120d vs 120

пробег машины ведь сами высчитывают, у меня после замены масла показал 35000 до следующей.
замена масла,масляного фильтра, топливного фильтра, воздушного фильтра стоила 10000руб. (топливный фильтр довольно дорогой, позже посмотрю- напишу точную стоимость).
через 9000 км предстоит замена сажевого фильтра- его стоимость пока не знаю.

 

В России базу для расчета межсервисного пробега автомобиля с дизельным двигателем поставщик устанавливает в 2 раза меньше, чем, для бензинового. Во всяком случае, так было год назад. База для дизеля - 15 000 км, для бензина - 30 000 км. В Германии база одинакова - 30 000 км или 2 года.

Реальный межсервисный пробег может быть несколько больше или несколько меньше базового. Это зависит от манеры езды, количества "холодных" пусков, цикла езды. Если ездить "от Питера до Москвы", то имхо и до 25 000 км доехать можно, а по Москве у меня выходит примерно 14 500. Правда авто Х3 3 d 2006 г.в. 6 АКПП.

У дочери в Кёльне как раз 120 d 2006 года 6 АКПП, 163 л.с. Ей компьютер показал межсервисный пробег в 37 000 км.

 

У кого 120d с автоматом, подскажите реальный городской расход топлива.
Спасибо.

 

Поддерживаю. Очень интересно особенно по Московским пробкам

 

у меня 320d (двигатель тот-же, машина на 200 кг тяжелее).

сейчас по пробкам 8.9 л\100 км.

 

vtb
320d на автомате?

Ну и на 120i кто знает расход напишите пжалста.

 

Знаем конечно. 120iA 150ЛС
-по трассе 8.5
-по городу 15-17 (при пробках когда 5км едешь час-полтора)

Разгоняюсь максимально быстро

 

Это как? В цифрах не замеряли?

 

в Москве пробки большие, поэтому расход может быть у всех разный.
по экономайзеру в среднем 10л/100 км, а по среднему расходу 11,4л/100км
средняя скорость 35,6 км/ч.

Если у вас проблем с пробками нет, то может и 10л/100км показать.

 

120 D c м-пакетом, механикой, вот она идеальная городская машинка. 150 сильный бензин в топку в след за 2.0 Fsi от ауди.

 

Это значит, что когда есть куда ехать (перед машиной хотя бы 50 метров свободной дороги), то нажимаю в пол.

 

А зачем ;-)

 

В дизеле чаще менять масло и фильтра воздушный и масляный, лучше это делать до 10 000 км, а не как советуют дилеры через 14000 км.
Замена воздушного фильтра дороже в дизеле, чем в бензине.

Дизель гораздо лучше едет.

 

Ну чтоб поехала

 

Хоть 50 метров, но ломануться?
Интересно, а есть люди, которые всегда бегают? Вот не ходят, а бегают, чтобы быстрее достигать цели своей... Типа ноги длинные и сильные, лёгкие объёмные, сердце как пламенный мотор, здоровья много, времени мало -- что ж ходить то как лох? Побежали, побежали... ;-)

 

форрест гамп

 

Ну разве что...

 

Ого, как же владельцу бмв пережить замену фильтра, при замене масла в 12000 рублей!?!?

 

Есть люди которым не прикольно плестись. Я себя к ним отношу. И на экскалаторе в метро стоять мне скучно всегда было (когда я там ездил). Так что ваш сарказм не уместен.

 

Ну да -- я сам довольно быстро хожу, в том числе и по эскалатору вверх (а Вы, кстати? ;-) ), но вот понять зачем давить педаль на 50 метрах не могу. Потому и интересуюсь.

 

Установил норму для своих 120-х 11л на 100км. В реале в городе укладываются в 7,8-9, учитывая пробки и очень резвую езду , неплохо. 123-я после 800 км только по городу показывает 8,9.