330 Е90

Как можно сравнивать быстрый заднеприводный седан для хороших дорог (330) и паркетник? Смотря для чего тебе машина нужна. Если исключительно пулять, то 330, если ездить по нашим дорогам, иногда выезжая на природу, то, ессно, Х3

 

Хорошая-плохая - это детсад какой-то Это не гоночная, но достаточно быстрая машина с хорошим набором опций за неадекватную цену.

Комфорта от 5-ки от нее не жди, на дальняк ездить хреново. У меня 330 полноприводная в 46 кузове - мой вердикт таков: больше себе треху не возьму. Хорошие субы тебя и стандартные Эво тебя будут рвать, как тузик грелку, а комфорта на ней тоже не будет.

Я бы взял 530-ю.

 

Нормальная машина Е90 , и загород на ней не вопрос ездить .

 

Ездить можно и на Ламбо. Вопрос, насколько комфортно. Даже по не самой плохой Минке я на 18 колесах на Е46 еду, вцепившись в руль, а на SL500 чуть подруливаю... Я не говорю о какой-нить Симферопольке через 30км от москвы, где создается впечатление, что у тебя встроенный массажер от простатита

 

Ну,когда я выбирал 330-ю, то и не ставил целью рвать Субу и т.п., мне хотелось достаточно быстрой машины, с полным приводом, АКП и прочими наворотами, приятными для жизни. Ошибка состояла в том, что надо было брать 530-ю Потому как до этого у меня был большой крайне комфортный седан и тут я получил быструю, очень резкую табуреточку

Да и как бы не привозносили 330-ю, 540 рвет ее с крайней легкостью при должном уровне комфорта. Прошлой зимой чуть не поменял свою на 540-ю, остановила зима и отсутствие полного привода. Если бы было лето, то наверняка катался бы на 540-й в настоящее время.

Да и про ст-ть 330-й я не говорю - 3-хлетка за 35К -это ОК, но новая маленькая машина, ничего особенного из себя не представляющая, за 58К евро ... ХМ....

М.б. меня любители марки не поддержат, конечно, но я всегда стараюсь быть объективным. Мухи отдельно, котлеты - отдельно

 

Сходи на тестдрайв 330-530-X3. Сразу определишься. А 330-ую можно купить намного дешевле 58КЕ

 

Только 2-3 дневный тест-драйв может что-то реально показать! Я был в восторге первый месяц-два от машины, потом начал многое понимать

Не даром тест-драйв в цивилизованных странах это не 2 круга вокруг дилерской....

 

Мне кажется, что тебе все все сказали, я уж разжевал и разложил на полочки. Дальше додумывай сам.

 

При условии второго авто РАВ4 - отличный выбор 330 Токо страшный он зараза начиная с задней двери, арки и до самого багажника - возЪми купе или сарай ИМХО

 

Е46 и Е90 несравнимо разные вещи!

 

Не буду спорить - я свой выбор сделал.

 

М.б. и лучше, тока как ты этот порядок определять будешь? М.б. кто-то ездил на 316 Е46, а потом пересел на 330 Е90, понятно, что Е90 будет на порядок лучше

Я лично сииииильно сомневаюсь, что прокатившись на 330 Е90 после 330 Е46 мои ощущения будут на порядок различаться. Определись в такой вещи, что для тебя важно больше комфорт или некий драйв... Почему говорю некий, потому как драйва от 530 у тебя будет не сильно меньше, чем от 330-й, а вот комфорта ГОРАЗДО больше

 

Сомнения проверяються тест драйвом , до этого что либо утверждать смысла нет, Е90 по всем параметрам превосходит 46

 

Господи, да кто бы спорил-то Я лишь высказал свое мнение и описал свое ощущения, а также свой вердикт по поводу дальнейших покупок 3-шек в России. Дальше каждый решает сам для себя

 

Я бы тогда взял 1-1.5 годовалую 545 и успокоился бы... Если очень хочется именно БМВ. А лично сам поглядываю на Е500 в АМГ-пакете, но трехлетний

Так что решай - тут у каждого своя правда

 

единичку трехлитровую на ручке и вперед

 

Бери Субару 3 литра спек и получай удовольствие от драйва и комфорта

 

Почему 10 минут? Катайся хоть несколько часов, я ездил.
ИэС350 попробуй.

 

Ну вот лично меня убил дальняк, в который тебя на тес-доайвовской машине никто не пустит.... Ехал я зимой в Тверь, за Камри не поспевал... Болтаешься как лягушенка в коробченке... И себя, и машину жалко

ИМХО, это хорошая машинка для хороших дорожек.

 

Ерунду пишут какую-то чесТн слово 330 в Е90 кООрдинально отличаетЪся по ощущениям водителя от 530 в Е60 - как лайнер с истребителем, а от 130 просто башку отрывает от рулежки - чума а не машина в рулении и ощущениям

 

ДалЪняк, всё с точностЪю наоборот - 5-ер однозначно, а 7-ер еще лучше

 

да согласен Я! Вопрос в том, как ты собирашься эксплуатировать машину... То ли носиться по Московским пробками и колдобинами, то ли передвигаться по оным....

Мое мнение, потенциаль 330-й можно использовать в мск. крайне редко, если не хочешь, чтобы тебя считали за идиота.

Где эту рулежку применять, расскажи? На трек ездить?

Короче, я нахожу место этой машине иногда на выходных, но пользоваться ею вынужден 7 дней в неделю... ВотЬ

 

Присмотрись к 530
п.с. Из списка 330