они разные. ради интереса накинул фишку не меняя ЭБУ. машина увидела его. гирлянда пожелтела. но все равно АВС/ДСЦ не работает. висели ошибки - оба задние датчики, и тайм-аут блока ЭБУ с ДМЕ. у меня был ЭБУ с окончанием 004,поставил 067. начал изучать схемы,выяснилось блоки отличаются распиновкой задних датчиков АВС. наличием двух контактов на подкачивающий насос(на 067 нету их) поменял контакты на разъеме,ошибка по правому ушла. левый нет. надежда на то что он сдох.