F10/F11 520i se

Суть вопроса темы не совсем понятна. А не пишут тут про её комплектацию потому как в общем и нечего про неё написать. Единственный плюс данного автомобиля имхо - это его цена. Если этот плюс для Вас лично перекрывает минусы по бедности комплектации - берите, и нечего думать даже.

 

У меня тож первая БМВ и цена действительно для меня была определяющей. Про двигун сказать по существу не могу, но с другой сторны наверное что-нибудь плохого уже бы написали. Однако пока все больменее чисто. Единственные комментарии читал от трех литровых и выше людей, что им кто-то типо говорил, что все хреново у двухлитровых.

Кстати, а когда начали двухлитровые бензиновые двигуны ставить?
Будем надеется, что все будет нормально.

 

Точно так? Я сильно не разбирался в этом, чето лениво было. Поясните.
У меня чето в голове сложилась такая картина. Есть двухлитровый бензиновый движок типо турбо. Так вот, я думал что:
- два литра турбо- это замена 523 или 184л.с.
- два литра твин турбо - это замена 528 или кажись 245л.с.
Так?

 

Бери и никого не слушай, стоять в пробках и перемещаться из пункта А в Б самое оно, и цена халява за новое авто.

можно подумать что все ездят тут на 550 и М5, а 2.0 движка свежая, думаю больших пробегов пока ни у кого нет.

 

Ну может я сильно попутал терминологию.
Но сам принцип. В первом случае стоит типо турбина, а во втором к турбине добавили еще одну хреновину, типо нагнетатель. Просто хочу до конца понять сам принцип. Иначе если у обоих движков вот эти типо турбиновые потраха одинаковы, то 184л.с. просто программно придушили и потенциально его мощность можно поднять. Отличия патрохов самого двигателя пока не учитываю.
Так где правда?

 

Они НЕ твин-турбо, а твинскрол-турбо! Это, как говорится, две большие разницы! Ни на 520i, ни даже на 528i нет 2 турбин. Там стоит 1 турбина с "изменяемой геометрией", что призвано заменить в теории необходимость ставить 2 турбины (чтобы тянуло и "с низов" и "с верхов"). Даже на 535i сейчас уже ставится 1 твинскрол-турбина (мотор N55), но раньше было 2 обычные турбины (мотор N54)

Дело тут не в моторе даже (он действительно достаточен вполне, чтобы быть даже быстрее 90% потока). Тут вопрос в комплектации. Если человек готов смириться с отсутствием многих очень обычных и привычных на авто такого класса опций, то тогда можно смело брать! Я сейчас говорю даже не про проекцию, доводчики или вентиляцию, а про такие банальные вещи, как эл.складывание и затемнение зеркал, складывание задних сидений. Всего этого в этой комплектации нет. У меня уже есть пример знакомого, который с Кэмри пересел на такую же 520i SE и начал жаловаться, что БМВ - гумно, т.к. опций банальных нет. Тут уж простите, хотите опций - платите больше!

 

Ну у меня ситуация подобная, только 320i, специально куплен барабан ибо первая бмв, до этого в основном ВАГ, авто беру новыми, меняю часто. Купил барабан для того что бы понять в общем - нужно мне бнв или нет)) Теперь знаю какую комплектацию и с каким двигателем я куплю следующую, ибо бнв понравилось!

У автора та же ситуёвина.

 

в качестве первой БМВ - бери! и упаси тебя Господь, вкладываться в эту машину в тюнинг и стайлинг
следующую будешь покупать уже "жыыыырную"

 

Комплектация говно, мотор говно, если брать первую бмв с таким раскладом, сам через месяц будешь говорить, что бмв говно. Это не мерседес, у бмв должен быть хотя бы мотор нормальный, иначе лучше взять звезду, практически за теже деньги и уже рестайл

 

Про ваше ведро раскажите.

Складывание зеркал может и сильно не надо, а вот с зеркалами надо что-то делать. Салонное реально заменить + стекляшки в наружных зеркалах?
И с музыкой, согласен, напряг есть, но для просто слушателей, как я - это не определяющий косяк. И я так понял, что эта беда не только SE, но и бизнеса.

Имел с тойотой дело - не понравилась. Лично для меня пусть лучше немецкий барабан, чем навароченная тойота. Переоценина она у нас и не стоит столько денег сколько за неё просят. Поэтому выбор сделан осознанно с полным пониманием происходящего. К тому же, баян изначально укомплектован хорошо и имеет типо кожу (сенсатек), ксенон, круиз, датчики дождя и света, парктроники, мож еще чего. Когда как у япа идут комплектации фактическти с "нуля" и только где-то в средних или выше среднего комлектациях начинают ставить те опции, которые баян имеет изначально. Такчто может получится так, что взяв баян за 1,5млн можно будет получить массу удовольствия, чем тойоту стоимостью 1,1млн с такимиже опциями. А если взять тойоту пожирнее (не люкс), то это будет 1,3млн. Да гори она синим пламенем за такие деньги. Тем более, что она по комплектации будет почти такая как SE.
Короче, каждому свое.

Что верно, то верно.
А больше опций пока и не надо, если сравнивать с навороченной тайотой.

 

это ты зря
не зная старожил данного форума, не надо такие вопросы задавать
у человека гараж такой ,что тебе еще работать и работать

 

А что тут такого? Почему сторожилам можно пальцы крутить, а вновь прибывшим нельзя неудобные вопросы задавать? Если здесь форум для небожителей, тогда пардон. А если для общения, то причем тут чей-то кашелек? Все устроено элементарно здесь, человек задал вопрос в надежде получить на него ответ, а в результате получает стеб. Это нормально?

 

А в чем, простите, стёб? Никто же не написал нет денег, засунь в попу веник? Не нужны опции, не нужен мотор - покупайте, чего спрашивать-то...

 

Дерзко. Вроде как сейчас тут обсуждают ведро под названием 520i SE. Эта самодвижущаяся повозка вообще не БМВ ни с какого бока. Про комплектакцию этой тачки вообще говорить нечего, так как там комплектация отсутствует.

 

Это не

В конечном итоге, читая темы довольно часто встречаю такие похожие комментарии.

Зачем тогда этот форум?

Предлагаю зайти в салон, найти комплектацию SE и вннимательно рассмотреть капот, багажник, руль и найти знаки принадлежности к БМВ. Уверяю вас, чтоб вы тут не говорили - это все таки БМВ.

 

Если был вопрос, то был ответ, а если ответ не совпал с Вашим мнением, то "Зачем тогда этот форум?". В любом случае вряд ли 500 человек напишет ёксель-моксель, а я-то лошара купил как дорого и ту же самую бмв, с тем же капотом и рулем.
Вы извините, но на мой взгляд, покупают пустышки исключительно из-за того, что понтоваться охота, а денег мало

 

Ситуации разные бывают. Также есть ситуации когда берут кредит и продают почку, чтобы купить подороже и попонтовее. Пытаюсь относится ко всему с пониманием, ведь мы не можем залезть в мозг другому человеку и понять его мотивацию. Не так ли?

 

Не нужна тебе такая машина Вовка (с)Был в точно такой же ситуации!Покупал первую свою бмв х3.Но в моем варианте не было нормальной комплектации и я также решил что на первый раз урбан пойдет.Знаешь как я сейчас жалею???????Прость жуть, у меня также как и в этом барабане, нет кожи, руля,климата,юсб этих вещей не хватает как воздуха, тем более ты же не с ваза пересел.По комплектухе будет янво дискомфорт.Никто не говорит что стопудово нужны комфорт сидухи,проекция, доводчики, но МИНИМАЛЬНЫЕ ПРИЛИЧНЫЕ опции должны быть!Если вернуть время назад, то никогда бы не купил урбан, не совершай моих ошибок!!!!

 

shtrix ты почему такой непослушный? на форуме каждый выражает свое мнение, мое по этому вопросу такое, я его не навязываю, ты волен рассуждать, как хочешь, тебе этого никто не запрещает если ты взял барабаша и получаешь от него удовольствие, ну что же - можно лишь позавидовать твоей непритязательности и отсутствию влияния маркетинговых тенденций Поверь мне, а у меня пятая бнв, если у тебя первая тачка, ты можешь находится какое-то время в эйфории, что стал адептом бренда, но она скоро пройдет Голая бмв приемлема, если у нее есть мотор ну хотя бы 2.0 245 будь он неладен, но вроде едет. Если не нужен мотор то должны быть опции, которые являются отличительным признаком модели и марки. В СЕ нет ни того ни другого - соответственно чем она отличается от Камри, кроме пропеллера на капоте в техническом плане? Круиз-контроль особенный, ксенон особо инертный, рулежка уникальная, подвеска?

 

Я справедливый

У вас была камри? Если нет, то просто посидите в ней. Даже на таком сравнении баян в выигрыше.
В целом, давайте закроем треп, ибо толку в нем нуль.
Надеюсь мы все тут друг друга поняли.

 

Я в этой теме вижу только самоубеждение, что нужно взять эту пустышку. Но самоубждение напоролось на общественное мнение.

Про Камри - ну я сидел и водил Камри. Если често, то я лучше 3.5 Камри новый в хорошей комплектации взял, чем вот этот недоБМВ.

 

Хрень это, кузов от БМВ, а не БМВ.
Минимум 530d, а лучше 535d должна быть нормальная Ф10 и произведена только Германии, а не калининградская подделка!

 

а что такое "SE" ??? я думал в нашей стране всего две комплектации бизнес и лакшери.... SE это тож какой то вариант?????
по теме: тоже бюджет был определён, взял барабан (т.е как я понял по форуму это бизнес) , НО с мотором три литра из нехваток: хотелось бы сидухи и люк и фары адаптив т.к низко светят, музыка это и так понятно(её и в люксе нет), а в остальном всё круто

 

А что именно в калининграде подделывают, если не секрет?) а то ведь ездим и не знаем...

 

Адаптивные фары выше светить не будут

 

Подделывают автомобили БМВ, выпуская голые повозки без возможности заказа нормальных опций. Извините, но что за 5-ка БМВ без адаптив драйва? Хрень это, а не 5-ка бмв. Нет, после таза пересесть вообще вышак, но тот кто ездил на нормальных авто в бомжовую калину в жизни не сядет.