325xi и 330

если нужна динамика, то ясен пень 330, мог бы и сам ответить на этот вопрос )))

 

подкопи денег и возьми 330 XI рестайл - имхо смотриться намного свежее нерестайла (будешь 325-е и 525-е унижать )
по поводу высокозадранности-( в управлении при переставках на скорости проблем нет-/если поставишь 18 диски-резину)+поймешь все преимущества зимой...

 

330 рестайл в М-Пакете.

 

-мы говорим рестайл-подразумеваем М-пакет... ....

летом разницу практически не прочувствуешь-даже не заметишь/ если только не заядлый гонщик проходящий повороты в заносах/ -а вот наметет снежку-тогда-то и почувствуешь разницу

 

сложности есть - вин нельзя посмотреть, не подняв мотор, сотрудники ГИБДД умело используют этот факт для вымогательства 100 уе на осмотре у криминалиста

 

наверное № двигателя


по сабжу 325хi
или копить на 330хi

но только рейсталинг

 

Не знаю я бы взял 325х более (как мне кажется) приспособленный к нашим условиям авто, хотя если на первом месте динамика ессно 330.

 

бери полноприводную, чуть менее мощная, зато зимой будешь нормально ездить

 

325 xi

оочень достойный выбор

единственный касяк машины это отсутсвие некоторых деталей на складах у дилеров и все

если есть вопросы по машине задавай

 

А ты можешь озвучить ценник на твои варианты?

 

Я бы взял 330.
Задний привод

И наплевать на все сложности зимы

 

А что такого хорошего в ЗП по сравнению с полным? Ну я понимаю, если говорить о плюсах и о минусах по сравнению с передним....

Я ни разу дискомфорта на полного привода не получал, не на треке ж ездим. А вот зимой, когда ЗП глухо стоит, пытаясь трноуться с места или выбраться из снега.... Короче, мне эти проблемы не знакомы.

 

Ya by vzyal 330.

 

А у вас сейчас что простите? Имхо если что либо медленнее 325, берите незадумываясь. Потому как вштыривать буит как надо + полный привод + рестайл + дешевле (опятьже деньгами неразбрасываемся). Одни плюсы. 330 это конечно ГУД, но если вы пока незнаете что это такое, то проблем никаких. 325 да бэст, буит вам динамика.

З.Ы. Тут всё что меньше 5 литров не едет ваще.

 

Ярик, я думал 330 тоже полный привод реально опция нужная, я машины с моноприводом вообще не рассматриваю - они хороши, но не в стране, где 8 месяцев зима

 

Ну эт ты погорячился... 6-6,5 макс!
А вообще, я зимой никакого дискомфорта от заднего привода не испытывал!...
Электроника делает свое дело!...

 

Хорошего - дикий кайф
Проблем с зимой у меня тоже не был - ниразу не сел нигде и т.д. )

 

Какой, скажи мне кайф, по сравнению с полным?

А не сел и езда зимой на полном приводе - 2 БОЛЬШИЕ разницы

 

Можно, только вот ни ст-ть М-пакета, ни переделка 325 в 330 тебя не порадуют. ИМХО легче найти сразу 330 Хи в М-пакете.

Понизить вроде можно, думал чуть опустить свою. Мне крайне не рекомендовали это делать!!!!

 

Точно не скажу. Слышал, что чет там с геометрией подвески не то и ооочень низкая становится. Т.е. внешне -то ОК, как М-пакет, а вот детали трансмиссии очень низко будут висеть, легко все раздолбать

 

А тебе самому-то что больше нравится? К чему душа лежит больше?

 

Конечно же, 325xi рестайл, только сразу готовься к тому, что ремонт подвески тебе будет обходиться на-а-амного дороже, да и с наличием зап.частей у дилеров - засада (gaga - респект!!!)... Кстати, там полный привод еще не х-drive, 38% х 62% . А вообще аппарат достойный!!!!!

 

- не в обиду -но ерунда полная

 

Я бы взял 330. Зимой ставишь на нее Blizzak - и НИКАКИХ проблем!

Сам себе собираюсь брать Е92 либо 335i либо 330i монопривод - никаких проблем с ним зимой не испытываю. А на полном можно леХко увязнуть и зимой!

 

не правда ваша, цены примерно одни и те же, единственное ждать надо

правда некоторые вещи которых на ЗП просто не бывает, например шрусы стоят очень некисло но тут как бы сравнивать не с чем