E39 525 E-39 МКПП. Как в плане динамики?

у меня 525i c МКПП, резко не езжу, поэтому динамики хватает, но это все субъективно. Из плюсов - расход топлива в городе, думаю меньше, чем на автомате (ок 14 литров). У жены с автоматом - расход почти 15 на 318 малышке. Следующую будут брать однозначно мощнее, так как всегда хочеться иметь быстрее и мощнее, чем имеешь сейчас.

 

Почти едет.
по москве действительно рядом с 14.
ручка попрактичнее, только в пробке напрягает. сам слез с автомата (7 лет с ними пробыл), как тут и был.
Посмотри по темам, здесь и про МКП vs АКП, и про 525 много чаво было.

 

У меня 523i 2.5л. на ручке. Динамика отличная. Расход по городу 10,3 литра

 

у меня на 528 акпп расход 12 л. в городе при среднеспортивной манере езды

 

523 на ручке.по городу ощутить динамику практически не возможно.Разве что только ночь.Или в выходные,когда народу мало.А так по моему без разници на чем в пробке стоять.Будь у тебя под капотом хоть 90 коней хоть 190-один хрен.
Другое дело МКПП на трассе!!! Машину чувствуешь по лучше.Сам расчитываешь возможности авто,... ну и соответственно лошади под капотом....так и хочется нажать на гашетку!

 

523,АКПП(стёпа),расход в городе - 13.3,по трассе 11.8!С лёгкостью перемещаюсь и на АКПП и НА МКПП!)

 

сам прикинь, до 100 8 сек. до 120-почти предел по городу 10 сек (если на борту кг до 150). куда еще? с достоинством рвешь многих (в смысле задолбали всякие, лезут тут, надо уходить) ну а если прокладка нормальная,тО, как я понимаю (тебе нужно порвать когото ), тебе хватит и дальше уйти. Только не забывай про культуру на дороге, надо кому-то, пропусти, может реально спешит, и собратьев испытывать не надо, там и девочки на М сидят иногда.
а вообще, динамика - вещь относительная. новый авенсис тоже неплохо идет, например. НО БМВ в 1943 уже летало, а где была Тойота?

 

525 на МКПП в гроде динамикой очень доволен, не вижу смысла брать мощнее в гроде не где примить эти силы, а на налог выше и расход бензина попадаешь

 

У меня 525, по городу динамика достаточная, расход при этом 12,7л. при среднединамичной манере езды.

З.Ы. Кстати, в скором времени будет выставляться для не спешной продажи. Будет интерес, прошу, пишите.

 

Человек про динамику спрашивает, а вы ему про расход.

Между 525 и 530 - пропасть.

У меня 525 на палке (правда е34, она полегче) и 530 на автомате. 530 - намного динамичнее, несмотря на автомат. Правда по выходным на 525 отжигаю с удовольствием, так как мне тоже автомат не нравится.

525 едет настолько хуже, насколько она дешевле, и наоборот - 530 едет настолько лучше, насколько она дороже. Но в принципе я 2 года ездил на 525 и не обламывался. До 180 набирает скорость быстро, до 220 - уверенно, дальше - кисло. Обгонять караван из 5-10 фур вполне можно.

 

Почитай про какой кузов вопрос и не сравнивай Е34 с Е39 - некоректно.
так вот, Е39 525(М54) на палке идеальный авто и для города и для трассы

 

Я прекрасно вижу о каком авто идет речь. е39 525 едет по ощущениям точно также как и е34 525. Да и характеристики мотора похожие - мощность такая же, крутящий момент на е34 чуть больше, но на больших оборотах, за счет того, что ванос один, а не два.

 

е-39 525 МКПП 192лс. Отичный вариант, по крайней мере для меня. Вообще не парюсь, что может что то быть с коробкой. Пробки не напрягают. Динамика меня устраивает. Баланс между тем, что ее чуть чуть больше и ты теряешь и по расходу и уже более опасно. т.к правацирует еще больше на скоростную езду.))

 

Ну комуто и 540 мало а кого то 520 устраивает.
По идее чем больше тем лучше.
У самого была528 на палке, вполне!!!

 

Согласен!Моторы почти одни и те же,если М50 иметь ввиду!

 

А ты случайно не на автобане живешь, что у тебя расход 10.3 по городу с двиглом 2.5л?

 

Мечта. Согласен. На ручке супер оптимальный мотор. По налогам дешево, расход нормальный, тяга зверь, цена хорошая.

ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА!!!

 

Я вот тоже за 3 месяца не ужился с АКПП - ну ни понимаю я ее! Она там что-то себе переключает без меня, я не понимаю на какой передаче еду, могу и 60 на 2й, могу и 30 на 5й - бред! В ручном режиме - полный изврат - тьфу! Спорт-режим удобен когда торопишься или надо в горку порезвей заскакивать, а так очень нервно... Двигатель М54 3.0. До покупки тестил М54 2.5 на АКПП - мне казалось, что эта машина не едет, особенно после 2.0 на ручке)
Кстати реально оценил, что для города 231 кобыла - это перебор, хотя вшпоривает круто, только тут же надо по тормозам давать...

Короче, я бы махнулся на 525-530 МКПП от 2002 г.в. на полном фарше

 

помоему 525-530 на ручке едут примерно одинаково , я бы наверное взял 525 на ручке, чем 530 на ручке потому что это будет неликвид а вот 525 наоборот)
нормально она едет, почти 200 сил, нормально, вполне хватает, уж точно недостатка динамики не ощущается, нужно же понимать,что Е39 это седан обычный, а не вжигалка , кому то и М5 уже мало например мне все относительно.

 

И я такого мнения, у меня 2.5 на АКПП, и по городу и по трассе за глаза, Е39 практически создана что-бы жопу возить а не со светофоров стартовать, машина комфортная и тяжелая, а если нужна скорость то пожалуйста - большая половина 3-ей серии, М3, и будет вам счастье, что-то я не видел что-бы 5-ки и 7-ки в каких либо гонках учавствовали, это машины бизнес, и представительского класса.

 

в том то и дело) что люди берут обычные е39(комфортный жоповоз) и отжигают на нем )) БМВ же , а потом удивляются ценникам на сервисве в 1/4 машины)))
а те, кто просто в кайф катаются наблюдает намного меньшие цифры

 

я за кайф е39, и за скорость Е46, и-и-и.., вобщем одной БМВ мало!!!

 

верно. поэтому у меня их 3

 

везет...

 

...

 

Можно и на 520 в кайф поездить - Нужно только поработать КПП и держать стрелку тахометра возле красной отметки.
И покажется что на Мке катишь ))))

 

523 ручка, динамика без нариканий, что трасса что город. На трасе все что на спидометре без проблем набирает. По городу идеальный жоповоз. Да и по расходу: город 12-13, трасса без оссобых тапочек 7,5, с тапочками 9-10. 530 достойный апарат если ище и на ручке то динамика эфектнее будет.