Porsche 911 Carrera S на МКПП - есть ли смысл?

991 или 997?

У меня был 997 на эвридэй - лучшее сцепление из всех. Трогался с любой передачи, в пробках дискомфорта не чувствовал, глох только в совсем глупых ситуациях.

Я вообще апологет механики на 911, без неё - машина как машина, а с механикой даже в ежедневных маршрутах появляется какой-то огонёк.
Не считая турбовых поршей,конечно, там без PDK все соки из машины не выжать.

 

За день/два привыкаешь и уже не замечаешь, если не с чем постоянно сравнивать.

 

У меня как раз такой был. 2 сезона отъездил.
Не тяжелее, чем жмакать тормоз в машине с автоматом.

И вообще заёпываешься только в тяжёлых глухих пробках, а в них разницы нет - что пару часов жать сцепление, что пару часов жать тормоз.

Да и вообще - ты с чем сравниваешь?

 

мне кажется машина на любителя и тяжела в продаже

 

Езжу на 997 мкпп, катаю все лето (зимой не используется).
Сцепление абсолютно адекватное, нога не устает

 

На мкпп скмый кайф!

 

Есть смысл в мкпп на 4S?
Ручником не отключается передний мост?

 

Алло

 

Нну!

 

Пдк по ощущениям такаяже как механика, только лучше во многом. Ручной режим вообще что мешалкой работать. Не тупит. Это если медленно - быстро - медленно. А если просто быстро то пдк, тут без вариантов.

 

речь разве о пдк? )))))

 

Отключается! Отключал

 

Продавать реально сложно! Но на любую машину есть свой клиент!!

 

Катаю каждый день. Впечатления отличные. Сцепа тяжёлая, но привыкаешь быстро. Искал именно на ручке. Скажу, что S-ка на механике- отличный вариант.
Насчет продажи через неделю, то это дело индивидуальное. У меня же Х5 покрыт толстым слоем пыли...Думаю до поздней осени.

997 2S МТ