E83 17'' vs 18'' колеса на лето

Разницы особой нет

 

мне 18 не нравится. думаю на 17 менять

 

только 18ые, на крайняк можно поставить резину 235/55/18, будет чуть по мягче, но точно не 17ые

 

Если не гонять, то и 19" можно. А так сам смотри, что нравится ставь - для себя же приятное делаешь

 

+1
незаметно

 

Была у меня у39 535 стояли 16 на лето купил 17, да и колею почувствовал, но и рулиться стала лучше
Сейчас на е83 зима 17 лето 18 так вот разницы почти нет, не мягче, колею пофиг, ну может руль летом чутка острее ИМХО. Катаю спокойно и в данный момент брал бы лето на 19!!!! Внешний вид ИМХО лучше, но дороже. Вот так...

 

У меня 235-50-18 и перед и зад

посмотри все размеры на наклейке водительской двери

 

+1 За 19. Разноширокие

 

у меня зима 17" гиславед нф5, лето 18 мишка диамарис. разницы почти нет, комфортно, но рулицца на 18-х получше. от резины зависит, стоял данлоп на восемнадцатых - жесть была...

 

Зима -17, лето - 18". Практически никакой разницы для пятой точки!

 

+1
18 тока разноширокие

 

18-ые есть как разношироие так и равноширокие

у меня равноширокие, правда реплика 2 диска уже гнутые, в этом году еще одну партию брать буду... оригинал все равно стоит как 4 комплекта реплики

 

ну этих на 3 сезона хватило? хватило
а учитывая что я почти теперь не езжу - то машину я продам раньше

хотя может куплю бу оригинал, если найду, но как проверить то?

 

К лету собираюсь поменять на 18, может на 19 ( стояли 17) Диллер при покупке машины "подарил" зимние 18, слишком большого дискомфорта не ощущаю. Кстати могу предложить по сходной цене свои 17 109 стиль с резиной.

 

На спортпакете 18 пожосче чувствуются,19 ставил на америкоса-2 покрышки убил за сезон,по Мск и С-п может и 19 нормалек

 

ездил на 17" ориг рф, 225/60 17"
потом перешел на нерф 245/50 18"
разницы не заметил

кто хочет на лето 17" смотри мою подпись

 

Друзья, после десяти лет на w211 пересел на Е83 3.0d, резина 235/50/18, на небольших скоростях по городу на асфальтовых колдобинах мне как-то.. жестковато, в связи с чем - вопрос: есть тут те, кто катал и 18, и 17 на е83 ? - можете как-то поподробнее, чем распространённое «17-ые комфортнее 18-ых» описать ЭТУ РАЗНИЦУ В КОМФОРТЕ (в ощущениях.. в %-ах.. ещё как-то..)?
Ибо сейчас я, наверное, ещё смогу на 17 перейти малой кровью, но скоро покупать зимнюю резину и, если возьму тоже r18, соответствующую моим дискам, то тогда на 17 переход уже сильно осложнится для меня, материально и организационно.
Итак, стОит ли терять гармонию 18-ых ради комфорта 17-ых, действительно ли выигрыш в комфорте будет существенен?
** потери в точности управления - не напрягают;
*** попробовать самому - не получается, у брата х3 на 17-ых, но - в f25, а это совсем другая машина..

 

ну комфорта 211-го ты в любом случае не добьешься. даже близко
бери 18-ю резину /55 вместо /50 и будет тебе более-менее счастье (плацебо на самом деле)
народ катает на 17 не из-за комфорта, а из экономии онли. а выглядит машина на 17 как говно.

 

кто мешает снять 17 с машины брата, поставить на свою и сравнить? посадочные все идентичны, размеры самой резины тоже

 

Ух ты, как тут сервис устроен! - это мой пост автоматически в профильную ветку встал или админу респект?)..
McRae, спасибо, про дисгармонию на 17-ых - полностью согласен с тобою; но! - на 235/ 55(!) / 18 - будет счастье или плацебо? - немного не понял(.. Эффект размером в 5% комфорта меня не завлечёт, только если БОЛЬШАЯ разница будет;
хотя уже вижу тут, люди пишут - выбор бренда/модели резины, похоже, существеннее в смысле погони за комфортабельностью..

 

1. Вылет дисков, вроде как, другой
2. Он сэкономил немного при покупке, взял чуть ли не ... / 60 / 17.. - меня на них, вообще, укачивает ( и семью, для эксперимента, я прокатил - тоже качает, сказали дружно ) на его F25-ом, потому (тоже хотел поменяться колёсами на пару дней с ним ) - будет ли смысл в эксперименте? хотя....

 

F25 в принципе качает после е83 Вылет - не критично, так что я бы просто попробовал перекинуть ради эксперимента.

 

И да, интересная это качка - на обычных городских скоростях, по дрянному уральскому полотну.. на хорошей скорости же - всё норм, равно как и на бездорожье)
Я подумаю ещё раз насчёт поменяться.. В любом случае, за сумму 1.600 = 2 раза * 8 колёс * 100 руб/колесо
обогащусь новым Знанием)
Попутно, исключу фактор колёс в определении причины биения руля при активном торможении..
спс)

 

Зря сменил мурз на ниву ))
Эффект от 17х ни-о-чем. Почему? Потому что при случае все, кто ездит на 17х при первой же возможности переходят на 18ые или 19ые.
Привыкаешь. И со временем раздражать начинает более мягкие. А на 17х не очень вид. Да и речь хоть и идёт о разной массе колеса и подрессоренной массе, но долбежка не от размера резины.
Так устроена подвеска.
И ещё сама резина влияет очень на колею и мягкость. То есть бренд/модель играет больше роль.