E71 50 или 35 вот это вопрос???

Купить выхлопную систему с красивым звуком и всё

 

400 много..во сколько он оценил свое авто?

 

Не касаясь возможных проблем с мотором, на вторичке 35 гораздо ликвиднее.

 

Катайся на своей, 5.0 не очень удачный мотор, у многих до первого ТО недоезжает ну конечно как ездить!

 

Только для 35го ее еще не придумали, звук недостижим.
ТС, если в авто все устраивает (не гонщег), то смысла нет.

 

Не слушай никого если хочешь поездить на 5.0 бери и не грей голову, езжу на 5.0 масло не жрет, едет как надо. Это все мифы про ломучий двигатель, которые рассказывают обладатели двигателей 3.0 и 3.5, коих на форуме большинство. Поменяешь инжектора если старый хозяин не менял и вперед, с учетом меньшего пробега и +1 год цена за 2.3 не большая.

 

Разве в N63 есть инжектора???

 

форсунка двигателя 13537585261 намбер

 

да вы почитайте про 5.0, они сыпятся как одуванчики летом

 

да ладно
тысячи ф01 750-х ездят и ничего.
Это на форум несколько нервных и нерадивых хозяев написали, что поубивали сами свои движки, это же не значит, что у всех так

 

+1

 

Это правда миф у меня 5.0 пробег 66 тыс и я невидел проблем не каких вообше ну очень редко доливаю масло в обшем от замено к замени могу долить 2 литра. ну ездию быстро я единственное сменил на нем выхлом поставил еще приятней.

 

Машин с мотором 5,0 гораздо меньше на рынке, чем ТС с другими двигателями! Простая арифметика! Если посчитать пропорционально, то статистика будет иная! А на форумах пишут только те люди, которые столкнулись с какими-либо проблемами......! Так что всё это БРЕД!

 

Так бы сразу и написали - форсунки Это не есть тождественные понятия... Можно сказать принцип и способ! Сори за офф! Сам этот двигатель не катал, но наряду с позитивными отзывами о Н63 есть и негативные! Эту статью ТС читал уже, наверно http://bmwservice.livejournal.com/23757.html

 

да уже жовано-пережовано тыщу раз, что банально масло надо менять, а не ездить пока "машина скажет"
я тут ради интереса позадавал знакомым у кого бмв один простой вопрос, "как часто вы меняете масло", все как один ответили - "так машина же сама говорит"
это типа компьютер показывает
ну он-то показывает менять раз в 25ткм примерно
ясен пень, что за 25ткм там не масло уже будет, а жаренное сгущеное молоко
вот такие "владельцы" потом и пишут на форум
а вы их слушаете...

 

5.0 - мотор реально проблемный, лучше не покупать такой X6, 70-80 т. км и начинается ( как правило) масложор со всеми вытекающими последствиями, недостаток N63 чисто в конструкции - причина проблем в очень высокой температуре при работе в развале блока цилиндров - в результате выход из строя турбин, вентиляции картера, маслосъемных колпачков, дополнительной помпы охлаждения турбин, затем умирают катализаторы вследствие большого кол-ва масла попадающего в них, ремонт 250-300 т. руб, опять же на время помогает

 

Ну уж если так говорить то просто можжно убрать катализатор и прошить и все делов то и не каких 250 тыс. просто не у всех хватает денег столько чтобы покупать 5.0 поэтому их меньше. Народ купил х6 и радуеться в обслуживание дешевле и так далее. А зато динамика жуть он в итоге жрет бензина больше чем 5.0

 

подпишусь, просто единицы, у нас в городе с населением в 1.2 лимона и опыта на спецализированных станциях даже по ремонту таких двигателей у спецов мало

у меня пробег 72 000 покупал в штатах с пробегом 52 000 окромя форсунок все ок. Масло не жрет. И ресурс у двигателей поверьте не закладывается на 50 000 км

 

самое смешное, что именно людей, у которых были реальные проблемы с 50i тут на форуме ну буквально два человека
остальные просто прочитали их жалобы и трубят на всю округу))
а сколько людей нормально ездят на 50i и не думают нукуда ничего писать, или им просто лень?

 

Это какую можно поставить на 35ый чтобы звук был красивый?

 

Автор это типа как раньше было на форуме "у меня Е53 3.0, как сделать посолидней чтобы было как 4.4 Е53 на крайний случай 4.8 Е53" или где купить насадки как у 4.4

 

У меня было. Поменял башку. Из-за своей глупости, потому как не менял форсунку, когда загорелся чек, а я на машине проехал 400 км и седло под форсунку просто прогорело, потом скопом поменял все форсунки и башку. Больше проблем тьфу, тьфу пока не знаю.
Но поверь 4.4 двига это просто весчь!!!!!!!!!!!!!! ОНА ТОГО СТОИТ

 

да мне-то что верить, у меня у самого х6 50i
месяц ему от роду, правда
но пока ездит))
я поначалу тут начитался ужасов, напрягся, приготовился бороться с ежедневно ломающимся мотором, потом чуть расслабившись понял, что все эти слухи, это гипертрофированная смесь человеческого невежества, некомпетентности, зависти, и невнимательности к мелочам при эксплуатации

 

+1 Ай да молодца!

 

Верное решение.