5w50 вместо рекомендуемого 0w40

Попробуй...тут никто не знает состояние твоего движка и состояние сальников, а также износ поршневой. Залей и посмотри как будет вести себя движок. Сейчас твое масло более густое, ты зальешь более жидкое...делай выводы.

 

не пугай его не чего с твоим мотором не будет может чуть увеличится расход

 

заливай нулевку и не парься

 

Я залил себе Мобил 5w50 (523, 96 г.в.). Сразу увеличился расход масла...

 

я не пугаю...чего тут страшного, увеличится расход, гидрокомпенсаторы застучат может, чего тут пугать?
5w50 мое мнение не для БМВ

 

Во все свои авто заливал и продложаю лить Mobil 5w50, проблем нет.

 

этот движок (3.0) не ест масло, тем более после 30к пробега.
лей конечно и не парься даже.

 

+1 лил в М54 120ткм, все отлично

 

а до этого че лил? 10W60 наверно?

 

А с чего они будут? Если льешь одно вот и надо лить, а не прыгать от одного к другому.

 

Я до этого еще ничего не лил, т.к. не так давно взял машину. Как взял - месяц без замены ездил, следил за уровнем. Все было в норме. Поменял на Мобил, и расход появился... Сейчас все еще на нем, т.к. осталось тыс. 4 до замены докатать... Буду менять на Castrol (longlife 98)... Есть же таблица рекомендованных масел для БМВ, и там нет Мобил 5w50...

 

Cкорее всего у тебя было залито 10W60.
Интересно, на какой Кастрол будешь менять?Я на прежней E39 2000 г.в., заливал Кастрол 5W30( просто старый хозяин лил), после 5000 км. пробега начинался жор масла, сменил Кастрол на проверрный Мобил и стало всё в порядке.

Кстати расход масла какой?

 

Сомневаюсь, что бы америкосы его лили, они за копейку в церкви пернут. Мое ИМХО лейте Мобил 1 0/40 или 5/40

 

кастрол гомно)

 

Я уже долил в районе 6 литров за 6 т.км. Все-таки посоветуйте что залить, т.к. не очень хочу сильно зацикливаться на этой проблеме... Подскажите, какой расход масла "в норме"?

 

попробуй 5w50, ликви моли например.
расход должен упасть

 

Такой дикий расход просто так не мог взяться. Теперь переход на другой вид масла вряд ли поможет.Наверное в результате перехода на другое масло задубели мск или залегли кольца.Всё ИМХО.

 

я лил кастрол5\40 а сейчас вроде все хвалят ликви молии 5\50 там присадка какая то зелёная вроде хвалят так что тоже перейду на ликви 5\50

 

да, молиген. когда увидел налет на масляной крышке, перешел на ликви моли. уже км 60 тыш после проехал, крышка чистая.

 

и вроде масло не ест на этом масле

 

а что скажите про 0w30, хуже ли лучше 0w40 или какие там еще, пробег 130т

 

после 100 тыс пробега, если подъедает, лучше перейти на 5w30

 

А оно, вообще-то, в теплую погоду НИЧЕМ не отличается от 0w30

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

 

лето не вечно)
кмк, все равно расход должен быть меньше

 

и как зимой на нем ездить, вот с@б@ки мне залили

 

Ну, если расход именно из-за износа шатунно поршневой группы ( а не из-за дыр в сальниках, или убитых маслосьемных колпачков...) - то реально он уменьшится только при переходе на бОльшее второе число, т.е. от 30 к 40 или от 40 к 50.
50 - еще допустимо. 10w60 в гражданские ( не М-очные ) моторы - уже нельзя.

З.Ы. Сам сейчас на Мобил-1, 5w50. Всё отлично, на ~ 6000 пробега с момента замены долил ~ 0,7 литра. Расход топлива никак не изменился ( раньше был Castrol Edge 0w40 - он к концу срока ( 10000 км ) перестал в жару держать давление на низких оборотах - разложился как-то, похоже ).
На зиму перейду на 0w40 от того же Мобила, на лето - обратно на 5w50. И так далее