1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

2002 Не работает эл. вентилятор

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем Mr. Smith, 7 май 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Mr. Smith

    Mr. Smith Участник тусовки

    В клубе с:
    8 окт 2007
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Здравствуй великий коллективный разум!! Ситуация сегодня случилась неприятная.... Еду значит в пробке..... На приборы не смотрю (каюсь, виноват) вижу из под капота парок так фыркает, порциями, глянул а температура начала вправо заваливаться, быстро в правый ряд и на стоянку..... Расширительный бачёк лопнул (видимо из-за слишком большого давления), но даже на заведёной машине эл. вентилятор не включается... а кондей спокойно при этом работает, и что интересно на панели ошибок нет, только потом check coolant level загорелось.... Почему мог не включиться вентилятор и при этом он не выдал ошибку?? (на e46 мясорубка загоралась) И почему работал кондей??(на у46 он выключался) Домой ехал медленно и на галстуке.... расстроен....
     
    #1 Mr. Smith, 7 май 2010
  2. dim2912

    dim2912 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 авг 2009
    Сообщения:
    1,149
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    А кондей холодил?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 dim2912, 7 май 2010
  3. Mr. Smith

    Mr. Smith Участник тусовки

    В клубе с:
    8 окт 2007
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Холодил...
     
    #3 Mr. Smith, 8 май 2010
  4. MadMaxm1

    MadMaxm1 Старожил

    В клубе с:
    5 окт 2007
    Сообщения:
    4,377
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    бывает и такое попробуй принудительно с диагностики запустить вентилятор кондея если не получится вентилятор на замену, а работать кондей может и без него
     
    #4 MadMaxm1, 8 май 2010
  5. Bob-FBB

    Bob-FBB ТайВсегдаЗай

    В клубе с:
    25 янв 2010
    Сообщения:
    8,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    На мой взгляд :
    1) крышка бочка не сбросила давление( неисправна )
    2) Лопнул бачек и вытек ОЖ (оттого и стрелка t Полезла за середину)
    3) вентелятор может не работать из=за низкого уровня фреона в конд.




    P.S. Я за крышку бочка .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Bob-FBB, 9 май 2010
  6. Mr. Smith

    Mr. Smith Участник тусовки

    В клубе с:
    8 окт 2007
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    А разве когда стрелка полезла за середину вентилятор не должен включиться в любом случае, независимо от кондея, чтобы предотвратить перегрев двигателя???
    А про крышку удивлён... я не знал что она должна сбрасывать давление... Её как-нибудь проверить можно, просто кажется что бачек родной, тоесть ему 8 лет мог и не выдержать рабочего давления....
     
    #6 Mr. Smith, 9 май 2010
  7. Bob-FBB

    Bob-FBB ТайВсегдаЗай

    В клубе с:
    25 янв 2010
    Сообщения:
    8,193
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Без разницы сколько ему лет , если до этого не тек , то еще столько-же проходит .
    Мой совет : замените бачек(только оригинал) с крышкой , Залейте ОЖ , стравите по инструкцие воздух , съездите на диагностику конд.(полюбому перед летом лишним не будет) , а уж потом грешите на вент . термостат и т.д. дешевле будет .

    P.S. У вас походу первая БМВ , с этими крышками проблемы у всех .
    По поводу проверки крышки : 1) я не парюсь меняю раз в полгода( без проверок)2) К каждой а/м я покупаю книгу и вожу с сабой( на всякий пожарный), там и на писанно как проверить крышку . Лучше заменить цена не больше 500р. удачи .
    СТО ПУДОВО КРЫШКА , ЗАРАЗА , САМ СОВЕТУЮ И САМ НА БАЧЕК ПОПАЛ 2 МЕС НАЗАД . :D:cry::D:cry::D:cry:
    УДАЧИ-И-И-И .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Bob-FBB, 9 май 2010
  8. dim2912

    dim2912 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 авг 2009
    Сообщения:
    1,149
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Для начала попробуйте подсоединить вентилятор на прямую! А там уже видно будет!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 dim2912, 10 май 2010
  9. BomBule

    BomBule Завсегдатай

    В клубе с:
    29 мар 2004
    Сообщения:
    1,503
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    ммм.... проверь термомуфту для начала, а потом вентилятор смотри. при работающей муфте температура тока в дикую жару вверх полезет с работающим кондером. А пока совет, катайсяя с 7 тестом на приборке, посмотришь, как температура себя ведет в пробках
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 BomBule, 10 май 2010
  10. Mr. Smith

    Mr. Smith Участник тусовки

    В клубе с:
    8 окт 2007
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Что значит на прямую?? напряжение на него подаётся постоянно, а управляется он спец. сигналом который мне на предыдущей bmw e46 2002 показывали на осцилографе...
     
    #10 Mr. Smith, 10 май 2010
  11. Mr. Smith

    Mr. Smith Участник тусовки

    В клубе с:
    8 окт 2007
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Попробуем покататься с этим тестом, а когда всё случилось была пробка, кондей и комп показывал +30
     
    #11 Mr. Smith, 10 май 2010
  12. BomBule

    BomBule Завсегдатай

    В клубе с:
    29 мар 2004
    Сообщения:
    1,503
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    в таком случае муфта скорее всего рабочая, не справляеца (или не работает) доп вентилятор. у меня один в один все было. заменил бачок и муфту, осталось тока вентилятор, теперь с кондером тока с тестом катаюсь =) чтобы как чего сразу отключить.
    з.ы. так же помой радиатор кондера
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 BomBule, 10 май 2010
  13. dim2912

    dim2912 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 авг 2009
    Сообщения:
    1,149
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Тогда через комп на диагностике попробуйте принудительно запустить его!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 dim2912, 10 май 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика