E70 4.8 и 3.0d

до 100 Ф15 30д просто унижает Е70 4.8 за счёт более быстрого 8ст. автомата с короткими передачами и ломового крутящего момента......НО, если ехать ходом начиная с 80, то старый 4.8 за счёт мощности унижает Е70 и Ф15, что 30д и даже 40д!!!
пс: неверующие дизелисты во Владимире вэлком в личку, встретимся, катнём ходом, чтобы не быть голословным!!!

 

Че опять понос ...

 

Прошу прощенья за оффтоп, но сегодня пристал ко мне сосед, давай постреляем, у него винтовка с оптическим прицелом. Выехали мы на широкое поле, начали стрелять по уткам, моя базука держалась молодцом и сделала несколько больших воронок на поле, но мы стреляли по уткам с расстояния более 100 метров. Я предложил пострелять в уток с 10 метров. Вывод!!! С 10 метров винтовка, относительно старой доброй базуки просто как комариный укус...она вообще не зрелищно уничтожает...особенно с маленьких растояний...не знаю как народ с винтовками на слона ходит, я бы наверно рискнул пойти пострелять по слонам только с вертолета.

 

комплексы

 

Не знаю как у вашего соседа, мой двести гоняет, на обгон не ссыкотно выходить, дело было не в бабине))))

 

а 3.0 бензин турбо унизит обоих)))) а 4.8 турбо унизит 3.0 бензин турбо))))) а ваще парни у меня 21 см. не вру)

 

Покупка дизеля вообще не поддается здравой логике...

Зы
21 см у меня был еще лет в в 14 ,с тех пор еще немного вырос

 

ага давай до краснодара заедем с моим 3д
за две последних поездки ни один пенз не догнал , все на расход горючки смотрели

 

лично мне дизель нравится за то , что позволяет не следить за расходом в принципе !
я на нём доезжал до амстердама и монако , а крым как на дачу ...
и соперников один два за поездку в лучшем случае !

 

Опять двадцатьпять
Да дороже особенно 4,8 с его геморроями
То каждый делает как хочет и дизель и бенз одинаковы по интервалу
Чем больше интервал тем хуже авто. Любому.
Все эти ваши унижает и прочий максимализм в топку.
Динамику дизель имеет прекрасную. 3,0 d скромнее 35d и 4,0 d более чем
За 200 ткм не помню случая волнений на обгоне при любой загрузке
И давно доказано что ходимость трактора выше
Кстати сравнивать надо сопоставимые вещи а не 3 литра объёма и 5 литров.
Расход кстати в два раза)
Ну только то что тарахтит минус трактора) других нет.

 

надёжность дизеля связана с его простотой
в нём на 30-40% меньше деталей ! а не может сломаться то чего нет !

 

Поддержу фототему на эту тему
35 d

 

Автомобиль 3.0d на обгоне по трассе чувствует себя уверено.
И вообще данный класс автомобилей не создан для гонок, хотите погонять берите авто М класса...

 

Согласен с мнением, что какой смысл вообще покупать дизель на вторичке. В итоге обслуга и отсутствие удовольствия становится в сто раз дороже чем расход на 4.8.

 

Бредятина какая-то если честно. Вы бы дизельную машину сначала по эксплуатировали, а потом бы писали.

Смахивает это все на тонкий троллинг, чтоб опять бензовозы с трактористами схлеснулись в бесконечной битве, где никто и никогда не победит, но тема будет на 100 500 страниц.

Посмотрите по паспорту 3.0D максимальную скорость. Специально порылся в интернете на предмет максималки, хотя раньше даже не задумывался над этим. Для 235 сильного - 216 км/ч, для 245 - 222км/ч. И Вы думаете он до них не наберет?))

Про покупку дизеля ОСОБЕННО на вторичке, тоже не совсем понял. Что Вы хотели этим сказать? Дизель на вторичке на много ликвидней бенза.

Про частое ТО тоже бред. Т.е. Вы в бензиновом двигателе ТО раз 15 000 или раз в 30 000 км делаете? Все(скажем большинство) уже давно делают и на бензе и на дизеле раз в 10 000.

На 3.0d у себя не замечал недостаток тяги и даже после 100км/ч.

 

Машина с чипом? По фотки видно что запас ещё есть. Я свою последний раз до 245 разгонял на автомагистрали под Чеховым,потом пробка начиналась. Никаких напрягов с разгоном ни до 200, ни после не испытывавал. Расход в таком режиме был 12,5 литров. И как было уже замечено, многие любители такой езды на бензине, сливаются после 10 минут, глядя на расход топлива

 

самый правильный пост, остальным на трек удовлетворять свои потехи, пока не убили никого.

 

Ну в принципе если динамика важна то зачем покупать 30д?
Топик кадр конечно
На 4.8 нашел с кем заехать
Давай я на х5м шитом с тобой заеду и буду кричать что 4.8 труп и обгонять то на нем сыкотно и в целом западло

Зы. Соседу передай что на разнице сэкономленной на 1000км по топливу с тобой он может его прошить и он будет тебя унижать до 180))

Зызы. Я думал тут все взрослые мужики а на деле детки соревнуются длиной писюна
Тьфу
Детский сад

 

Тема ни о чем. Бензин комфортней в ощущениях, дизель практичней в жизни, N62 во всех своих вариациях последний мощный БМВшный мотор в который не напихали улиток, при этом его мощность до сих пор позволяет ему идти наравне со многими современными турбоулитками-середнячками, это один его плюсой, второй в относительной простоте, надежности и ремонтопригодности. Больше плюсов нет.

 

Интересно как, по цифре 218 км, по стрелке 228! О как!

 

Стоковый 286 245 тоже разгонял по цифре , а стрелка почти 260 показывала
Я не спорю , что 4.8 чють быстрей до 200 доедет , но вот крейсерской эта скорость для бенза не станет , бака на 2-3 часа такого полёта хватит

 

Есть опыт стоящий за этой фразой?
либо это чистый троллинг.

 

У всех такая погрешность

 

Реально детский сад. Мне 3,0d за глаза хватает... Понятно, что 4,8 веселее)

 

Поддерживаю. Припоминаю свой старый америкосовский атмосферный шевроль. Комфорт, приемистость, НО этот постоянно рыщущий взгляд в поисках нормальной заправки...бред.
Впечатления от современного дизеля с турбиной такие же. Для семьи в Москве и около; для себя считаю, что вариант просто - ГУД.

 

Тема изначально лишена всякого смысла, посему закрыто.