323 И 523...........................

Опять же... Caps Lock убери!

 

Уже лучше!

 

а чо удивительного-то? Трехи всегда дороже чем пятеры..

патамушта кручэээ!

 

угу, а семерки ваще дешевка

 

если брать новые модели
то сначала выходит семерка
потом пятерка
и последней тройка.

выходит что при одинаковом годе выпуска, тройка чуть свежее авто. (в плане новизны модели)
за счет этого, видимо и дороже.
а вообще машина хуже чем пятерка. по кач-ву звукоизоляции и т.п. (сравниваю Е39 540 и Е46 330ci)/ но ессно, что тройка лучше рулится. но зато 5ка по трассе - король.

 

Король по трассе это Х5
Королева Е38
Принцесса Е39
Девочка Е46

 

машины класом выше всегда быстрей в цене теряют т.к. покупать такие авто бу солидному челу не катит.

 

А что удивительного, то? Е36 тоже подороже е34, а е32 просто дешевый народный автомобиль. Просто 5-ка давно прошла смена поколений, а е46 только что. Т.е субьективно е46 более свежий автомобиль.

 

конечно.. то ведь Е38, а тут Е46

 

но чел смотрит е46 2000 г.в. и не рейсталинг

лично для меня рейсталинг е46 и дорейсталинговая е46 .... небо и земля!

и не вижу смысла ломить цену на 2000 год страшная она е46 до 2001

 

Новая "улыбка" - модель 2002, изменилась через год после появления новых моторов, причем на купе улыбка не менялась. Я думаю, многие бы не отказались от "страшненькой" М3. Цены в Германии различаются не очень сильно, даже на 99 год со старым мотором.

 

ДЛя трехи 323 очень даже отличный мотор, а для пятерки он уже слабоват!!! по крайней мере по динамике !!! пятеры мало кто возьмет с таким мотором за дорого, вот и продают, для тазоводов по низкой цене

 

У каждого, конечно, свои представления о "достаточности", но в опровержение могу сказать, что вес 3 и 5 отличается не сильно. Кажется мне, ты никогда не ездил на 523, и так просто ляпнул. Так?

 

Че может катнем на очередных покатушках? 323 Vs 523
Если считаешь мои предположения ляпом 50-100 кг. имеют место и очень даже

 

В мои 37 уже не до покатушек. Кстати, у меня - ручка. А что такое 100 кг? Полбака бензина + упитанный водитель.

 

Да абсолютному большенству побарабану, рестайл-нерестаил. Ну чуть другое оформление мордочки и все. Если бы там совсем морду перетянули на это многие бы замарачивались. И кстати 5-ки до 2000 тоже дорестаилинговые, соотв более старые, и более дешевые. ЗЫ: А мне до 2000 3-ха больше нравиться.

 

у меня тожа дай бог, 31 на подходе и что из этого? по конкретнее Сколько у тебя авто весит? забыл, у тебя ручка а уменя степа порву нах

 

А, рви нах! Я себе другую привезу. 1495 кг - в техпаспорте написано.

 

А уменя 1300 вот и весь сказ 200 кг еще + водитель вот и прикинь!!!

 

я все это знаю

мы про седаны говорим, не вижу в заголовке Ci

а если цены не отличаются по старым моторам и нерейсталингу ... то почему бы не взять 2002 г с новым мотором и "мордой"

 

Ну может, и уедешь вперед на пару метров, если ручку степа быстро дергать будешь. Все равно на следующем светофоре рядом стоять будем. Не об этом ведь разговор, а о "достаточности" мотора для нормальной, динамичной езды.

 

Но, как правило, покупателям как раз этих трех-четырех тысяч и не хватает.

А про купе это я к тому, что врядли кто-то из поклонников купе назовет эту морду "страшной", хотя она такая же, как была у седана. Морда как морда. В конце концов - это всё мелкие косметические переделки из серии "найди 10 отличий", а машина такая же.

 

считаю для 5-ры маловат!!

 

Ну и ладно. Выходит - не убедил. Сколько людей - столько и мнений. А как думаешь, круг по МКАД тоже "выиграешь"? Провереть не будем - только объективное мнение.

 

замучиется больше 100 км по колее прыгать а на пятерке даже на 18 радиусе не напрягает