G30/G31 530i xdrive течь антифриза

Всем доброго времени суток!
Для бензиноводов с мотором b 48. После пробега за сотню от перепада температур треснул масляный стакан, он идёт в сборе с теплообменником. Итог антифриз на асфальте машина на эвакуатор и в сервис! До этого на днях долил антифриз попросила. Не придал этому значения, а надо было бы задуматься!))) благо был выходной и оставалось только до дома доехать без приключений, но видать не судьба.
Проблема распространенная как оказалось и как сказали сервисмены дилеры на складе держат определенный запас на этот случай. Ремонт в течении дня, что радует, а вот цена не очень
18₽ эта пластмассовая приблуда и работа 11₽.
Но теперь стал как то напрягаться, а если на дальняк поехал бы?! Антифриза долил не много, после ещё четыре дня катался без даже каких-то намеков на приближающийся геморрой! Отъедь на 200км от Питера или Москвы и замучаешься сервис нормальный искать я уж про запчасти в наличии вообще молчу. Так что будьте бдительны немецкие инженеры не дремлют!))

 

Все может быть это тоже не исключаю, но масло менял почти месяц назад и либо сразу побежал бы, либо в первые дни после замены. На мерсе 212 дизель было именно так как вы описываете, но здесь я приехал к приятелю пока болтали машина помолотила минут 15, потом заглушил на пол часа, а вот когда завел из печки холод и температура поползла думал глюк что ли? Заглушил открыл калитку и всё стало понятно. Да и смысл хотел передать другой! За чем изначально делать таким жидким этот узел? При чем сам из говна и палок ты это на дороге не устранишь?! И доковылять куда нибудь тоже не получится.

И забирать буду с сервиса специально посмотрю где треснуло самому интересно.