525(192силы) и 525(218сил) сильно отличаются на ходу.

в сравнении 192 (Е39) и 218 (Е60) - субъективно для меня показалась пошустрее

 

на е60-х калининградгах год назад 525 было 192 л.с., чуть-чуть бы по больше!!!

на 218 не ездил, думаю лучше

 

Момент у них одинаковый, у второго варианта лошадей побольше за счет более высоких макс оборотов. Так что при драге, по идее стартанут вровень, потом при каждом переключении передач, 525 (218 сил) будет уходить вперед. При езде в городе без кручения до отсечки, динамика должна быть в принципе одинаковой.

 

Да, но у нового макс. момент с 2 750 против 3500 у старого, и на 5 больше.
Старый
Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 141/192/6,000
Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 245/3,500
Новый
Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 160/218/6,500
Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 250/2,750-4,250

Разница в динамике должна быть, особенно в разгоне со средних скоростей

ЗЫ На сайте Автодома, кстати, ошибка в данных по моменту.
http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/5/sedan/feutures/

 

Ну тогда - да, разница должна быть.