235/50R17 на e39 можно-ли?

В "поиске" был. Нерекомендованный размер - знаю. Но, хочется чуть-чуть улучшить "мяХкость" авто. Года 3-4 назад кто-то из "старожилов" (сейчас не получается найти ту тему) пришел к выводу, что (235/50/17 перед) + (255/45/17 зад) = есть весьма сбалансированный вариант в плане управляемость/комфорт. Авто 530 калиниградка (проставки на месте). Шинный калькулятор показывает увеличение радиуса на 6,5мм по сравнению с 225/55/16 - критично-ли это увеличение. Кто-нибудь ездил с рассматриваемым вариантом (235/50/17), нигде ниЧо не цепляет? Поделитесь мыслями, плиззз.

 

Нашёл "ту" тему . Было это, правда, 2года, а не 4-е.
Кто-нибудь "повторил" путь Автора той темы? Какой самый большой радиус/диаметр "поРезине" можно поставить на е39 что бы ниЧо неЧипляло.

 

Для себя вопрос "закрыл", но может кому-нибудь пригодится . Диски 8J R17 ЕТ15 (Dotz LeMans) + 235/50 R17(Yokohama V103) спереди и сзади одинаковые. Авто е39 2001 калининградка (с проставками). Всё встало ОК . Довести до чИпляния за кузов/элементы подвески пока не удалось. Специально пробовал нагружать подвеску и в статике и в динамике - если и есть какие-то положения колес, при которых возможно чИпляние, то мне их "достигнуть" не удалось. По ресурсу - время покажет, но, кажется, всё будет нормально, т.к. ЕТ15 хоть и не "стандарт", но "допустимый" (+/- 5мм). Желающим "примерить" на стандартную подвеску - пожалуйста(тел в профиле), но без "отжига" на моей резине.
П.С. Приятный по-путный момент 235/50R17 почти по всем "брендам" резины чуть дешевле 235/45R17.