2011 год. Гран При Монако - Этап Шестой!

Не успели утихнуть страсти по Испании,а уже Монако Всем привет здесь!!! Ну что,как думаете, квала или свежий комплект суперсофта ???

 

imho: квала на хард попадание в Q2, гонка начало на убитом харде зато остальные 2/3-x на не юзаных 3-х комплектах софт.

 

добавил бы сюда "или плотный трафик" как в прошлом году

 

Квал, по прежнему, будет иметь большое значение в Монако. ИМХО. Если не решающее.

 

А если с траффиком не повезет??? И еще,я так понял там не будет харда,будет софт и суперсофт вроде...

 

Именно на этой трассе надо квалифицироваться

 

2010
последний круг
за обгон под !зелеными! флагами Шумахера наказали прибавкой 20 секунды!!!

 

Да,но при этом,нужно после старта ехать без косяков и быстрее всех,ну и конечно грамотно что б все с пит-стопами... А с грамотностью в рено

 

Но ведь ему ни кто и не сопротивлялся,просто пропустили,так как ехали то еще по сути за Майландером.. Не?? Не так разве было??

 

Майландером был уже в боксах
в правилах была возможно двойная трактовка, которую уточнили после произошедшего инцидента....

да я вообщем то не для обсуждения данного факта, а так вспомнить прошлый гран при

 

может за то, что перед линией сейфтикара уже начал обгон

 

на повторе видно, что обгон начал после того как Алонсо пересек линию, а Шумми нет!

никто ибо техники такой нет, да и молодняк нынче сыкуны!

http://f-1.ru/n11939

 

Шумахер дал понять,что типа он не из этой тусовки

 

Считаю не совсем правильным когда в гонках на первое место выходит все что угодно, но только не мастерство гонщиков((. В современной формуле главные составляющие успеха это машина, шины и конечно тактика!

 

если кто то поедит как ник прошлый раз или марк с 17-18 места то первый питстоп будет раньше чем у других, а следующие позже, резина свежее и есть смысл в том что на хорошей машине человек приедит в очках

вобщем воскресенье расставит все по своим местам

 

Вариант не для Монако. Упрешься в трафик и привезешь обратно все выигранные секунды. Квали в десятке + резина и есть шанс.

 

Тогда еще нужно добавить +деньги спонсоров...

 

о каком супертрафике речь если даже сама пирели заявила что суперсофт максимуму на 10-15 кругов, следовательно ожидаем 4-5 питстопов как минимум. интересная будет гонка именно по тактике, так что скорее всего рено не попадет даже в очки.

 

А кто вообще в командах тактику на гонку разрабатывает? И учитывается мнение пилота в этом вопросе? Кто знает как это изнутри выглядит?

 

Мнение точно учитывается, Баттон часто про это говорил и как я понимаю он часто сам рулил вопрос. А вообще я думаю там целая бригада сидит рассчитывает разные варианты.

 

У всех по разному... У ред булла понятно кто всем рулит, в феррари например Прислушиваются к Алонсо, да и Масса может сам выбирать, в Рено точно не пилоты, бестолковые реношники. У Маков часто к Батону прислушиваются, как уже сказали, Хем в этом плане не бе не ме также МШа может сам придумать... Как то так про лидеров

 

а чё с погодой говорят? мы в этом году хоть одну дождевую гонку увидим или нет?

 

А как прошла первая квалмификация?

 

Блин, как же колбасило/срывало в поворотах тогдашние машины. Нынешние по сравнению с ними - просто мегакомфортабельные))

раньше Монако ну и, пожалуй, Хунгароринг были 2мя гран-при, где на 1е место выходило именно мастерство пилота.
а сейчас все просто: кто на Ред Булле - тот в дамках.

 

Не согласен тут я с вами. На данный момент,могу привести как пример Марка. Феттель - да,но вторая то дамка на макларене.

 

Квалификация в субботу!)

 

+150 в Редбулле мастерство одного на лицо и беспомощность другого тоже! В Феррари тоже самое конечно.

 

Да,с рено непонятно вообще. Вроде и машина быстрая,на сессиях и в квале времена хорошие показывают,а вот как доходит до гонки,то начинается падение скорости. Хотя я заметил,это в большей степени присуще виталику,ник - тот бьется за каждое место... Петрову похоже все таки опыта не хватает,не может он так быстро и решительно обходить соперников,примеривается оч долго и теряет время...