E71 35d вибрация в салоне.

Я думаю из-за чиповки. Я когда 3.0d зачиповал, мне показалось, что на холостом громче стало и выбраций больше. Но не критично, привык быстро.

 

чип, + солярка не очень

 

У самого 3,5D хотел чипонуть, общался со спецами сказали про побочные эфекты: дым с труб, вибрация,да и саляра делает своё, на BP плохое качество.

 

На газпромнефть хорошее топливо.

 

Не чиповал, подобных проблем нет

 

ох, на ВР плохое, на не ВР не плохое, как вы это определяете ???

 

Только никому не говорите эту чушь.

 

Топливо влияет на вибрации, а вот чип НЕТ харе фигню писать.

Проверяйте подушки двигателя, а именно их вакуумное управление. А еще выхлоп. Иногда начинаются вибрации из-за чуток "мятого" выхлопа (например, прыгали с бордюра и задели выхлопную трубу)
Или иногда помогает "вывешивание" выхлопа, для чего поднимается машина на подъемнике, отпускается хомут на выхлопе, который соединяет 2 половинки, затем энергично трясем заднюю банку, чтобы она вывесилась как ей хочется, без напряжений. После этого затягиваем хомут.

 

У меня 09 года 35Д, когда получил, тоже заметил вибрацию, поехал на следующий день в салон, поставили рядом 30 и 35, действительно чуть больше вибрирует 35, сначала пытался добиться ответ от официалов, потом привык, хотя сам замечаю, что почти все современные 3-х литровые дизеля спокойнее. От топлива зависит точно, после ЧИПа от Вадима ничего не изменилось.
Кстати, такая проблемка была не только у меня, пару лет назад создавали спец. тему по этому поводу.
Те машины, что продаются сейчас , мягче работают, может и правда в подушках проблема.
Если исправишь, напиши........

 

Это что за вакуумное управление подушками двигателя????

 

Во как, вкрячил чел тюнинг в двигло, и теперь ему надо проверять подушки и ездить в европу за дизелем, нет бы включить голову и снять тюнинг с двигателя обратно, ан нет, будет искать причину ...

 

кнопочку спорт разве не всем ставят ?

 

Не всем, а только тем, кто любит по морозцу с утра слушать стук активного стабилизатора.

 

Есть такое управление подушками на дизелях.
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E71/50902/any+A+any+any/graphics/22/22_0131/


Читата из WDS:
Управление подушками крепления двигателя DDE 6.0/6.2/6.3
В зависимости от рабочего состояния управляемые подушки крепления двигателя могут становиться ”жесткими” или ”мягкими”.

Принцип работы
Подушки крепления двигателя соединены через преобразователь давления с вакуумной магистралью. Когда блок управления DDE активизирует преобразователь давления, то тот подает разрежение на подушки крепления двигателя, и они становятся ”мягкими”.

Управление подушками крепления двигателя активизируется при:

•низкой скорости (ниже 60 км/ч) и

•при низкой частоте вращения, которая зависит от температуры охлаждающей жидкости (частота между 1000 об/мин и 1200 об/мин).

Можете нам всем объяснить на физическом уровне влияние чип-тюнинга на вибрации двигателя?
Как же люди любят обсуждать то, в чем ВООБЩЕ ни бум-бум ниразу Страна советов мля

 

Вибрация до тюнинга была ?

 

Акуеть.
Спасибо за ликбез.

 

Этот вопрос неуместен. По нему нельзя правильно выстроить причинно-следственную связь.

Давайте на примере поясню, что есть чип-тюнинг. А чтобы было понятнее, рассмотрим обычную электрическую розетку дома.

Представим, что розетка всего одна и она "защищена" от перегрузок предохранителем-автоматом на 16 ампер.
Какова максимальная моментальная мощность этой розетки? Р= I * A
Р = 16А * 220 В = 3.5 кВт
Засунем в нее зарядку от мобильника. Предположим, что она потребляет 40 ватт. (для розетки этот режим как для двигателя холостые) Что происходит с розеткой? Да ничего, она не греется, не дымит, не фырчит, а просто выдает что от нее требуется.
Далее. Сделаем "тюнинг" розетки, поставим 25 А автомат , максимальная мощность возросла до 5.5 кВ. Опять вставляем зарядку от телефона. И... опять ничего не происходит...
Дык вот и у двигателя после чип-тюнинга на ХХ, малых и средних нагрузках НИЧЕГО нового не происходит, все точно так же как и то чиповки. И только на режимах максимальной мощности могут "вылезать болячки" из-за ее увеличения (а двигатель, обычно, развивает максимальную мощность только в лучшем случае в конце 2-х передачи "при газ в пол")

Какой вывод? Может ли чип-тюнинг влиять на вибрацию в пробке? Ответ - нет.

 

Автор не ответил, до тюнинга вибрация была ?

 

Я лишь высказал свои субъективные ощущения. Машина была почти новая пробег 5000, чиповал у дилера. Топливо не менялось. Поэтому после того как получил машину отметил, что вибраций стало больше. Позвонил в сервис мастеру, что чиповал , мне сказали , что это возможно. Сам нихера не понимаю и в компетентности чиповки у дилера тоже не уверен, была нужна лишь гарантия в случае чего. Но ощущения в динамике после чипа перевешивают все вибрации, да уже и не замечаю.

 

Все понятно, в том числе про розетки, этож надо мотор с розеткой сравнить...

 

Да ссытесь, кто Вам мешает
Просто если не понимать ЭЛЕМЕНТАРНЫХ вещей, как устроен и работает ДВС, то потом можно не только ссаться, но и сраться на форуме про вибрации после чип-тюнинга...

 

Я вот никак не услышу ответ автора, была ли вибрация до чиповки. Для начала, а у ж потом про розетки и как устроен двс.

 

ГУР пусть выкупают те горе диагносты. И если что, то и подушки двигла. -))