1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E92/E93 325i E-92 n52b25 вопрос по лямбдам..!

Тема в разделе "BMW 3-й серии", создана пользователем KozmaProtkoff, 15 июн 2017.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. KozmaProtkoff

    KozmaProtkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    11 июн 2015
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Вопрос в следующем.,у машины пропала тяга на низах.,увеличился расход значительно..!Ошибок никаких некажет.,но машина перестала ехать как прежде ехала..! есть подозрение на лямбды регулирующие.! их 2 штуки .,поменяна та которая справа 1400мм которая.! дело оказалось не в ней .,изменений никаких...! вот хотел узнать взаимозаминимы ли они.,и возможно ли правую,которая оказалась исправной., поставить на место левой?
     
    #1 KozmaProtkoff, 15 июн 2017
  2. o'tri

    o'tri Старожил

    В клубе с:
    17 июн 2011
    Сообщения:
    6,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Можно, там просто провод длиннее. А на чем основываются подозрения, если ошибок нет?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 o'tri, 15 июн 2017
  3. KozmaProtkoff

    KozmaProtkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    11 июн 2015
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    На том что на низах машина перестала ехать ,реакция на тапку вообще никакая стала.,если ускоряеться то с понижением скорости и рывком резким..,! Увеличился расход.,возросла температура двигателя рабочая..! расход кстати с 15 литров.,при езде без ограничений почти до 20 литров скаканула...!
     
    #3 KozmaProtkoff, 15 июн 2017
  4. o'tri

    o'tri Старожил

    В клубе с:
    17 июн 2011
    Сообщения:
    6,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Ну дело в том, что при неисправной лямбде возникает совершенно четкая ошибка, в то время как к перечисленным проявлениям может привести ряд других неисправлностей. Но хозяин барин :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 o'tri, 15 июн 2017
  5. АБ

    АБ Старожил

    В клубе с:
    10 ноя 2009
    Сообщения:
    4,129
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Заслонки DISA в коллекторе посмотрите. Причем лучше не тянуть с этим
     
    #5 АБ, 15 июн 2017
  6. Andreas telkin

    Andreas telkin Завсегдатай

    В клубе с:
    15 май 2009
    Сообщения:
    308
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    +1000
    А еще лучше провести нормальную диагностику. Возможно дополнительно проблему усугубляет квкг, катушки, свечи.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Andreas telkin, 15 июн 2017
  7. SH102

    SH102 Завсегдатай

    В клубе с:
    7 мар 2010
    Сообщения:
    1,172
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Афтару надо на диагностику, а не лямбду на обум менять.
     
    #7 SH102, 15 июн 2017
  8. KozmaProtkoff

    KozmaProtkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    11 июн 2015
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Дело в том что проходил уже массу различных диагностик.,и все в один голос говорят что неисправностей и ошибок никаких нет...! но расход скаканул с 15 до 20 литров.,и у машины пропала реакция на тапку и тяга на низах...! катушки,свечи.,дмрв.,фильтр топливный с регулятором давления поменяны...! также распыл форсунок смотрели, все в норме..! Заслонки смотрели без разбора впуска.,на компе,отклонений не выявлено..!
     
    #8 KozmaProtkoff, 16 июн 2017
  9. Andreas telkin

    Andreas telkin Завсегдатай

    В клубе с:
    15 май 2009
    Сообщения:
    308
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    В таком случае есть два варианта:
    1. Менять по очереди, то что кажется работает неккоректно;
    2. Пройти диагностику у официалов, если неофициалы не справляются, (у официалов оборудование лучше).
    есть третий вариант найти неофициала, который справится. Нужен просто толковый мастер по n52b25. Болячки мотора давно известны.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Andreas telkin, 16 июн 2017
  10. len_kzn

    len_kzn Старожил

    В клубе с:
    11 окт 2010
    Сообщения:
    4,342
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    похоже на disa
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 len_kzn, 16 июн 2017
  11. KozmaProtkoff

    KozmaProtkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    11 июн 2015
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Всем спасибо,найду проблему.,отпишу.! может кому то будет полезным...!
     
    #11 KozmaProtkoff, 16 июн 2017
    Конь в пальто нравится это.
  12. Smithana

    Smithana Завсегдатай

    В клубе с:
    24 сен 2013
    Сообщения:
    321
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    а как вам диагностику делают? просто читают ошибки компом?)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 Smithana, 17 июн 2017
  13. KozmaProtkoff

    KozmaProtkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    11 июн 2015
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Именно так.,и на подсос воздуха также компом смотрели..!
     
    #13 KozmaProtkoff, 18 июн 2017
  14. DIMAN325

    DIMAN325 Участник тусовки

    В клубе с:
    3 сен 2016
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Странно, какой пробег?
     
    #14 DIMAN325, 20 июн 2017
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика