740i vs 750i

Очень интересный вопрос. По первому пункту 750 выигрывает, но по второму и третьему немного уступает. Для себя ответил на этот же вопрос однозначно: если увижу все-таки 7-50 в состоянии не хуже, чем моя 7-40 и если она пройдет по деньгам - возьму 100% !!!

 

1. В том что касается надёжности, то разница невелика!
2. Затратность у 750 конечно выше, всё-таки 12 цилиндров
3. Динамика у 750 убийственная. Разгон сумасшедший.

Бери 750, не пожалеешь. По сравнению с 740 другой уровень

 

отвечю как бывший обладатель который после 740 сел на 750

1.отличается сильно как на низах так и на скорости от 130-150 и далее
2.особенного отличия не заметил
3. дороже но не намного

4. более комфортно ездит наверное из-за тяжёлой морды

ставь 20 катки и будет тебе кайф вообще об оэтой машине сказать плохо немогу только положительные отзывы в машине есть то чего уже наверное нет в новых моделях - короче смотри внимательно при покупке на двигло и трансмиссию на подвеску особо не обращай внимание она как у всех меняется быстро и не дорого а вот если с коробкой или мостом проблемма тогда да

вообщем желаю удачи

 

я 4-5 месяцев искал короткую - один хлам в росси а из германии не реально дорого

 

Леха - как же на ходовуку не обращать внимания если замена задней подвески целиком - как 2 капиталки автомата?
Хотя ессно покупая 38 - надо быть готовым к бою то есть к тратам
Зато я поменял всю ходовку 3 года назад и забыл чтьо она есть

 

Макс понимаеш подвеску можно поменять на новую а вот откапиталеная коробка это уже не то

 

750i года 2000-2001

 

я бы взял 750, если б нашел достойный вариант.. все-таки раз в жизни надо покататься на 12 цилиндрах!

кста, 12 цилиндровые движки априори надежнее 8ми..

 

740 мало отличается от 730 (убедился в этом последний раз вчера)... катавшись на них попеременно и по трассе и по городу...

а 750 - это совсем другая машина!!!
по динамике - УРАГАН
по надёжности - ВЕСЧЬ
по затратности - свечей больше и колодки дороже... а так - тот же Е38...

с господином SONICS согласен не вовсём... в 750 основной попадос (по сумме денег) подвеска, остальное всё лечится малыми деньгами...

движок - вечный... он будет чадить пыхтеть и трястись, но ЕХАТЬ!!!

 

есть мастера и в нгаших селениях, и ехать будет даже лучче потому как фрикционы новые

 

хорошие мастера?
а гарантию дают?

 

Писал я недавно про свою семёрку (740 Е38, 6 ступень механика). Мне такой мордобой устроили «братья по BMW», что ели отбился. Ну не ураганная эта машина и всё!!! Мощность есть но не в избытке. Парой хочется по горячей.
Поездил на 750-ой. Не смотря на то, что на бумажке до 100 км/ч, 740-ая (4.4л. 286 л.с.) механика и 750 автомат разгоняются одинаково за 6.6с., ощущения от езды несравнимы. Самое сильное впечатление оставила то как 750 выстреливает с любых оборотов, с любой скорости (все же под капотом V12). Но злые языки говорят, что в содержании 750-ая существенно дороже.

 

V12 придает семерке плавность разгона....удивительную легкость...ощущение что машина не очень быстро разгоняется-только попутных машин нет-слишком далеко.По сабжу скажу что 740-надежнее имеется в виду М62TU...M73-достточно надежный мотор просто надо вовремя обслуживать и учитывать некоторые его особенности. А расходы примерно одинаковы не считая лишних свечей и литров масла.А при покупке подержаной Е 38 надо быть готовым выложитть примерно $5к-столько стоит оригинальная ходовая плюс мелочи по мотору-типа роликов сальников и т.п.Идеальных Е38 не бывает.У меня кстати был выбор что купить в свое время мое авто или Е46 325 купе новую в кредит.Такмои расходы на содержание Е38 превыщают ежемесячные выплаты по возможному кредиту....

 

Почитаешь тут вас - ужас - все просто сыпется - не знаю за 3 года
купил 38
сразу поменял всю ходовку
в процессе
заменил все шланги гидрика и его радиатор
радиатор охл
крышку впускнрго коллектора
и все - это за 3 года эксплуатации


че у вас у всех с машинами, что вы с ними делаете?

 

Просто ездим примерно т 5-7 тыс км в месяц.....

 

ИМХО при 4-5 литровыми двигателями с таким ежемесячным пробегом стоимость ремонта меркнет перед суммами, которые тратятся на бензин

 

если все же по сабжу сказать...Нормальный расход 740-18л 750-19-20л-какая разница? В12 Alpina-22-25 л-действительно больше.У меня сечас средний по городу-33л -пора менять свечи

 

Я к тому что по затратности стоимость ремонтов может быть гораздо меньше стоимости бензина при таком пробеге в месяц. Если брать средние значения между 5-7 т. км в месяц , то есть 6 т. км и средний расход в 19 л, то на бензин будет уходить порядка 700 уе в месяц. Не думаю что семерки требуют на ремонт по 700 уе каждый месяц..

Возможно я злобно офтоплю, но это я уточняю вопрос про затратность и сыпание

 

У кого сейчас есть в наличии 750?
Очень хочется сравнить ощущения со своей 740!

 

Ya do sih por inogda sojaleyu chto ne kupil v svoe vremya mashinu Alekseya (Sonics) hotya uje proshel pochti god

A ne vzyal tolko potomu chto: a) hotelos' novuyu mashinu, a eto bila 1999-go goda, hotya i v idealneyshem sostoyanii b) ezdil v tot moment kak raz na 740.. i presledovalo oshushenie chto eto vse ravno budet "shilo na milo" v tom ili inom smisle.

 

НЕ ВЕРЮ!!! (с)

в 99-м гнал новую 750iL по трассе... 120 - 4-я передача 14 л./100...

15,9 в городе??? только с горки... минимум 18... норма - 20... зажигать - 32,5

 

730я на трассе 11,8-13,2, в среднем режиме, в городе 750я меньше 20 есть не может!!! 730я 14-17л/100км

 

Да купи ты себе уже М5!!!
и не мучай людей!

 

Не хочешь М5? Купи S8 с механикой. Не пожалеешь, крутейщая телега!!!