89

Ну кача же тем... поищите.

 

Все как обычно с современными машинами, можно посмотреть общее состояние, а остальное только на диагностике.

 

Насколько я помню, 204 л.с. это атмосферник 2.3, а 218 это твинтурба 2.8 (то есть, это тот же 2-литровый N50, просто 2.0 это 184 лс, а 2.8 это 218 лс).
А смотреть надо в глаза продавану. Покручивая левой рукой его кокосы.

 

В 2010 не было никаки турбо! 2.5 атмосферник и точка(я про 2.3i)

 

1 что мешает позвонить и спросить
2 вариантов туча, от безката, чипа до неграмотности или ошибки владельца
3 204 силы др вариантов не ведаем
4 может по старой памяти, раз 2,5 значит 218 ....
5 может один из них е85
6 вар №1 чем не устраивает?

 

Что вы тут гадаете....

это тот же дрыгатель, что и 25...

т.е. N52 только дефорсированный, соответственно 204 лошади.

При покупке обратить внимание на пожирание масла, т.е. посмотреть, когда была замена масла и какой уровень масла...

 

Ну что Боря, нашел что нибудь? вариантов и правда много.
Возвращайся к нам скорей!

 

обрати внимания, что новая зетка тяжелая и ей нужен 3/5 тем более на авто ру сть шоколадный вариант