125 или 2,0TD

Наконец могу себе позволить игрушку, где в пределах 700круб. Что будет интереснее 125-я или 118 2.0ТD с чипом? 125-я очень нравится, но слишком мало предложений и все автоматы, а хочется задний привод на ручке. За 118-ю - РУЧКА, ну и жене больше нравится хетч. Повторюсь, нужна не машина для передвижения, а игрушка.

 

Пока возможность была призрачная, особо не вникал, думал, что 116 - 1,6., 118 - 1,8., и т.д. А теперь что-то запутался, 2,0TD продают, как 118, а 120 - только бензин, в смысле Е-шки, F - пока не обсуждается.

Современный ТD по моему не сильно от бензинки отличается. У меня сейчас ауди 2,0 бензин 150лс и лагуна 2,0TD то же 150, обе автоматы, по динамике рено чуть отстаёт, но она тяжелее, зато есть возможность для чипа. Разница видна только на тахометре, отсечка 6700 или 4700.

 

несколько дней уж ковыряюсь, с 116-ой, 125, 30, 35-ой вроде всё ясно, а 118 и 120 - что-то не воткнусь.

 

Спасиб, это я всё видел, т.е. 118 и 120 только мозгами отличаются? Тогда лучше брать 118 и чиповать, на 15 в год налог потом меньше, при предпологаемом пробеге ~ 5ккм. в год.

 

Да с налогом попутал, это я 125-ю и 130-ю сравинвал. А от пробега прямо зависит, с пол года назад 130-ю уже почти купил, а потом подумал - 10-15 в год на бензин и 40 налог? Если б проезжал 100 тыс, тогда по барабану. На железки денег не жалко, а вот налог и страховка, что-то жаба шевелится.

 

Я в начале писал, тысяч 5, не больше, это будет 3-я машина в семье.(только моя)

 

Честно, вопросом не владею. Но КМК, что одна при 6700, что другая при 4700, поедут за 200, т.е. оборты поднимать нет смысла, только двигатель убивать, а скорость набора этих оборотов достигается моментом, который и поднимают. Знаю лично 2-х владельцев туарегов, и нескольких виртуально с лагунаклуба, все чипом турбодизилей очень довольны.

 

А по теме-то скажите, что лучше 3 литра атмосферник, или 2 турбо.

 

Особенно интересно по налогу.

 

Я в начале написал, где-то за 700 хочу игрушку, маленькую, не приметную, чтоб не угнали. Но ездить должна быстро.
P.S. Если б было ляма 2-3 лишних, я б на этот форум не пришёл, взял бы 2-ечку и не парился.

 

Присоединяйся, но я хочу именно ручку, цвет не важен. Дизель мне кажется интереснее.

 

Спасибо, собственно хотел нормального ответа, его и получил, на самом деле и сам так думал, но нужно было подтверждение.

И Вам то же спасибо, не со всем согласен, так как на дизеле много проездил, но тема для размышления есть.
Единственный вопрос, хочу задний привод и ручку, не просто так, понимаю о чём говорю, стаж почти 30 лет, и волги были и жигули и форды заднеприводные, и для спокойной езды есть ещё 2 машины.

 

Просто хочется иногда по хулиганить, не на дороге, и без угрозы окружающим, а акп дрифтануть не знаю позволит ли, но точно этого не любит. А дизелюка 2-х литровая КМК в спокойном режиме будет ехать на 3-ей передаче от 0 до сотни, и зачем ручку дёргать?

 

Да нету их у нас в продаже на ручке, только заказывать, но я не имею такого опыта и стрёмно.

 

Да ладно, не сердитесь, не собираюсь я её мучать 3-ей передачей. Мне про автомат и дрифт хочется понять, совместимо это или нет?