А logitech g27 на что-нибудь годен?

Времена из интернета вообще сложно сравнивать в временами в симе. Как правило, сим быстрее. Та же Монца на Рено 2.0 в иРакинге раньше была секунды на полторы быстрее реала в хороших словиях, а сейчас времена вообще в космос ушли.

 

Так можно. Только не забывай условия на трассе проверять. Рекорды из энторнетов, как правило, ставятся в идеальных условиях.

 

На акуфорс скидки, 750 без руля, 800 с рулём, 1150 полный комплект с батонбоксом и квикрелизом .

 

Самое главное угол обзора, капот кокпит не так важно. Самый правильный угол обзора в Окулусе. На одном мониторе из кокпита не больше 55 градусов иначе не узнаешь трассу если поедешь по ней в реале. В Gran Turismo сериях на плейстейшен угол обзора с бампера не регулируется(я вообще не уверен, что в полноэкранном режиме это бампер), но он подобран практически идеально.

 

В корсе физика очень близка к реальной м235R. Я смотрел свою телеметрию реального автомобиля, наложенную на телеметрию корсы той же машины. В корсе боковое ускорение(скорость в поворотах) даже чуть меньше чем у реального автомобиля, зато тормозит виртуальный автомобиль совсем не так как реальный. У реального авто тормозной путь гораздо больше. В этом смысле тормоза виртуального М235R нереально эффективны, поэтому если бы ты тормозил на реальном автомобиле так же интенсивно как и на виртуальном, то на торможениях тебя бы "крестило" еще сильнее.

 

Уже куча инфы по ней на профильных ресурсах.

 

Ассетта формально и сейчас конкурент. И по ряду моментов не формально, а вполне реально переигрывет изделие Кеммера.
А по онлайну будет видно только когда сим выйдет на рынок.

 

Да, в качестве Plug&Play онлайна иРакинг сейчас номер 1.
Но там сложно погоняться онлайн на Ф3 в По, например, а в Ассетте можно.

 

Нет. Будет и езда с ботами, и онлайн. Для такой же идеи, как у иРакинга, нужно иметь количество лояльных подписчиков, как у иРакинга. И я бы сказал, такую же жёсткую политику по ограничениям хотелок пилотов, когда ты для каждой машины в течение недели можешь катать только одну трассу, причём ту, которую скажут, а не которую выберешь. А всё остальное - или частные лиги, или режим тестов.

 

Суть не в формате "подписка/покупка", суть в количестве народу, круглосуточно доступного для гонок. В нижних дивизионах иРакинга каждый час в нескольких классах проходят гонки, где суммарно едет около сотни человек на класс.

 

•Ширина полотна более 5 метров при высоте больше 2 метров.
•Система искажения картинки "полусфера" для большего погружения в процесс тренировки⠀ ⠀
•3 проектора, объединенные в одну картинку в разрешении FULL HD

 

Это СМПшный симулятор. Ощущения по фото, что "нос вперёд на пять метров уходит, колеса размером с машину и зеркала размером с две головы" - обманчивые, когда садишься в кокпит, всё в натуральную величину.

 

Да это и так вроде видно...

 

Там экран далеко находится. С проектором всегда так.

40 лучше, но это ты поймёшь со временем. Надо на разных поездить, чтобы оценить.

 

Распаковывайте свои логитеки, старички.
Ну или фанатеки, если вы продвинутые.

http://autosport.com.ru/other/51079...ul-sportkara?utm_source=vk.com&utm_medium=smm

 

Много быстронахов на Порше чемп собралось. И даже два бывших реальных гонсчега. Точнее, гонщик и гонщица.

 

Удовольствие от гонки нереальное получил.))) Всем рекомендую включиться в чемпионат.

Квалу запорол, натыкался на более медленную машину и портил круг. Зато гонка огонь получилась и первая и вторая. В первой обгонял, во второй оборонялся)