316 или 318 Е46

возьми лучше старее, но 320. или 318 на ручке

 

Про 316 не скажу, не едил, а 318 мне так вполне хватает. И достойно и довольно бюджетно.

 

Механика. Ест 11 литров. Денег не требует почти. Плановые ТО. Недавно только рулевую рейку перебрал.

 

У меня 318 на ручке (старая 99гв, 118 лс), 3 года уже , мне очень нравится,
расходы - 2000 в год страховка, ок 1000 наверное - запчасти, точно не считал.

По ценам - месяц назад хотел свою за 13 тыш отдать.

 

Большой разницы не будет, но 318 чуток поинтереснее едет. Если динамика хоть сколько важна - не заморачивайся автоматом, на ручке поедет лучше!

 

Конечно, лучше брать 6-котловый движок (по обслуге - в него масла на 2 литра больше лить). Ну а если заупрямишься насчет 4-цилиндрового, то однозначно 318, и желательно с новым движком N42 (объём 2 литра)!

 

Ну если тебе картошку с дачи возить, то бери жипа лучше. Пружины особо не помогут. Вроде 1,5 см всего.

 

Братец, тебе сюда
Разглядывай ТТХ!

 

6 цилиндров. Ручка.
А ещё замечательный вариант - 320D.

 

К дилеру!

 

Ты молод, есть голова на плечах, есть возможность купить хорошую машину и содержать её? Тогда твой выбор, ИМХО, онли БМВ на ручке, желательно 320. Год-два разницы для БМВ не критичен, если рестайлинга не было, главное состояние. Пассат это просто хорошая рабочая лошадка. Разница в динамике между автоматом и ручкой приличная, расходы ненамного, но больше (если не ухаживать “как нужно” за АКПП расходы могут вырасти на порядок).
Содержание Пассата и 3-ки БМВ думаю ~ одинаково. Возможно, даже пассат дороже обойдется. Но тут пусть скажут владельцы Пассатов.

 

А как нужно "ухаживать" за АКПП?

 

наверное просто её не мучать?

на дачу зимой, опять же, лучше не ездить. Если засядешь - раскачкой как на ручке уже не выедешь! сильно побуксовал - может попросить ехать в сервис на скорости не выше 80 км/ч!

 

Затра беру для жены 318 2000 года на автомате
посмотрим как она ездит

PS Passat однозначно дороже в обслуге! Там одна замена ГРМ 350 грина сразу
и подвеска слубее чем у 46 кузова

 

Один Mесяц экплуатировал 318иа кожа 16-е колеса (красивые) автомат, извени больше не невыдержал...
вернул и купил 320и механика тряпка 15-е колеса.
в моем профиле наидешь линк на фотки.

 

Если не разбираешься - лучше никуда не лезть. Для этого есть специально обученные люди.

 

хотя бы так

+ регулярно менять масло. Многие этим пренебрегают

 

Выбирая между 318 и 316 я бы смотрел в первую очередь на состояние, пробег и прочее, и выбрал бы лучший вариант! Остальное не критично.

 

"Механическая КП, автоматическая КП, раздаточная коробка и редуктор заднего моста: заправка на весь срок службы без необходимости замены масла." (с) BMW AG, Руководство по эксплуатации Е46, русское издание, стр. 154, раздел "Заправочные ёмкости".

 

Я ж жене беру, а она чем спокойнее ездить будет тем мне спокойнее жить
будет.

И вообще ты же дизель взял

 

лучше конечно 6 цилиндров, хотя мне для города 318 вполне хватает, по трассе конечно малова-то, но ездить можно.
ручка/автомат дело хозяйское - я б сейчас взял 320iAutomatik (припарился мешалкой орудовать)
в обслуживание машины, если нифига в этом не смыслишь не лезь - доверь это дело профи. в итоге обойдется дешевле, чем ковырять ее самому в гараже.
если собираешься использовать авто для перевозки негабаритных грузов и всякой там картошки на дачу/с дачи BMW не бери - это не грузовик.

 

xxx-->318ia e46-->320i e46-->320d e46

по драиву i vs d - трактор интреснее.
далее будет видно покачто сдружился с е46 е39 для меня большая....

 

А что е46 316 были?

 

были Жень

1.9 105 л.с. до 2001 г.
1.8 116 л.с. после 2001 г.