4.6 по сравнению с 4.4 и 4.8, как он?

взял себе 4.6 2002 г.в., но взял недавно, так что про расходы с эксплуатацией пока не скажу...
а в остальном динамика на ура, новый 4.8 отстает корпуса на два
расход бензина, средний сейчас 19 литров, 70 % трасса 30 % город

 

от 4.8is новый Е70 4.8 отстает минимум корпуса на 3-4

 

Я когда услышал звук мотора сразу влюбился в 4.6!
Это совершенно другая машина,и расход топлива между 3.0 бензин вообще не заметил,а если ехать 90 ,то 4.6 экономичней!

 

C ноября 2008 езжу на 4.6. Расходов особо больших нет. Правда мне достался экземпляр за которым предыдущий хозяин очень хорошо следил и денег на машину не жалел. Машина, кстати, досталась с уже отремонтированной коробкой. Ремонтировали ее при пробеге где то тысяч 90. Смотреть надо на состояние, так как много 4.6 уезженных в хлам, спокойно ездить на такой машине можно только в пробках и то невсегда Расход масло не особо большой. На 10 т. км долил где то литр.

 

Если верить всему ,что говорят....
Когда покупал Х все говорили ,что ломучий отстой,причем речь не шла конкретно за машину с конкретным двигателем.
А если посмотреть поиск то проблема с маслом и коробками сплош и рядом.
Как сказано выше все зависит от превидущего хозяина.И найти машину в хорошем состоянии очень сложно!

 

Мотор на мой взгляд самый лучший на X5. Это Alpina. Мотор целиком их. Ездил на двух 4,6. Один со 100 т.км по 135 т.км., второй с 40 т.км. сейчас 70 т.км. Ездит супруга. По мотору замечаний нет. Масло не жрет. Расход может 0,5 литра на 10 т.км.
По коробке о косяках слышал, сам не сталкивался. Мастера в Автодоме говорят, что коробку убивают спринты от светофора до светофора. Поэтому такую машину надо покупать не у пацана. И диагностировать. Основное же отличие дорестайла от рестайла - нормальная раздатка с дифференциалом Torsen и постоянным полным приводом. На рестайле дешевый X-drive.
В остальном отличия от 4,4 минимальный. Дороже передние тормоза, они оригинальные. И подвеска пожестче. А так X как X. С геморроидальной рейкой, передними рычагами и планкой задней двери.

 

Езжу быстро, но разумно. Т.е. не стартую с педалью в полу, если через 300 метров вижу красный свет Супруга ездит примерно так-же. Рывки с места не приветствуются. В драге не участвую. Слалом часто. Из всех машин повышенной проходимости, которые у меня были и есть 4,6 рулится лучше. Расход 20-22.

 

Город. Трасса 16-17.

 

Моё мнение написал в соседней ветке, здесь повторю: 4,6 is - лучший из E53.

 

неа, два раза заезжали с другом, вообще без шансов
при чем у него 19 диски с не очень широкой резиной, так что если 4.8 будет на 20 катках то думаю еще медленнее поедет

 

А какие вообще отличия у 4.6 и 4.8 внешне понятно, а в чем отличия по салону, оснащению и технически?

 

4,8 убитый был

 

Езжу на 4,6 год. Машина досталась в среднем состоянии. За год привел ее в полный порядок. Не скажу, что это было намного дороже по сравнению с аналогами. Главная проблема с которой столкнулся - ремонт АКПП. Для себя сделал вывод - проблема с коробкой неизбежна на пробеге 150-200 тысяч, т.к. коробка серийная, а двигатель более мощный. Ремонт обошелся в 100 тысяч руб. Ни секунды не жалею, что выбрал эту машину. Те ощущения от динамики автомобиля и от комфорта управления ею, которые я получаю ежедневно, стоят гораздо дороже. На своем веку попробовал многие дрочипоты, и наконец нашел, что искал.