2004, 3.0i: Непонятки с подвеской после ремонта+

Господа, 2 недели назад по приговору диагностов были заменены задние бумеранги+плавающие
и спереди:
-шаровые опоры верхних рычагов
-сайлентблоки передних верхних рычагов (большие резинки такие)
-рычаги передние нижние (в которых шаровая запресована наглухо)
ВСЕ ЗЧ оригинал!

После замены не проехав тыщи км. постоянно при переезде лежачих полицейских раздается скрип спереди как от старой пружинной кровати,
разве такое может вообще быть?

И еще не могу понять что с рулем - есть стук, когда туда-сюда руль дергаешь - стучок небольшой, и при этом, если руль от от крайнего положение в крайнее крутить - то это стук сопровождается с каждым новым оборотом - что это может быть?

 

На холодную наверное, т.к. полицейских встречаю у себя во дворе.
И вроде бы (не точно!) - когда одним колесом- скрипа нет.

 

У меня на Е46 так же скрипело - заменил рычаги и сайленты передние на новые лемфердер - теперь тишина!
А тут грузовик этот чота расстраивает

 

да новые поставили, при мне делали- сайленты запресовывали в рычаги тоже при мне ...
снова придется на диагностику ехать. кстати, диагностика подвески включает в себя определение этих стуков в руле?

 

Тупизм у машины - но сегодня вечером скрипов не было = как бы я не ездил по леж-полицеям - и одним колесом и парой и медленно и побыстрее- тишина...

 

с утра опять скрипит.
понял, что скрипит слева, слева как раз не меняли шаровую опору верхнего рычага - может из-за нее...