530 e39 или дизель 530 е39?

Смотря какое качество горючки в Вашем регионе и квалифицированного сервиса BMW.
Моё предпочтение солярке
Дизель = Бензин, что обслуга, разве только горючки на дольше будет хватать и тяга на низах отменная
А если чипанЁшь - то о бензине забудь вовсе.

 

бензиновый лучше, с бмвшным дизелем запаришься, если он не новый или с небольшим пробегом

 

А дизеляка существенно шумнее будет?

Неужели дизель такой проблемный будет? При пробеге 100к с небольшим...
Вебаста сильно поможет?

 

вебаста кажется входит в стандардтную комплектацию всех дизелей

 

Давно так не смеялся.
С каких пор Система автономного подогрева двигателя и салона имеет отношение к пробегу автомобиля

 

Имелось ввиде следующее: исходя из поста Стасяры следует, что бмвшный дизель проблемный, если с пробегом.
Так вот если авто проехало 100к с вебастой, то я логично предположил что износ двигателя будет меньше, особенно в холодном питерском климате.
И вопрос собственно заключался в том, что при таком раскладе насколько вебаста уменьшает износ двигателя и следовательно его проблемность?

приезжай в питер, я тебе отсыплю - посмемся вместе

 

Незнаю, никаких проблем с дизелями нет в зависимости от пробега, это не роторные, принцип прост до безобразия, а главное если попадались убитые образцы с маркировкой d - то это не значит что все дизеля с пробегом за 100 становЯца трупами

 

Не шумный он , на ходу разницу не почувствуешь вообще по шуму, а на ХХ конечно поймешь что дизель. Но ТАЗоводы нет, не поймут ни на ходу не стоя

100к с небольшим....хмм... а какого года он будет такой??
у меня 02.2002г. судя по износу родных тормозных дисков при замене , а он был 6мм, пробег прикинул равным ~ 300 000км из них в РФ он прошел ~ 50 тык.
выкинул турбину (умерла из-за неправильной эксплуатации) турботаймера нет
Вебаста на дизель идет в базе.
Но!! я прошерстил конфу и что выяснил, не фсегда она работает и управление ее не совсем удобно и сервси на нее проблемный и денеХ стоит. Например у меня стоит вебаста, но них арбайтен и сделать ее тут думаю не представляетца возможным Спасает то что у нас на ЮГЕ зима длитца 2 недели
Чисто по ходовой бенза и дизель одинаковы.
По расходу думаю дизеляка однозначна зарулит бензу..

 

будем знать, спасибо Антон

 

ты не понял, просто в основном реальный пробег всех этих дизелей 300-500 т.км, редкая машина имеет реальный пробег до 100 он довольно шумный когда мозг и--т какая нибудь форсунка или парочка, и остальные под нее подстраиваются. с низов хорошо тянет, для города хватает. на дизелях много ездят, поэтому если стоит выбор 530и или 530д, то шанс купить машину с небольшим пробегом естественно больше при покупке 530и. вот и все.
а так 530д хорошая машинка

 

Я за дизель. во всяком случае себе следующуу буду дизельную искать.

 

Ну ты лупанул! За 3 года? Много ездят, конечно, немцы на дизелях, особенно на турингах, кое-кто и по 100 в год, но в основном 40-50, не больше.

Едет 530 - просто супер. Даже без чипа.

 

Где ж ты умудрился "наковырять" машину, на которой 300 тысяч диски не меняли? У них ресурс - 2 пары колодок, т.е. около 80 тысяч в среднем... И в сервисной книжке обычно делают отметки о замене.