1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

Е53 дымит как камаз белый дым из труб

Тема в разделе "BMW xDrive", создана пользователем Овен, 3 янв 2010.

  1. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Такая же проблема была?
     
  2. Главный Инженер

    Главный Инженер Партнер клуба
     

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    20,070
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Муфты ВАНОС к Вашей проблеме с дымом НИКАКОГО отношения не имеют! Это другая неисправность , которую тоже стоит рассматривать,
     
  3. Добрый

    Добрый Banned

    В клубе с:
    9 авг 2007
    Сообщения:
    3,016
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Но неисправность ваносов имеет место быть:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. Перехватчик

    Перехватчик Участник тусовки

    В клубе с:
    10 дек 2009
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    У меня до икса были два Е-38 с такими же М-62,4,4i.Таких проблем я вообще не знал. В любые морозы катался не думая ни о чем.Как-то не очень приятно думать о том,что Х-5 не для холодов.
     
  5. sergey_372

    sergey_372 Участник тусовки

    В клубе с:
    4 янв 2010
    Сообщения:
    285
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Очень полезная сслылка! Подскажите, BMW X5 2001г. 3.0 бензин. Движок как называется (модель)?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Перехватчик

    Перехватчик Участник тусовки

    В клубе с:
    10 дек 2009
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Движок называется М-54
     
  7. Amadon

    Amadon Участник тусовки

    В клубе с:
    2 янв 2010
    Сообщения:
    65
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    Ничё менять не надо:cool:!!!Превым делом надо попробовать почистить систему(читай что я писал раньше) все эти симптомы появляются вследствие осадка конденсата( маслицо не качественное-- первая причина)!!!
    Хотя на сервисах вам предложат всё поменять( клапан, трубки ,прокладки) --вам решать!!!:hi:
    Про температуру-- БРЕД, Х5 и при -40 без проблем заводится,!!!Проблема, зачастую, в техническом состоянии самого автомобиля!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. Mojito

    Mojito Абориген

    В клубе с:
    27 янв 2008
    Сообщения:
    2,348
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Башкортостан респ.
    Водит:
    да, такая же... только 1 раз, загнал в сервис, выкрутил свечи, все в масле, давило масло в цилики сверху... Поменял квкг с патрубками, все ок
    если делаешь сам, у себя в гараже возможно. Притом имхо только патрубки. Клапан проблематично и надо ли вообще, не таких больших денег стоит. А с патрубками проблема в том, что может почистить их и можно, но ломаются при снятии они на раз (у меня 2 треснули). Вот и думай, стоит ли раскидать пол подкапотного пространства, разломать патрубки при снятии и ждать на заказ новые, оставив машину в таком состоянии. Я для себя ответил НЕТ...
     
  9. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Спасибо за советы после праздников займусь.
     
  10. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    И Вам спасибо!
     
  11. Amadon

    Amadon Участник тусовки

    В клубе с:
    2 янв 2010
    Сообщения:
    65
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    Устройство клапана настолько просто, что если не засрать его шлаком- ходить будет дай бажэ сколько!!!Чистят его в основном растворителем 646:thumbup:!!!
    С Мохито, конечно соглашусь-- с трубками нужно очень оккуратно обращаться, главное чтоб они уже не были с мелкими микротрещинками(есть -- сразу меняй) Кто не хочет проблем с чисткой( тобишь чистить и не ломать-- меняют на более прочные, главное голову иметь на плечах:shock:!!!!)
    По поводу гаражей: поедь на любой из блоков, найди умельцев-ремонтников, припаркуйся рядом--- всегда поделятся и инструментом и советом( в основном)........Так что --- дерзай!!! Главное - желание:hi:!!!!
    Всем успехов!!!!!!:cool:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    уважаемые модераторы, слабо подраздел создать "квкг" ? :)
     
  13. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Вчера наконец-то отремонтировали мой авто.
    Запчасти 8 т.р.+ масло 3,1 тр.
    Работа 3,5 тр.

    Заменили два шланга, маслоотделитель, клапан, ну и маслянный фильтр.

    Механник сказал, когда открутил нижний конец металлической трубки, увидел там каплю воды. Возможна она и не давала маслу стекать.

    Спасибо всем за участие в обсуждении темы.
     
  14. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Неделю назад, на улице ~ -25, всё снова повторилось: дым, вонь горелым маслом и т.д.
    Снова на сервис. Всё разбирать не стали. Слили масло и сняли нижнюю металлическую трубку. В ней вместо масла была эмульсия, т.е. смесь масла с конденсатом. Промыли, почистили, поставили обратно.
    Думаю проблема в следующем: картерные газы пройдя через маслоотделитель (циклон) отчищенные попадают во впускной коллектор. Масло, которое было отчищено маслоотделителем (циклоном) по этой самой металлической трубке стекает в поддон. Конденсат, т.е. вода тяжелей масла и соответственно тоже стремится из маслоотделителя (циклона) вниз в поддон, и проходя через металлическую трубку, застывает. Масло заполняет всё пространство маслоотделителя (циклона), т.к. доступ в поддон перекрыт и неотчищенные картерные газы напрямую идут через переполненный маслоотделитель в о впускной коллектор а оттуда в цилиндры.
    Как думаете я правильно рассуждаю?
    Если да,то проблема можно решить утеплением нижней металлической трубки ????
     
  15. BronMW

    BronMW Завсегдатай

    В клубе с:
    19 май 2008
    Сообщения:
    1,227
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Карелия респ.
    Водит:
    а чё её утеплять?.. в дороге понятно,не перемёрзнет...а вот за ночь стоянки на морозе-всё-равно замёрзнет полюбому!
     
  16. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Согласен!
     
  17. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Если вся проблема в ней, то может быть на неё какой то подогрев лепить?
     
  18. BronMW

    BronMW Завсегдатай

    В клубе с:
    19 май 2008
    Сообщения:
    1,227
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Карелия респ.
    Водит:
    подогрев ночью от АКБ?.. :) или от розетки?..
     
  19. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Важно понять там ли проблема. Ведь при коротких поездках поддон не успевает нагреть эту трубку, а масло, которое стекает из маслоотделителя вряд-ли слишком тёплое. Вот и переполняет весь циклон!!!
     
  20. Крестик

    Крестик Завсегдатай

    В клубе с:
    24 июл 2009
    Сообщения:
    534
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Картерные газы сами по себе горячие и в подогреве не нуждаются. Надо копать дальше.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. Овен

    Овен Участник тусовки

    В клубе с:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    дак я и говорю, если в этой трубке внизу перехватил (замёрз) конденсат (эмульсия масло с водой), то даже тёплое масло которое будет подаваться сверху его не растопит, потому что течет вниз самотеком, а не под давлением!!!
     

Яндекс.Метрика