E65/E66 760i подскажите по комплектации

Доброго времени суток! Собираюсь прикупить еще одну е65, расшифровал вин, есть несколько непонятных моментов:
1. Насколько данная комплектация близка к несуществующей "максимальной"?
2. Как на практике работают активные передние сидения?
3. Чем отличаются вентилируемые передние седла и "кондиционируемые" задние?
4. Автономная система отопления - это штатная вэбаста?
Лично я тут не увидел Черный потолок, холодильник либо чехол для лыж, лоджик, автоматический дальний свет, дистроник, ночное видение, но все эти позиции вполне можно доустановить
Гуру, подскажите, может быть я забыл еще какие-нибудь волшебные опции, без которых е65 неполноценна?
Заранее благодарен!

Код краски: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Код обивки: U6SW - LEDER NASCA SCHWARZ
Дата произ-ва: 2006-02-01
S2RD Л/с диск BMW многоспиц.диз.176/шины р.к.
S2VA Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S6UD ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S9AA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S212 Оснащение тормозной системой экспорт.
S220 регулятор дорожного просвета
S248 Система обогрева рулевого колеса
S261 Боковая НПБ для задних пассажиров
S302 Система сигнализации
S316 Автоматический привод багажной двери
S322 Комфортный доступ
S323 Автодоводчик дверей
S356 Стеклопакет с пов.климатич.комф.
S358 Лобовое стекло Klimakomfort
S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415 Солнцезащитная штора Зд
S416 Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S438 Исполнение из ценных пород дерева
S441 Комплект для курящих
S442 Держатель для емкостей с напитками
S453 Сиденья Пд с вентиляцией
S454 Кондиционируемые сиденья Зд
S455 Активное сиденье водителя/переднего пас.
S456 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S460 Сид.повыш.комфортности Зд с электрорег.
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496 Система обогрева сиденья Зд
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S524 Адаптивное освещение поворотов
S534 Автоматическая система кондиционирования
S536 Автономная система отопления
S548 Спидометр
S601 Функция телевидения
S609 Система навигации Professional
S664 Подготовка под мобильный телефон
S672 CD-чейнджер на 6 дисков
S677 Система HiFi Professional с DSP
S701 код 5 для DVD
S815 Комплект для плохих дорог
S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S861 Набор данных без EOBD
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск.
S984 Кодирование периодичности ТО

 

2. То есть поддержки боковые в поворотах не надуваются?
Жаль, хотел хотя бы дистроник... Какая у него максимальная скорость? На CL600 была 160 км/ч
Много придется доустанавливать для дистроника?

 

Обязательно обращусь с целью приобретения, если с покупкой сложится

 

Знаю, был 221 в 2011 году, продал именно из-за печальной ситуации с комфортом водителя. Сидения в е65 действительно самые-самые, в ф01 уже подголовник не тот совсем, в дальней дороге голову не держит, если откидываешься
С тормозами уже сталкивался, хотел их доустановить на 740, потому что на КАДе откровенно не хватало при динамичной езде. Тогда понял уже, что это сказочная и очень редкая опция

 

https://www.avito.ru/naberezhnye_chelny/avtomobili/bmw_7_seriya_2007_785792834
Приветствую, земляк
Думаю, скорее всего это "сделай сам", но мне хорошо подвинулись по цене, а к покупке таких авто я подхожу именно так - взять максимально дешево, не слушая, что там "меняли" и все меняю сам. Думаю, необходима будет полная ревизия подвески, пробегусь по ошибкам, морально даже готов залезть в движок, поменять МСК и все подкапотные резинки. После этой нехитрой операции моя 740, например, очень явно опустила расход с 20.0 до 17.5 литров на сотню, а масло вообще 0.5 литра от замены до замены

 

Честно говоря, очень бы хотелось еще руль с деревом, очень уж нравится. А вот насчет лоджика сомневаюсь, мне не понравилось, как он звучит в е65

 

Поясню. Во-первых, далеко не факт, что этот экземпляр "полутруп", я все же склонен давать такие характеристики автомобилям с вареными лонжеронами, крышами, вырезанными пневмой и динамик драйвом, потому что у горе владельца не было денег на обслуживание этих систем, с гирляндой на приборке...
Во-вторых, это моя чертвертая V12, одну я покупал по принципу "все поменяно, братан" - по итогу за первые полгода все поменял сам. С тем же CL600 вышло отлично - я сразу после покупки за 550 тр поменял полностью ВСЮ гидроподвеску (350тр) и катушки, блоки, свечи (165тр), после чего этот прекрасный авто не ломал мне голову 100 тысяч километров, и не ломает до сих пор новому владельцу уже 2 года. Сам сделал - знаешь как делали, сам контролировал и сам уверен в итоге. Еще я очень люблю до блеска очистить моторный отсек при снятом двигателе, перебрать салон с допшумкой, что бы не беситься потом от сверчков.
Есть и другая сторона медали - если помните тему про "варварскую эксплуатацию 740i", то этот авто был взят максимально дорого по рынку (1,2 млн) в 2013 году с реальным пробегом 61000 км и до 180 тысяч ВООБЩЕ НИЧЕГО не сломалось...абсолютно...на 180 был перебран движок (мск и все резинки подкапотного пространства, вышло около 60 тр), акпп (95тр), всякая мелочевка 15-20 тр и вот уже 205 тысяч на спидометре, никаких сюрпризов и все работает на ура, дойдет до 300 тысяч км без проблем) тут есть одно НО - такте авто огромная редкость и 760ый коротыш я ищу уже полгода...их просто нет.

 

Знаю, потому и ищу ходы...
Забыл два момента - есть сервис свой и машина не одна. Сломалась - поставил и взял другую

 

Хаха

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kuplju-e65-760i.1061334/
Постарался изложить все свои хотелки тут... Имейте ввиду, если что

 

Все как надо, кроме тормозов, потолка и лоджика)

 

S677 hi-fi professional dsp - это лоджик? Или доустанавливали?

 

Ну значит и в этой, которую я смотрю, тоже лоджик есть