E84 А есть кто пересел с Х3 е83?

х1 заметно комфортнее

 

Имею Х1 2.0D, периодически катаюсь на X3 3.0D сестры. По динамике особо разницы не чувствую, по управляемости Х1 лучше, руль острее (как у трешки), есть ощущение что в Х1 в руле меньше оборотов чем в Х3. Х1 жестче т.к. резина runflat. На Х3 в "шашки" играть не стал бы, Х1 в этом плане позадиристее

 

по жесткости: все сильно зависит от размера дисков и резины
и по моим ощущения подвеска у Х1 более короткая
по звукоизоляции: дизель слышно и там и там (не могу внятно оценить)

 

у меня не ранфлэт ,но 19"..х1 глотает ямы лучше х3 и салон поуютнее..ни с кем спорить не собираюсь это лично моё мнение..ездил на икс 6 заметно жестче чем третий и перый хотя его колёса еще не в каждую ямку влезут

 

с Х3 сравнить не могу так как когда мы поехали покупать мне Х3...в итоге я выбрала Х1)))))))
могу описать свои ощущения в сравнении с Х5))) Если интересно)))

 

X3 3.0 Lux за 2,4 вполне в бюджете!
Только ждать долго. Хотя, Хэ1 тоже долго

 

Погугли, читал как-то тест-сравнение Х1, Х3(Е83), 3 и 1 серии..

 

Имея в "большой семье" Х3 35 d и Х1 23 d точно знаю, что дискомфорта при переходе с машины на машину не возникает.

 

Странно как-то - дизель 2Л, пробег 16 300, а сервисная книжка чистая - еще не пришло время даже первого обслуживания.

 

ага

 

Он не экономит, а кладет х**, а ОД чо, гарантия 2 года, а потом хоть трава не рости...

 

Я думаю, что автомобиль, указанный в объявлении это заднеприводной 2-х литровый бензиновый вариант, т.к

- С таким пробегом (16 300 км), только такой вариант не требовал бы ещё прохождения ТО

- Только такие автомобили идут без обозначения модели (присмотритесь на фото), нет ни одной эмблемы..

Хотя тахометр до 5 500, странно

 

она же сказала что машина "немецкая" сервисный интервал может стоять гораздо больше чем на "калинах" скорее всего дилер сменит его на первом же ТО

 

Вы хотите сказать, у машин собранных в России и Германии разный межсервисный интервал?!?!? т.е лучше покупать машины немецкой сборки, чтобы реже делать ТО ?

И дилер на первом ТО не может Вам сказать, что Вы превысили гарантийный пробег по Российским меркам и снять после этого с гарантии?

 

у меня с Германии стояло 13000 после первого ТО дилер поставил 9000 хотя мог поставить и 13 (грят у нас условия шибка жёские)

 

верно

 

А по-моему тяжкие условия тут особенно ни при чём (разве что соляра не очень) ...просто дилер хочет нас всех почаще видеть с нашими денежками)))))

 

У меня интервал 30000 км стоит, прошел первое ТО на 11500 км, опять стоит 30000 км.

Правда у меня Х3. бензин и семь литров масла надо.