7er или X5?

взять 745 первых годов, поездить до того как придет икс и продать ее на 5 штук дешевле когда надоест.

 

тогда ждать...
я имел в виду не то что тебе ездить не на чем, а нет смысла брать brand new 7... ради того чтобы понять твое- не твое

 

7-ку в 38 кузове и мерс в 220-м я еще понимаю,
но Е66 и W221 брать для вождения, для себя... не уверен

 

ИМХО 7-ка

 

семерка

 

могу посоветовать только одно: если будешь брать 7-ер, то бери бЭлий!

 

а может А8 с новым 4.2фси?

 

Майк, зачем тебе эта 7ка???
Возьми 530Хи на зиму.
Конечно Х5 в шоколаде, но до зимы не зна, успеешь??? Хотя что то мне подсказывает, что он в ноябре уже у нас появится...

 

Возьми 750 новую. Самый оптимальный для нее двигатель я считаю. И быстро едет и колеса задние не прокручиваются, как у меня на 760

Икс новый без глюков выйдет где-то через года полтора. А за полтора года на него можно уже и заработать и оставить икс и 750

 

Миш, я думаю не нужна тебе 7рка.. бери икса. 7рку лучше брать если с водилой. А так я бы икс обновил.. тем более как ты сказал в Шише что думаешь об этом.

 

семёрка

 

Mike какую то херню про водителей для Е65 и про излишние габариты несут те кто на ней в лучшем случае 100 метров проехал, а большинство тех кто ее оценил просто проходя мимо нее.

имхо только е65.

 

Проекции нет. Но нужна ли она? Там же только скорость и стрелки навигации В семерке нет проекции, но есть всего другого вкусного столько, сколько нет ни в одной другой машине.
По поводу зимы. Купил перед прошлой зимой первый раз за все последние годы нешипованную резину. К сожалению поздно я озадачился этим вопросом и все шипы со всех складов этого города в моем размере были распроданы Пришлось брать Данлоп Винтер Спорт.
Учитывая что я езжу активно не только по Москве но и по Подмосковью я не испытал ни одной проблемы за всю зиму кроме одного места. А именно в ГСК на территории которого чистили снег только по праздникам! Раза три я садился на пузо, несколько раз просто стоял и не мог двинуться с места. Короче матерился на чем свет стоял. Но нужно отдавать себе отчет что там стояли практически все! Но на шипах было бы лучше. Так то лично я за шипы именно для того чтобы паркануться в наших жутких условиях.
А вообще вопрос про то а как на Е65 зимой ставит меня в тупик А как зимой на всех БМВ без полного привода? Как по дорогам ездят десятки тысяч е39 зимой? Ответ - никаких проблем!!!
Только в Е65 системы антизаноса и стабилизации стоят последнего поколения и с ними еще лучше

 

По поводу водителя это сугубо мое имхо. По долгу службы катаюсь переодически на разных авто и есть с чем сравнивать. E65 отличная машина.. системы стабилизации на высоте и т.д.... просто мне икс как-то больше по душе. Согласен что он пока еще темная лошадка, но рассмотреть стоит

2 Micha: машину то забрал из АД? небось как новая?

 

а когда е65 меняться будет? новый кузов вроде не загорами

 

е65 клиренс регулируемый? то есть поднимается -опускается? или система просто автоматически выравнивает при нагрузке?

 

согласен на все 100

 

почему в любом посте на форуме БМВ находятся люди, пытающиеся подсунуть это гуано?

 

Бери семерку и не заморачивайся!

 

Странный выбор ...оч странный

это из серии, что мне купить волгу или запорожец.
всетаки между тачками разница - пропасть.........ИМХО тока 7ку.....иксы теперь это как........34ки - их уже просто немерянна, не говоря уже о разнице в классах икс это лифтовая 5ка