2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX, Singapore, 25-27 Sep 2008

Квалификация в шесть, а не в 4?

 

Я за Кими)))

 

Где можно посмотреть он-лайн тренировки?

 

на f1news только текстовки ...

 

Звонит ща жена бывшая из Сингапура, говорит "послушай"...))...Сама визжит от удовольствия, когда то и меня на Формулу подсадила...Мечта ее сбылась короче )). И сына моего притащила..на заезды

 

cпасибоооооооооооо))))))

 

а Киман то походу в Маки свалит в 2010

 

Откуда инфа?

 

Пусть хоть в Маки,лишь бы совсем не свалил.

 

млин Киман даже в Ку3 не прошел ....

 

Ненормальный сезон...

 

У феррари как бы машина не едет совсем)

 

как бы только 4 подиума подряд

 

Жаль Кими

 

BMW Sauber в конце первой десятки в квалификации Гран При Сингапура

Оба пилота BMW Sauber уверенно прошли в заключительный сегмент квалификации Гран При Сингапура, где в определенной степени стали жертвами неудачного стечения обстоятельств.

Отметим, что в Сингапур команда привезла значительно обновленные машины – модернизации было подвергнуто практически всё шасси. По расчетам инженеров BMW Sauber, все усовершенствованные элементы перекочуют на машину 2010-го года, так что, модернизация шасси в столь поздней фазе сезона проводилась с прицелом на следующий чемпионат.

На первом этапе квалификации Ник Хайдфельд показал высокое четвертое время, отстав от лидера примерно на 0,35 сек. В свою очередь, Роберт Кубица прошел во второй сегмент с девятым временем - 1:47.615.

Борьба за выход в третий сегмент квалификации была предельно напряженной. Неожиданно для большинства болельщиков в десятку лучших не смогли пробиться лидеры текущего сезона - Дженсон Баттон и Кими Райкконен. В то же время, Кубица и Хайдфельд сумели пройти дальше с 8-м и 9-м временем соответственно.

После первого быстрого круга последней квалификационной сессии Хайдфельд занимал промежуточную 8-ю позицию, а Кубица – 9-ю. К сожалению, пилоты не смогли завершить очередные быстрые круги из-за аварии Рубенса Баррикелло. После этого инцидента квалификация была остановлена красными флагами.

Рубенс Баррикелло потеряет пять мест на старте за внеплановую замену коробки передач. В результате, Ник Хайдфельд начнет завтрашнюю гонку с 7-й стартовой позиции, а Роберт Кубица – следом за своим партнером по команде с 8-й позиции.

Итоги квалификации Гран При Сингапура

1. Л.Хэмилтон McLaren
2. С.Феттель Red Bull
3. Н.Росберг Williams
4. М.Уэббер Red Bull
5. Р.Баррикелло Brawn
6. Ф.Алонсо Renault
7. Т.Глок Toyota
8. Н.Хайдфельд BMW Sauber
9. Р.Кубица BMW Sauber
10. Х.Ковалайнен McLaren
11. К.Накаджима Williams
12. Д.Баттон Brawn
13. К.Райкконен Ferrari
14. С.Буэми Toro Rosso
15. Я.Трулли Toyota
16. А.Сутил Force India
17. Х.Альгерсуари Toro Rosso
18. Д.Физикелла Ferrari
19. Р.Грожан Renault
20. В.Лиуцци Force India

 

Хайдфельд: авария Баррикелло помешала улучшить время

Пилоты BMW Sauber Ник Хайдфельд и Роберт КУбица были едины во мнении относительно того, что они имели неплохие шансы улучшить свои результаты в квалификации Гран При Сингапура, если бы не авария Рубенса Баррикелло.

Ник Хайдфельд: “На фоне плохих результатов в этом сезоне может показаться, что попадание в десятку можно считать хорошим исходом квалификации. Однако я очень расстроен, ведь машина была заметно улучшена и хорошо выглядела в первом и втором сегментах. К сожалению, в третьем сегменте квалификации я не смог использовать преимущество мягкого комплекта шин из-за красных флагов. Я только начал второй быстрый круг и уже на первых поворотах понимал, что могу серьезно улучшить свое время. Однако сессия была остановлена из-за аварии Баррикелло. С другой стороны, я мог использовать мягкие шины ранее. Но, конечно, хочется приберечь преимущество, которое дает трасса, до последней минуты сессии. Нам просто не повезло”.

Роберт Кубица: “Безусловно, на наши сегодняшние результаты повлиял инцидент с аварией Баррикелло. Думаю, большинство пилотов оказались при этом в равных условиях. Мы использовали жесткий набор шин на первом быстром круге. Это стоило нам большой потери времени, поскольку мягкие шины имели преимущество в две десятые секунды уже на первых двух поворотах. Трасса в Сингапуре сложна физически, так как здесь множество поворотов, и пилоту приходится постоянно бороться с машиной. Завтра многое будет зависеть от износа шин и возможного перегрева”.

 

Я думаю имелось ввиду не едет на этой трассе,хотя Кими сказал,что из оставшихся до конца сезона трасс Сингапур самая подходящая для Фер.

Да и четыре подиума было скорее не благодоря скорости машины,а благодоря нечастому визению Кими и его мастерству.

 

Ну если взглянуть на результаты взвешивания, то видно, что начиная с 11 места все гораздо тяжелее лидеров квалификации.

 

Фитиль, вперед!

 

ой, мог Хайтфельдик улучшить позицию в квалификации, да с таким весом то...жаль эта авария

 

Ну все, через 25 минут, машина забирает на трассу.

zhk

 

1 Льюис Хэмильтон, McLaren Mercedes - 660.5 кг
2 Себастьян Феттель, RBR Renault - 651.0 кг
3 Нико Росберг, Williams Toyota - 657.5 кг
4 Марк Уэббер, RBR Renault - 654.5 кг
5 Фернандо Алонсо, Renault - 658.0 кг
6 Тимо Глок, Toyota - 660.5 кг
7 Ник Хайдфельд, BMW Sauber - 650.0 кг
8 Роберт Кубица, BMW Sauber - 664.0 кг
9 Хейкки Ковалайнен, McLaren Mercedes - 664.5 кг
10 Рубенс Баррикелло, Brawn Mercedes - 655.5 кг
11 Казуки Накаджима, Williams Toyota - 680.7 кг*
12 Дженсон Баттон, Brawn Mercedes - 683.0 кг*
13 Кими Райкконен, Ferrari - 680.5 кг*
14 Себастьян Буеми, STR Ferrari - 678.0 кг*
15 Ярно Трулли, Toyota - 690.9 кг*
16 Адриан Сутил, Force India Mercedes - 693.0 кг*
17 Хайме Альгерсуари, STR Ferrari - 683.5 кг*
18 Джанкарло Физикелла, Ferrari - 678.5 кг*
19 Роман Грожан, Renault - 683.0 кг*
20 Витантонио Лиуцци, Force India Mercedes - 656.0 кг*

 

Ник Хайдфельд занял неплохое восьмое место по итогам квалификации, но будет стартовать с пит-лейн.

Взвешивание показало, что машина Хайдфельда весит меньше минимально разрешенного лимита. B BMW объяснили случившееся ошибкой при установке элементов балласта.

«Раз мы оказались в такой ситуации, то решили заодно сменить и двигатель с коробкой передач», - сообщил представитель BMW.

 

Скучно(((