2011 год. Гран При Кореи Этап Шестнадцатый!

опять ЛР будут паровозить в конце второй десятки

 

не будет
трасса для их ведра подходит более всего из оставшихся

 

Я заволновался уже,думал не будет темы))) Всем привет!

 

интересно, Веттель титул тут не просрет ? (второй)

 

По-моему, в том году трасса всем пилотам очень понравилась, даже не смотря на погоду? Вроде бы она классно спроектирована?

 

да,трасса та еще,да еще под дождик)))в прошлом году если мне память не изменяет уэббер баттона вынес и сам убрался,виталик под конец начудил,хотя в очки почти уже приехал...

 

ну чтоже , посмотрим

 

Да, SC 4 раза выезжал.

 

Хорошо, когда трансляция с утра)) Проснулся, посмотрел, и весь день - свободен))
Главное, не проспать...

 

где то я это уже слышал)))

 

мда...в такую рань опять вставать...а что делать...
думаю педалек в очки не доедет.

 

поедут хуже чем в Японии(из интервью Петрова),в Корее много медленных поворотов,которые не подходят R31

 

В общем в рено все хорошо повидимому...Они даже не выехали потренироваться на мокрой трассе...Петров в боксах угорает с комацу... ну а че,дождь же...

 

чтобы мафынки не поломали раньше времени

 

Что, не спим? Смотрим?))

 

утром немного посмотрел пока кофе пил на завтрак. как раз в тот момент как Шумми чуть мимо заезда в боксы не проскочил по травке

 

Пока, в основном, отрабатывают упражнения "меня занесло", далее "круговые движения болидом" и "быстрый выезд с зоны безопасности"."

 

Согласен, не подходит трасса, но лучше сингапура - за очковую зону можно побороться будет

Сегодняшние заезды - фигурное катание просто
Вторая практика
1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:50.828
2. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.104
3. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +1.818
4. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +1.946
5. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +2.221
6. Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +2.574
7. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +2.879
8. Нико Росберг (Mercedes GP) +3.086
9. Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +3.120
10. Пол Ди Реста (Force India) +3.129
11. Виталий Петров (Lotus Renault) +3.372
12. Адриан Сутиль (Force India) +3.564
13. Рубенс Баррикелло (Williams) +4.003
14. Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +4.137
15. Бруно Сенна (Lotus Renault) +4.359
16. Серхио Перес (Sauber) +4.375
17. Камуи Кобаяси (Sauber) +4.716
18. Пастор Мальдонадо (Williams) +5.239
19. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +5.841
20. Ярно Трулли (Team Lotus) +6.345
21. Тимо Глок (Marussia Virgin) +7.441
22. Жером д'Амброзио (Marussia Virgin) +8.630
23. Даниэль Риккиардо (Hispania Racing) +9.130
24. Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) +9.337

 

KOREAN INTERNATIONAL CIRCUIT: ЦИФРЫ И ФАКТЫ

• "Гран-при Кореи" проводится только во второй раз.

• 24 октября 2010 года первую гонку в Йонаме выиграл испанец Фернандо Алонсо.

• Трасса протяженностью 308,630 километра разделена на 55 кругов (по 5615 метров каждый). Она расположена в 400 километрах южнее столицы Кореи - Сеула. Как и многие из новейших автодромов этот спроектирован немцем Херманом Тилке. Вместимость трибун составляет около 135 000 зрителей. Трасса насчитывает 18 поворотов (11 левых и 7 правых).

• Автодром был сдан в эксплуатацию лишь за 13 дней до первого "Гран-при". 13 октября 2010 года после инспекции FIA гоночный директор "Больших призов" Чарли Уайтинг дал добро на его проведение.

• Быстрейший круг в квалификации в прошлом году показал немец Себастьян Феттель - 1.35,585. В самой же гонке самым быстрым оказался ее победитель Алонсо - 1.50,257 (42-й круг со средней скоростью 183,335 км/ч).

• Благодаря двойному попаданию на подиум в Кубке конструкторов на данном "Гран-при" лидирует Ferrari (40 очков).

• Столь успешный "Гран-при", как в Корее-2010 (победа+быстрейший круг), Алонсо позже провел лишь в Великобритании в нынешнем чемпионате.

• Для Массы подиум в Йонаме пока остается последним из 33 в карьере.

• Немец Михаэль Шумахер занял в Корее 4-е место. Столь высоко после той гонки он поднимался лишь раз - на "Гран-при Канады" в этом сезоне.

• Феттель свой последний на данный момент сход совершил в Йонаме на 45-м круге. Его партнер по Red Bull австралиец Марк Уэббер тогда был также вынужден сойти с дистанции (позже с ним это происходило лишь раз - в Италии-2011). Это последний на данный момент случай, когда австрийская команда не набрала ни одного очка.

Источник - СЭ

 

Вот еще интересные факты, только без цифр))

Когда в прошлом году механикам и сотрудникам команд по ходу уик-энда в Корее пришлось жить в «квартале развлечений» портового города Мокпо, организаторы просили не обращать внимания на неудобства – по планам через год рядом с трассой должен был вырасти «город-сад» с современными гостиницами, но с тех пор ситуация не изменилась.

Журналисты немецкого Bild пишут о том, что когда сотрудники команд перед началом уик-энда открыли холодильники в моторхоумах, там лежали прошлогодние сгнившие продукты, а механиков Red Bull Racing и некоторых других команд вновь поселили в борделе, где лишь поставили дополнительные кровати – остальные его атрибуты соответствовали прежнему назначению.

Гонщики, как и год назад, живут в гостинице Hyundai, на горе, в отдалении от трассы.

«Такое впечатление, что после этапа в прошлом году автодром закрыли и открыли вновь перед началом уик-энда, здесь ничего не изменилось», заявил представитель одной из команд журналистам Bild.

http://www.f1news.ru/news/f1-70138.html

 

Интересно,

гонка тоже будет "по-мокрому"??

 

Посмотрим.

 

Так говорят же - с прошлого года ничего не изменилось

 

Pirelli привезли в Корею только "софт" и "суперсофт".
Есть большая вероятность что квалификация будет в худших традициях этого года - будут по максимуму экономить резину. Решение по Кобаяси на Японском ГП тоже плюсов зрелищности не добавит.
Гонка обещает быть явно поживее - пит-стопов должно быть много.

 

практики-ни о чём,особенно на сликах,клоунада,ёмаё. банки чёт не едут,странновато

 

включая работниц?

забухали видимо

 

Они всё думают,что у девочки есть шанс.

 

если будет дождь, то мясо-лотерея ...