8ка - есть кузов. Обоснуйте.

Я после того, как прокатился на этой мечте, причем в очень хорошем состоянии, по-моему админа е31клуба машина была, так резко перехотел себе такую. А стоимость запчастей и их наличие тебя очень огорчат.

 

Копи на ферру, ибо реставрация е31 выйдет тебе в ее прайс.
е31 рулится и тормозит как ведро с болтами, но лучше проехаться разок самому чтобы понять о чем я.

Вот материальчик по теме:
http://motor.ru/articles/2015/03/10/bmwmegatrip/

 

да пофиг на то как рулится, тормозит и проч..
тоже мечта моя
Но собирать с кузова - это ОЧЕНЬ дорого будет. Да и вообще в норм состоянии они не продаются )) в гаражах стоят

 

Нормально она рулится и тормозит, не пугайте народ.





Для авто из 90-х, конечно

 

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=8866223

 

тачка огонь, сам мечтаю заиметь такую, но мой совет - во весм, что касается авто 8-90-х - покупать либо после реставрации у кого то с огромным дисконтом от цены реставрации либо авто изначально не требующие реставрации аля из японии или чудом сохранившиеся у нас, на покупку заложить 1-2млн минимум, стоит оно того или нет - хз, я поэтому пока ни е31, ни хжс не покупаю, предпочел найти порше 993, у них хотя бы есть рынок и реально продать можно

 

Зря вы так категорично выражаетесь - сразу видно, что не владеете вопросом. Посидели рядом с каким-то админом и уже выводы про ведро. А цены на запчасти огорчают тех, кто не в состоянии нормально зарабатывать.

Автору темы - по сути:
1)е31 - фантастическое шасси. рулится - превосходно (при условии новой подвески, итд - как у любого авто 90-х годов).
2)стоимость ребилда - 3 млн.минимум, если делать по уму
3)приличного донора можно купить в диап. 500-700тр

Резюме: я бы обязательно собирал (если доки хорошие и кузов достойный по металлу), но по логике пересыпки донора, а не по пути ребилда.

По своему опыту - эксплуатирую 850 CSi - это супер бомба. Помимо нее, у меня есть е36м3, е30м3 и прочие. Она - лучшая. Если захочешь попробовать - приезжай, прокатимся - сам все поймешь про ведро и про админа.

 

По-моему это у вас категоричность зашкаливает
Я сидел не рядом, а ездил за рулем, на синей 850 сделаной под csi с мотором м70 мкпп и подвеской edc
Цена той машины 2-3 года назад была в районе 1 млн.

А цены могут огорчить даже тех, кто умеет считать деньги, а не зарабатывает мало. Вы ко мне в карман не заглядывали, чтобы делать такие заявления

 

Вот можно хоть завтра за копейки купить: http://www.autotrader.com/cars-for-...4&sortBy=derivedpriceASC&startYear=1981&Log=0

 

разбираешь, кузов 5 кевро таможня, если пилишь кузов - то там по весу вроде копейки,это тебе надо общаться с теми, кто распилы на запчсти возит

ну мое мнение взять уже готовое или нетронутое с небольшим пробегом из япии или закромов рублевки за 1.5млн +- правильнее, интереснее и сохранне для кошелька)) вкладывать будешь в нещтяки и причесывание, а не в постоянный ремонт и реставрацию

Мне кажется, не имея опыта реставрации, а особенно в РФ, даже при наличии дружественного сервиса - занятие крайне рискованное и транжирное с неизвестным финалом.

кто-то должен "везти" проект, типа менеджер, который согласует покупку-доставку запчастей, сервис и прочие работы по авто, думаю, под ключ такое делают серьезные конторы, но ценники, боюсь от 5м, е31 того явно не стоит, учитывая, что можно купить либо после кого-то вполцены, либо, как я уже писал, целую машину без пробега по рф, либо с минимальным пробегом