520 е39

Едет так же как твоя.
По трассе 220 набирает, даже с плюсом.
Сотку тож нормально , потом тяжеловато.
По прямой стартовать-нитрос нужен, а в поворотах они все одинаковые.

 

забей на цену, бери новую е90 325 бизнес...пользуй года 3-4....потеря в цене не большая, чем расходы на бу тарантасы

 

Одинаково будут падать. Покупать нужно то, что подходит и нравится. А чтобы не падало в цене - покупают антиквариат, драгметаллы или картины известных художников.

 

Ввалить в машину за пол года, и продать, что бы купить очередного кота в мешке? Нафиг ИМХО. е39 конечно получше 46 в плане комфорта, но 520 не то афто на которое стоит так замарачиваться.

 

Не нужно изначально покупать 323 за 18500, тогда и вкладывать не придется 7000.

Если сейчас есть 27000, возьмите 320 года 2002-3 и ездите 2 года, пока 90 кузов в Б\у не перейдет.

 

В подъем с натяжечкой, неуверенность на обгонах и т.п.
Сам не ездил, но думаю, что 2-х литровые все-таки не тянут такую массу.

Ощущение будет не то. Начинать можно с 2.2.

Всего лишь IMHO, подтвержденная многими.

 

да нормально она едет. просто ездить надо уметь на том что есть и не делать вид что едешь на М5.

я сам откатал на 520 Е34 ни один десяток тысяч и никто никогда не говорил что я езжу медленно

кстати, у той телеги про которую говорит афтор - объем как раз 2,2 л 170 лс

 

если ездишь больше по городу + любишь погонять в потоке - то 320.
если любишь комфорт и часто ездишь на дальняк, но готов немного пожертвовать рулежкой - то 520.

 

Потому что у тебя 323 в как я понимаю отличном состоянии. Качественного скачка при переходе от е46 323 к е39 520 не получиться сильного. Смысл? Терять бапки вложенные в треху? Переплачивать за пятеру, потом ее опять доводить до ума, терять бапки на ее продаже? Не вижу смысла. Если уж менять то на что то более достойное. 520 сама по себе нормальный автомобиль но как афто для апгрейта имеенно в твоем случае если бы ты хотел 530 хотя бы или 540 тогда да. Т.е. имхо это тот самый случай про который уместно сказать меняешь шило на мыло

 

Я 2 года отъездил на 520, которую кстати сейчас продаю (см. Автолавку).. до нее была 318 в 46 кузове...

Что могу сказать... да, у нее 150 л.с., динамика не как у 540, но дорогу она держит офигительно, комфорт намного лучше нежели в 46 кузове, одним словом 5-ка лучше... но опять нужно понимать для чего машина нужна.. Если неспешно, но с комфортом ездить - 520 то что нужно... И еще одно ИМХО - если катаешься много по городу, больше мотор не нужен, т.к. один фиг в пробках стоять на 520 или 540, вот только разница в сгоревшем топливе...

Короче - 520 комфортный авто для города и неспешной езды...

 

e39 520 вполне хорошее авто, но при бюджете в 27, я бы однозначно смотрел на 525 с хорошим фаршем! Новую треху бы не брал...

 

Машина 2001 года, причём даже не модель 2002. При таком комплекте и цене пробега 68 тысяч у небитой машины из Германии быть не может.

 

тогда бери 5er и не разрушай себе мозг.

по сабжу - пробег кручен. состояние - надо смотреть. imho за твой бюджет вполне можно притащить 525 01-02 с пробегом 100-200 ткм и хорошей компл. Сам чешу репу чего брать.


ps стукнесь в Vlad. он больше в теме по деньгам и вариантам

 

ну вот. яЖ сказал

 

Полностью согласен. Не вижу смысла после таких вложений сразу продавать тачку. Доророже чем за 20К продашь врядле. Поэтому откатай годик на ней, а потом смотри уже в сторону 530.

 

если 5ка то только V8 хоть ехать будет
5ка v6 не едет, не рулится , комфорт

 

Матчасть учил?

 

Единственное с чем согласен, с тем что не едет.. хотя опять же с чем сравнивать! А в остальном что 540, что 520... те же яйца..