А logitech g27 на что-нибудь годен?

Позвони им, они могут дать прокатиться. На территории завода Кристалл их база.

 

Спасибо, наберу!

 

Интересный вариант. Большее разрешение весьма кстати если оно не пойдет в ущерб FPS.

 

Это не просто монитор.
У окулуса свой софт у хтц свой, Одиссей это windows vr, на этой логике много других касок, она самая свежая, но ещё немного сырая, бывают глюки.
Но стим вр уже научили дружить со всеми.
Плюс одиссея, ему не нужны отдельные датчики для отслеживания положения башки и контроллеров. Вроде по отзывам пишут что ок, фов только похуже чем в окулусе.
Разрешение на глаз повыше чем в окулусе, но сетка все равно есть.
Новое поколение htc вроде не вышло ещё.

 

да у меня вообще сомнения стали возникать. Даже не в области высоких материй а в общей вменяемости.

Вопрос на засыпку, у одного пилота на 256 стартов - 13 побед, у второго на 119 стартов - 14 побед.

Есть идеи о том кто пилот, а кто погулять вышел?

 

Прям так не делали, но на одном мониторе для фана ехали с быстронахом трек, который я знаю, а он нет. Он довольно быстро меня проехал. С моими подсказками для начала, но тем не менее.

Как – я не знаю. Знаю, что сказывается. Но слабо. Не исключено, что хороший вкат в один монитор эти проблемы уберёт.

Думай, что не так. Может поздно начинаешь смотреть на выход, когда его уже не видно. Может много едешь по глазам. У меня нет готового ответа.
Многие повороты быстрые парни едут так, что закоммитившись на вход, они уже не могут поменять что-то на выходе. Поэтому если прыгаешь с одного сима на другой, где у той же трассы другие поребрики, на первом быстром круге идёт выезд на траву, если поребрик меньше, чем в предыдущем. И в боковые мониторы они практически не смотрят.

У друга в офисе стоит симулятор.

Нагрузки там передаваться в принципе не могут, если мы о воспроизведении реальных нагрузок. Даже если это детские 2g. Что там передаётся и является полезным для симракеров – самое начало нагрузок. Поэтому если ты занимаешься строго симракингом, актуаторы будут полезны, когда вкатишься, а если это тренировки для риалракинга, есть нехилый шанс, что от них будет только вред.

 

Бумажные пакеты стоят намного дешевле, чем 1080ti, так что я бы не парился.

 

У меня окулус с ассето корсой нормально работал на древнем ATi R9 280 с ещё более древнем процессором AMD тысячи за 3 рублей. Просто лень было менять...

 

сомнения только усугубились.


http://www.mygranturismo.net/rankings.php?sec=3&board=144&country=ru

ну вдруг он там тоже найдется

 

Без разницы. Практически нет игр, которые используют большое количество потоков.

 

Забавно, что наш лидер медленнее, чем лидеры из Перу, ЮАР и т.д. На 1,5 + сек

 

Может в Перу и ЮАР просто нет нормальных симуляторов, вот быстрые парни и "жрут, что дают"?

 

Тоже решил прокатиться - все рухнуло из-за невежд, пришлось напрячься и вернуть все в топ, но желания катать ранговые поубавилось.

 

Ухаха, в айракинге все ещё более сурово со штрафами) но смысла трястись над рейтингом я лично не вижу, какое же это удовольствие стартовать последним и плестись в хвосте? Какой тогда смысл всего этого, это же прежде всего игра.
Есть смысл только если ты решил гонять например гт3 с адекватными ребятами и чтобы быстро получить лицензию, можно просто ездить последним. Но какой смысл туда соваться, если знаешь что постоянно будешь где-то в гарнире?

Есть очень крутой инструмент vrs называется, там можно все что хочешь делать с телеметрией и по секундам даже можно видео смотреть. Но платно, как и все остальное в айракинге. (Бесплатно можно раз в неделю заходить)

 

https://virtualracingschool.com/pricing/

Ну там именно SR нужен чтобы в высокие серии попасть. А с нормальными ребятами можно и так катать если у тебя айрейтинг неплохой, то будешь в высокие сплиты даже в низких классах попадать.

 

Приблуда с телеметрией там есть, но она тебе не нужна, т. к. ты не будешь смотреть графики в режиме онлайн.
Есть возможность смотреть данные после заездов. Варианты - либо Атлас, либо Мотек. Оба хороши, оба примерно одинаковы в плане лёрнинг кёрва, так что смотри, где UI больше нравится. По умолчанию иРакинг пишет файлы Атласа, и есть плагин, который переводит их в логи Мотека.

Для СР не надо стартовать последним и плестись в хвосте. Можно стартовать первым и уезжать. У меня друг один так и делал, когда из R выбирался.
СР сам по себе весьма логичен, кроме двух моментов: не всегда инки за столкновение даются виновнику, плюс на некоторых трассах есть места, где тебе дают инки, если ты слишком далеко заехал одной стороной машины за линию, даже если машина по правилам ещё считается находящейся в пределах трассы.

Таких в иРакинге нет. Даже в Руки сериях.

 

Long term врекеров там нет.
Я понимаю, что тебе без разницы, профессиональный врекер тебя убрал или ты у этого товарища первый, но я за всё время не видел, чтобы люди кого-то выносили прям специально. Жёсткая езда - да, до фига такого, и доходит до контактов. Но это гонки.
Единственное место, где жесть - это овалы в наскаровском R-классе, но там можно жить, если вкатиться в машину и ехать в топ 5. Дополнительный стимул ехать больше тестов.

 

Поезди тесты на простых трассах, посмотри по данным, как ты тормозишь. Вообще все такие вещи должны чувствоваться на руле. Покопайся в настройках руля, что у тебя где выставлено.
Можно ещё симуляцию АБС включить, по вибрации будешь понимать, что и как.

Отдельный момент - в модель шин иРакинга надо вкатиться. Думаю, с набором жопочасов ситуация будет меняться даже если ты первые три вещи не сделаешь.