F25 28i N20B20 "Недозаводится"

поди с американского аукциона , просто купили авто с проблемами.

ошибки нужно сканером бмв читать а не в меню смотреть.

 

ну вот, читать ошибки нужно сканером бмв, все эти универсалки не видят реальные ошибки

 

а копарт это обман

 

А блокировки подачи топлива после ДТП не было?

И блок управления насосом не умер? Коробка встает в N сама при ошибках подачи топлива и заглохе. Наблюдал.

 

нужно подключать нормальную диагностику и смотреть

 

win кинь посмотрим что за чудо

 

Посетите Автодом. Пусть все проверят.

 

головную боль себе купили, она такой была заявлена в продаже, не заводится не едет , пробег 250000 км

 

Вторичный автомобильный рынок США – самый масштабный и разнообразный. Главная причина большого выбора подержанных автомобилей – американцы редко ремонтируют машины даже после незначительных повреждений. Из-за высокой стоимости услуг СТО и большого количества выгодных государственных и дилерских программ американцам выгоднее продать битую машину и приобрести новую.

Такая ситуация способствует тому, что в Америке можно выгодно купить любую интересующую модель с дальнейшей доставкой . Но, важно предварительно изучить документы, с которыми авто попало на страховой аукцион, в частности выяснить его сертификат (Certificate Title). Этот момент не менее важен, чем год выпуска, техническое состояние или цена. Тип документа помогает определить, есть ли смысл покупать конкретный лот для дальнейшей доставки и можно ли вообще вывозить машину из США.

Но а теперь давайте пройдемся по типам документов с которыми встречаются автомобили на страховых аукционах в США а их значительно больше чем CLEAR TITLE, ORIGINAL, SALVAGE TITLE, BILL OF SALE / PART ONLY / NO TITLE И JUNK TITLE.


МЫ ПРОВЕЛИ АНАЛИЗ И ИЗУЧИЛИ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ ПО ТИПАМ ДОКУМЕНТОВ.
ABANDONMENT PAPERWORK – заброшенные автомобили или изъятые, как в публичных местах, так и на частной территории. Покупаем!

ACQ BOS – документ, фиксирующий факт покупки. Предоставляется при оформлении документации в таможенной службе. Покупаем, но только на Гавайях, но калифорнийские нет

AFFIDAVIT IN LIEU OF TITLE – документы, подтверждающие юридический статус продавца или его собственности. Оформляется продавцом. Покупаем.

APP FOR DUP CLEAR – риск того, что в качестве лота представлен дубликат. Компания не рекомендует покупку таких авто, разве только для дальнейшей разборки. Покупаем

BILL OF SALE – обычный чек, подтверждающий продажу машины. Если дополнительно нет сертификата, вывезти выкупленный лот из США не получится. Подходит только для разборки на запчасти. Имеет несколько разновидностей, но, ни одна не дает права на экспорт целого ТС: Покупаем, но требуется переделка документа = 250$ и до 30 дней.

• DESTRUCTION ONLY SALVAGE – из документов у лота только электронная купчая;
• PARTS ONLY – только разборка;
• X2 – счет продажи.

CERTIFICATE OF DESTRUCTION – ТС предназначено исключительно для вывоза из США или продажи по частям. В американском законодательстве есть определенная категория повреждений, которые нельзя восстановить, и с которыми эксплуатация транспорта в стране запрещена.

CERTIFICATE OF ORIGIN – документ выдают новым автомобилям или машинам с минимальным пробегом. Чаще всего машины отправляют на Копарт или Иншуренс после угона, либо конфискации у владельца через неоплаченные платежи.

CERTIFICATE OF TITLE – удостоверение права собственности, и позволяющий идентифицировать владельца транспортного средства.

CLEAR – выдается автомобилям со статусом Salvage Title после восстановления. Документ позволяет вывозить авто из США. Имеет несколько разновидностей:

• DEALER ONLY – купить лот могут только дилеры, они недоступны для частных покупателей;
• LESS THAN 75% (OR EQUAL TO 75%) – требует ремонта стоимостью до 75% (больше 75%) рыночной цены авто;
• ENDORSEMENT – восстановленные машины, покупка которых доступна всем участникам торгов.

COSMETIC TOTAL LOSS SALVAGE – указывает на выполненный косметический ремонт. Менеджеры Колумб Трейд рекомендуют тщательно проверять историю подобных лотов.

COURT ORDER – судебное постановление, если по ТС проводилось разбирательство. Нет сложности в документообороте + 30-60 дней

FLOOD – документ указывает на повреждения, которые носят природный характер (потоп, ураган, дождь). Повреждения сложно оценивать, поскольку проблемы могут проявиться не сразу, а спустя несколько месяцев дальнейшей нормальной эксплуатации.

INSURANCE BRAND – страхование отдельного грузового отправления. Менеджеры всегда рекомендуют клиентам страховать автомобиль в ходе доставки из США, чтобы максимально уберечь себя от непредвиденных финансовых затрат.

JUNK (JUNK-ENDORSEMENT, JUNKING CERTIFICATE) – документы, которые выдают для авто, признанных полностью утерянными, которые нельзя повторно регистрировать и эксплуатировать в стране.

 

ну тогда знаете что делать, в профильный сервис, решение будет дорогим

 

Решение может быть и недорогим. На уровне блока управления бензонасосом под задним сиденьем.

Другое дело, что машина с большим пробегом и n20 не лучший вариант для такой задачи.

 

При покупке такого BMW заранее нужно иметь реальный контакт с мощным диагностом именно по BMW.

 

заодно мотор акпп, кардан и многое другое, 250000 пробега на 2 литровом моторе это конец фильма, мы еще незнаем что с авто было, если там топляк то эта машина никогда уже ездить не будет, потому что это по сути муляж автомобиля.

 

даже кривой диагностикой типа ланча или аутела можно увидеть причину незапуска,
нужно искать диагноста. Причина может быть, конечно, и в АКПП

 

Если Вы действительно в Москве, у Вас одна дорого, к Алексею Баварцу.