315 БМВ...

Оригинал все еще можно привозить из Немчины, крыло переднее к примеру в оригинале обойдется в 170 бакинских. Есть кста много вариантов не оригинала, в том числе по подвеске.

ЗЫ что слышалось о скором запрете для ввоза авто старше 10 лет в принципе, так что торопись.

 

Е-21 стоить брать только на доезд тк запчасти сложно найти (была такая)
PS в принципе за деньги все можно найти - вопрос в цене и времени (подумай о том что там осталось от кузова - усталость металла, коррозия и тд).
PS2 Е-21 конечно сильная машина, но комфорт , управляемость и тд уже сильно отстали от времени - чего стоит только езда с 4-х ступенчатой коробкой на скоростях за 100 км/ч.
PS3 хотя все ИМХО

 

мое имхо - забей.

сам давно и тщетно живу с идеей сделать Е30 М3 или 325 купе/кабрио для души - но... увы. при том что рессурсы/возможности для этого у меня есть.....

ты банально представь что тебе прейдется ее где-то постоянно хранить - у тебя есть где?! у меня - нет. при том что опять-таки покупать СПЕЦИАЛЬНО для нее машино-место в крытом паркинге или покупать/арендовать гараж/договариватся с той же Наукой на зимнее хранение СПЕЦИАЛЬНО для нее... ну мягко говоря нерационально.

по деньгам - готовься сразу 10к отдать. для преведение ее из состояния "усталости" (это при том что она ИЗНАЧАЛЬНО в хорошем состоянии) в состояние более-менее...

это все вкраце... если не пугает - могу много чего еще рассказать. можешь даже мои темы поискать 2-3 летней давности.

 

Если нет у тебя своей ремонтной базы, то лучше не влезать в это дело.

Я думал так поступить со своей старухой Е30. Подумал, посчитал и Нужна полная разборка кузова, металл устал - очаги коррозии по всему кузову: надо вырезать железо кусками в радиусе 4-5 см от пятна и вваривать заплатки, иначе через год максимум два вылезет рядом тоже самое. Дальше полная покраска и снаружи, и внутри. Все уплотнители, резинки, пластмасски по кузову под замену. Движок тоже просился на переборку. Всю электрику и проводку под замену, в противном случае она требует постоянного вмешательства (провода затвердели, то обрыв, то окисление контактов, я уже наждачку, изоленту, и пару метров провода хранил в кармане двери, чтоб не искать долго.) И еще еще еще...

Итог: Чтобы действительно получать удовольствие, надо собрать новую БМВ по соответствующей цене. При этом, нельзя ничего делать постепенно, вкладывать надо сразу и много. Иначе получается машинка по уничтожению ден. знаков: вроде потратил уже огромные деньги, а она все по-прежнему выглядит и чувствует себя на 3 с " - " .

 

угу. тоже самое аФтору темы я пытаюсь объяснить в ПС

 

А что, продается кабрик, E30 ?
Почем?

 

Пардон, ошибся

 

имеется в наличии е 23 735 82г.в. в очень и очень неплохом состоянии купил за 4000$ вложил около 3000$ Включая колесики R18 M-оригинал немного бу. осталось косметическая покраска по прикидкам 2000-2500$ в основном все родное даже лобовуха есть новые молдинги по кругу короче осталось чуть чуть но руки пока недоходят иногда задаю себе вопрос зачем? но стоит покататься - поудивлять народ и тогда понимаю-не зря...

 

Эти магинки(23,30,23...)в хорошов состояний будут всегда смотреться классно!

 

Всем Привет!
А моя бывшая Е21 снималась в фильме....Парни из Стали....
помните такую тёмно-зелёную? Эт она.....